先來看一張圖。
這是央視CCTV7國防軍事頻道報道的截圖，圖中的背景，是一排運-20大型運輸機，從圖中至少能看到三架運-20，從圖上的文字介紹不難看出，這是西部戰區空軍某團裝備的運-20，注意圖中紅圈所示的數字11，表示這架運-20是該團裝備的第11架，機尾編號應該是11151。
而此前運-20兩次向武漢大空運，第一次出動了6架，第二次出動了4架，筆者統計了一下，這些運-20的機尾編號分別是11055、11058、11059、11150、20041、20042，其中前四個是11打頭的，就是來自上面所提到的西部戰區空軍某團，後兩架是20打頭，來自中部戰區空軍某團。也就是說，向武漢空運醫療人員和物資的運-20，共來自兩個團。從目前已知的編號來看，西部戰區空軍某團至少裝備了11架運-20，中部戰區空軍某團至少裝備了2架運-20，加起來總共是13架。
但這僅僅是目前已知的，實際裝備數量應該遠遠不止這個數。西部戰區空軍和中部戰區空軍都應該有多個運-20團，已知的13架運-20，只是來自其中的兩個團，其他幾個團的裝備數量不得而知。
我們再梳理一下運-20的交付時間表。
2016年7月6日，運-20正式列裝空軍航空兵部隊（西部戰區空軍某航空兵師），當時一次性交付了兩架。如今，已經三年七個多月過去了，尤其是得益於脈動生產線的功勞，運-20的生產數量應該很可觀。
說到這裡，不得不介紹一下脈動生產線了。
脈動生產線主要是一個形象地比喻，它就像流水流動的過程中，像脈搏一樣，在一個站位有一定的停留時間，然後停留完大家協同往前流動，實現按下達的精確的生產計劃和生產週期完成一架架飛機的總裝下線。這種總裝模式被大家形象地說成“下餃子”模式。脈動裝配生產線改變了傳統的裝配模式，由於整條生產線分工明確細緻，工作量單一重複，生產效率比較高；生產線上配備了專業的自動化設備和先進的供給線，自動化程度高；裝配線過程流暢，不會產生擠壓或脫節。
據悉，我國主要航空製造企業，在最近十年間，先後建立了脈動生產線。目前，成飛、西飛、洪都、沈飛、陝飛和貴航等生產單位都擁有了自己的脈動生產線，有的單位還擁有不止一條。
2019年年底，央視CCTV7國防軍事頻道記者走進航空工業陝飛特種飛機生產廠房，曝光了運-9反潛巡邏機特種飛機的脈動生產線。據悉，這條運-9反潛巡邏機脈動生產線，生產效率提升了30%。
運-9反潛機脈動生產線
雖然目前還沒有看到運-20的脈動生產線，但西飛擁有脈動生產線是不爭的事實，對於運-20這麼重要的項目，沒有理由不給其配備脈動生產線。
運-20是中國戰略空軍的重要體現，也是我國空軍實現遠程運輸、空降空投的核心裝備。我們期待著有更多的運-20加入中國空軍的序列。
運-20加油！中國空軍加油！
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