凱迪拉克的巨型SUV披上了來自Escala概念車的迷人設計語言，而且還第一次提供了柴油發動機選擇，油老虎改吃粗糧了？
_
1、凱迪拉克凱雷德SUV迎來了2021全新大改款，設計上汲取了旗下Escala概念車的設計風格。
2、與雪佛蘭和GMC的全新全尺寸共享平臺，這意味著將擁有獨立後懸掛，使得車內空間更加寬敞。
3、全新凱雷德將於2020年晚些進入展廳銷售。
2021款凱迪拉克凱雷德
_
當凱迪拉克在2016年給大家帶來無比迷人的Escala概念車時，我們以為通用終於要通過其豪華品牌推出真正能夠與奔馳S級抗衡的產品了。Escala的設計元素逐漸在凱迪拉克的不同車型上出現，但是真正的量產形態並不是以豪華轎車示人，而是2021款凱迪拉克凱雷德。
2021款凱迪拉克凱雷德
_
與前幾代車型相同，第五代凱雷德將和通用旗下其他大型SUV共享平臺——雪佛蘭Suburban、Tahoe以及GMC Yukon。除了最低配車型外都標配了電磁懸掛，並且還有一套可調節高度的空氣懸掛可供選擇。和其他通用全尺寸SUV家族車型一樣，全新的獨立後懸掛代替了老舊的非獨立懸掛。這意味著更加細膩的乘坐質感以及降低的車內地板——更大的車內空間，尤其是第三排空間。
全新凱雷德在車身尺寸上也有了長進，標準車型軸距增加了12釐米，長軸距ESV版本則增加了10釐米。車長比現款增加了18釐米，長軸距版本則增加了6釐米。多虧了增長的軸距與車身，配合全新的後懸掛形式，幫助新車增加了311升的後備箱空間，這與現款甚至還不如一些轎車的424升簡直不能同日而語。長軸距ESV版本則增加了113升，達到了1217升。
2021款凱迪拉克凱雷德
_
_
“在我們設計克爾維特的時候感覺具有魔力，因為是大名鼎鼎的克爾維特。我們的管理層不斷重申凱雷德也是如此，因為雖然不是克爾維特，但作為旗艦品牌的旗艦車型，我們應該傾注一切心血。”
——Phil Kucera，內飾設計總監
_
一臺6.2L V8將繼續作為凱雷德的入門動力選擇，不過這臺420匹馬力的壯漢得到了通用Dynamic Fuel Management主動閉缸系統的加持。新凱雷德同樣會第一次提供柴油動力總成，在車輛發佈後數月進行銷售。這臺3.0L直列六缸渦輪增壓柴油機可以產生277匹馬力以及623牛·米的扭矩。所有凱雷德車型都將搭載10速自動變速箱。
凱雷德雖然和更加草根的兄弟們共用平臺，但是設計師們努力將Escala的影響可視化。巨大的進氣格柵配備鍍鉻飾條，這已經是慣用伎倆，但是這次還有更加運動的前臉可供選擇。頭燈保留了豎直放置的標誌設計，但是增加了一小塊橫向元素來突出車輛驚人的寬度。
2021款凱迪拉克凱雷德
_
進入車內，巨大的多媒體系統，幾乎直接從Escala概念車上搬下來那樣驚人，絕對是車內的視覺中心。設計師意旨把凱雷德的內飾工藝與豪華競爭對手提升到同一水平，通過大面積的實木飾板以及做工精良的高檔真皮元素實現。凱迪拉克提到，真皮供應商為了滿足新車的複雜設計，甚至被迫引入了新的機器。閣下可以選擇來自AKG的36揚聲器音響系統，Escala上面的那一套定製材料內飾也會在高配車型上出現。同樣向豪華致敬的是消失的懷擋，被位於中控臺的電子換擋桿替代。
2021款凱迪拉克凱雷德
_
凱雷德將於2020年晚些上市銷售，會提供Luxury、Premium Luxury、Platinum Luxury車型。凱迪拉克還沒有正式公佈售價，但是應該和現款的77000美金不相上下。不過如果閣下選擇凱迪拉克的自動輔助駕駛系統Super Cruise或者任何額外豪華配置，價格肯定會飆升的。
一本來自意大利的專業汽車評測雜誌
閱讀更多 Automobilismo車狂 的文章
關鍵字: 原汁原味的德系SUV 轎車 凱迪拉克凱雷德
