豪華品牌下探之勢不僅對合資品牌是噩耗，就連豪華品牌自己也苦不堪言，例如奧迪Q5L、A6L以價搏量、凱迪拉克XT6低價入市，皆是在向用戶暗示曾經的豪華車早已不是原先豪華車“價值”。
好在對於豪華市場來說，激烈的市場競爭導致技術推陳出新更快，因此即便上一代車型並不賣座，中期改款或換代還是能有機會翻盤的，在這其中路虎發現神行便是典型。
改款早已迫在眉睫
發現神行作為奇瑞捷豹路虎中流砥柱車型，即便現款車型終端價格僅23-25萬起步，但根據乘聯會公佈12月銷量來看月售也不及兩千臺，可見此時的發現神行雖然只賣了途觀L價格，但用戶依舊不買賬，顯然產品力早已跟不上時代。
『現款內飾』
內飾太為廉價古老了，這是用戶普遍反應問題之一。因此中期改款發現神行雖然還是屬於中期改款範疇，但內飾變化卻早已翻天覆地。
擁有家族既視感的中控三聯屏終於出現在改款車型上，在這其中10.25寸InControl系統還為全系標配，對於內飾科技感以及氛圍感的提升是顯而易見的。
既然有了InControl中控大屏，第二代全地形反饋適應系統新增自動模式，可根據實際地形智能調節；360°全方位車身影像系統帶全地形“透視”技術以及涉水感應系統，解決全地形駕駛視野盲區。
細節體現中期改款車型也有了明顯變化，例如源自攬勝運動、極光新一代觸敏式真皮多功能方向盤，換擋桿設計令豪華氣質再次有了細膩的一面，再加上重新調整的內飾撞色線縫以及真皮面料，新款車型內飾再被用戶詬病的機率將更小。
同樣提升的地方不光光限於內飾，更具運動的外形提升也是顯而易見的，改款車型將提供R-Dynamic運動套件，配合重新設計的全LED頭尾燈設計，無論日夜視覺衝擊力將比現款更為分明，同時在配色方面還將同之前極光一樣提供撞色車頂配色。
新款車型基於全新PTA架構對動力進行了小幅升級，全系增加了48V輕混系統，使得英傑力系列發動機低功率版本最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米；高功率版本最大功率249馬力，峰值扭矩365牛·米，傳動匹配還是採埃孚9速自動變速箱。
換名再戰勝算幾何？
內外的大幅改動也令中期改款的發現神行擁有了發現運動版全新名稱，但其實這臺車型實則與五代發現並無任何關聯，可見在廠家內部現款發現神行的銷量表現廠家早已無心提起，只能換名從來。
2月14日情人節當天，發現運動版也公佈35.68-45.58萬元正式售價，可見這個價格與現款發現神行並沒有太大出入，因此新車在3月正式上市鋪貨後，奇瑞捷豹路虎將把今年路虎品牌銷量目標押寶在發現運動版上，畢竟改款過後產品力在Q5L、XC60面前還是頗具說服力的，就看未來終端優惠能否有優勢了。
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