本田CBR600RR曾是很多人的夢想，作為2010-2018年Moto2中使用的唯一引擎，CBR600RR的歷史最早可追溯到上世界80年代末期，但受限於越來越嚴苛的排放標準，該車近年慢慢淡出大家視野，主要也因為它被更柔和且“道路友好”的本田CBR650R/CB650R所取代。
但近日，日本兩輪媒體Young Machine稱，廠家將復活全新一代CBR600RR-R，沒錯，多加了1個R，現在是4個R，同時外觀和性能上都將有重大升級！
首先是外觀，將承襲2019年米蘭展上驚豔亮相的4個R的火刃CBR1000RR-R。
充滿賽道激情的三色貼花，更具殺氣的前臉，轉向燈被集成到了後視鏡上，TFT大尺寸全綵顯示屏，底排換側排，甚至CBR1000RR-R同款“小翅膀”也是可以期待一下的；
其次是配置，往電控方向上進化，電子油門、駕駛模式選擇、HSTC牽引力控制系統、Smartkey等的加持，將讓全新款CBR600RR-R在操控方面更具親和力。
輕量化的車身比前款輕了20％，為了符合新的排放標準，發動機方面也做了升級，599cc DOHC直列四缸引擎，通過用料的改變以及重新調校，馬力輸出更強勁。
2020 Honda CBR600RR 美國版
一直以來，中量級跑車市場其實比較艱難，一方面跑車受眾面不如街車廣；另一方面小排量跑車性能在提升，公升級跑車被賦予更多的黑科技和輕量化，夾在中間的中量級兩邊“受氣”，研發成本卻一點不比公升級低。
相信這也是為什麼各大廠在這一塊投入並不多的原因，CBR600RR-R是否能夠榮耀迴歸，重新點燃這一特定類別？值得期待！
2020年款Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 馬來西亞售價RM198,800，約合人民幣35.5萬，所以CBR600RR-R如有可能上市，價格將成為關鍵！
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