一生一世我爱你誓爱生世
车工培养需要时间，现在年轻人已经不愿意干这行又脏又累的工作了，宁愿送外卖，事实证明，这个社会不是缺车工，而是车工缺高工资，或者缺合理的工资，车工一万二一个月，我不信缺车工
小苹果69888
我是个小老板，我说两句，想听真话不中听也别骂。
我是学机电出身，干机械20多年了，自己开机械厂也十多年了。感觉真是活到老学到老，现在在自学加工中心编程。会CAD，ug，pro-e，PS软件，各类机床电器维修等。每天都琢磨一些新工装夹具，新工艺，新机床等。也不是有多喜欢，就是工作需要。现在我感觉年轻一代的车工，好多都不太爱学。老板呢，好多也确实赚点辛苦钱，没技术，没利润，怎么加工资? 尤其是搞外协加工的厂子，确实利润太薄了，给他们打工，哪开的起工资啊？做产品的，有一定技术含量和利润的厂，要好些。我觉得未来普车不能少，但是拉批量，稳定精度，肯定是数控的天下。所以一定要学习数控，但普车是基础，一定要打牢基础。绘图是必须要学的，CAD起步，三维软件要学一两个，对刀具，尤其是手工磨刀一定要练，不要因为现在都是数控刀片了，就不学手工磨刀了。其实，什么机床都会一些，将来肯定是用处很大的。收入不应该放在拼体力拔高上，应该是拼学习能力上。
最后，是金子到哪里都会发光。等你学习多了，会看到更多的赚钱机会！
请有技术的朋友加我关注，留言交流，谢谢！
明传联轴器
还在做车工飘过，没啥意思做了10年以上普车和数控，广东基本都是……10小时起步，工资一般也就6-8千已经不错了，生活所迫，前三年又转回车工，普工这个时间好一点公司也能拿的吧，还不用操心，你说还有多少人愿意做车工哪
峰峰在莞
现在做普车的基本简单活，复杂的都数控车床做了，精度没什么要求，+-1MM就是高要求了，不做废就行了，我们老板二十多年的老车工了，前天他还把240的孔车到247了，那根轴镍猛钢的，加上前几道工序的成本都一万多了。我们厂就四台车床，几下人就满了，没招人还经常一天几个车工来找工作，我也经常找工作，感觉有的车工是不傻，在那个厂做活要求还高，他做活也快，就是工资一天十二小时做下来还没两百，而周围两三公里的地方，有的厂计时都八小时两百一天了，活还简单好做，上班玩手机还没人管。
无牙癞皮狗
天天吐槽，天天吐，明天干活还要吐。
我从仪表车，普车，铣床 ，仪表数控车，磨床横锯，竖锯，发那克，加工中心，马扎克。
12年了，现在20多万。技术全面，一步一个脚印。
还有CAD. MC.GIBBSCAM . 三维扫描，。
马扎克手工编程很溜的那种。
学就好好学，做就好好做。
做的同时学不到，不要做。
学的时候做不到，不要学。
转行或许好一些。
这个行业看不到暴富的机会，所以大家缺乏信仰*
好好做还是有机会的，机会少的可怜，我是幸运的。
最后一个照片上的机器，我这辈子都买不起。
机器到我手里都是玩的。[爱慕][爱慕][爱慕][爱慕]看到它我都是这表情
yeyi12367576
五年车工，工资到手2195.4。不足三千。加班费六日一天算一百块钱，平常加班中午11点半到1点半算40。晚上五点半到八点半算60。
地点天津滨海新区。明年也许就不干了，因为工资太少，一个人花还行，如果找个对象估计俩人都饿死了。年终奖什么的我们反正还没见过，因为属于外协。那我们班举例，班里一个十五个人，四个正式员工，剩下都是外协。转正根本就没戏。
狼族灬夜魅
我觉得普车比数车累比数车难做，大多数工厂数车大多都是短小工件，产品单一，刀具也是现成的，机床精度高。记得住代码会懂刀路基本上有人带干几遍就能干，而现在的工厂普车技术全面的师傅百里难挑其一，就算你做普车做了十几年有些东西你也没不一定接触更别说掌握了全部普车技术，曾经在一家做五金精密元器件的企业中混过普车，经常见那些牛逼哄哄的数车大师玩起普车有如三岁孩童学走路，一个简单的东西都能折腾半天还达不到技术要求，难做的工件就是我有N年普车经历也做的想哭，而厂里给数车的工资比普车高得多，厂里普车又不能缺少，你说这种情况有谁愿意去做普车？
海122
都是搞机械的，都认为车床不会消失。那么问一句，老工人都知道车工一把刀，现在又有几人知道刀具怎么磨呢，又有几人知道刀具几何角度呢？车床的蜗杆加工也不需要了(旋风铣已代替)。现在车床只沦落为拉毛坯的地步，为什么还要学呢，干了14年的老车工路过。
减肥进行
普车工估计都缺，现在年轻的都不愿意干这行了，脏累！有时候被铁屑燙下就是一个大标志，好都人都感觉这行没啥出路，没啥意思，再加上工资不到位，开多了老板亏本，开少了工人觉得吃亏！所以导致这行很少有人来学了，只有像我们这种一直还在坚持，没有办法，有说不出的心酸，苦辣！背负很多外债，还有一家人要养活，上有老下有小的，不能盲目改行！不然后果大家都可以测到的！不说了，说多了都是心酸！
小姚60723468
车工要想工资高一点，必须操作数控车床，自己会编程，同时操作三台数控车床！
