能科股份16年之前的主业是电气制造，说的好听点叫智能电气。每年营收2亿多点，净利润接近5千万，中规中矩的完成了IPO。没什么太多的亮点，以至于到现在，很多人对这个公司的认知还停留在那个阶段。但事实是公司13年开始转型工业软件布局，逐渐发展成为现在的数字孪生龙头企业，准确的说应该算是独角兽企业，因为成长太快了。今天要讲的航天军工、华为5G、新能源汽车、业绩暴增等，也是基于公司智能制造业务——数字孪生而来。对于曾经的主业智能电气，就不在赘述，未来也不会是公司的重点。
首先，通过一张表格，让大家见识下公司智能制造业务（数字孪生相关），从16年到19年，短短4年时间，如何实现接近百倍的增长。
年份 数字孪生 电气制造 数字孪生同比增长 数字孪生占主营收入比例
2016 900万 2亿 — 4%
2017 1亿 1.28亿 1100% 43%
2018 2.2亿 1.9亿 110% 54%
2019 6亿 2亿 270% 75%
（19年细分营收为预估值）
从上表可以很明显看出。公司数字孪生相关的业务增长速度惊人。已经成为公司的第一主营业务。并且数字孪生属于新兴产业，连续入选Gartner十大战略技术。在Gartner给出的预估中，该技术还处于快速成长阶段，从公司营收的增长幅度看，也可以印证这一预判。那么如果撇开公司不谈，若是一个新公司，主营黑科技数字孪生，营收4年增长67倍，达到年营收6亿级别，净利润5000万的水准。服务客户均为行业头部企业，如航天军工的航发集团、中航工业、武汉火箭等。电子科技的华为、联想、海尔、海康威视、烽火通信等。通用机械的三一重工、中联重科等。汽车行业的大众、奥迪等。是不是已经完全可以登陆科创板，从营收增长速度、细分行业地位、行业发展前景、下游客户知名度看。上科创板，起码可以给百亿估值。而目前能科股份市值不到40亿，真的是严重低估，市场还是完全当一家电气制造的企业给的估值。
其次笔者来稍微讲下数字孪生是什么。某券商研报的定义是：即 Digital Twin，又称数字双胞胎，是指“利用物理模型、传感器更新、运行历史等数据， 集成多学科、多物理量、多尺度、多概率的仿真过程，在虚拟空间中完成真实物体的映射，并反映相对应的实体装备的全生命周期过程”。可以直观的理解为，在虚拟世界中设计仿真的方案能在现 实世界中完全按照预期的方式实现和运行，虚拟模型和真实物体互为“双胞胎”。有点看不懂是吧，这可能就是为什么数字孪生概念，市场没有足够的热度，因为太新，真正做这一块的企业又很少，很多股民对这个技术都不是很了解。所以，市场认可度还不够，这也给了我们机会，因为好东西，总有被挖掘到的一天，等股价上天，市场科普的时候，就买不到了。
笔者对于数字孪生的理解是：以前生产设计一个产品，或者建造一个工厂，或者做一次实验等。都需要实体建模，然后试运行，才知道是什么样子，才能发现问题，并改进。而数字孪生则可以实现输入数据之后，建立一个3D模型，这个模型可以是一个产品，也可以是一个工厂。并通过VR/AR/MR等技术，直观的建立一个虚拟模型。更重要的是，这个虚拟模型，还可以像实体产品或者工厂一样运转，甚至是运转完整个生命周期，从而发现问题，解决问题。通过这个技术，不难发现，可以极大的节约时间成本，资金成本。这么聊，是不是容易理解多了，是不是很黑科技的东西。
数字孪生在实际生产中的应用已经慢慢多了起来。公司目前主要涉足航天军工、电子科技、汽车制造、通用机械行业。并且都是给头部企业服务。也侧面说明了公司的龙头地位。从公司营收的细分来看，又以航天军工、电子科技和汽车行业为主。可以看出公司在行业开发方面，已经有了充足的开发经验，另外，随着这4个行业的进一步开发，以及其他行业的慢慢开发。公司数字孪生的业务空间还很大，完全有希望延续近4年的飞速增长。按照目前市场认可的科技白马股的价值投资趋势。公司股价严重低估，未来有可能成为超级科技白马股。慢慢颠覆大众对能科股份的认知。
以上是公司的大体基本面。足以保证公司中长期成为大牛股。下面笔者介绍下可以催动公司股价短期爆发的爆点：
一：航天军工
今日盘面，航天军工股集体大涨。消息面刺激是美国继打压中国5G、芯片之后。准备对中国的大飞机产业链下手，首选是禁止出口航空发动机。根据5G和芯片的经验，美帝打压什么，中国就大力发展什么，早日突破卡脖子的问题。并且中国的C919大飞机，订单破千架，预计2021年会迎来量产，而航空发动机一直都是中国的大软肋。因此，今天盘面航天军工大涨，尤其是航发集团的三剑客——航发动力、航发科技、航发控制。笔者认为，此概念有希望持续，不仅仅是一日游行情。所以可以作为短期热点重点参与。
那么能科和航天军工什么关系呢？前文中，笔者提到能科的数字孪生在4个行业中开始落地应用，而航天军工则是发展进程最快的行业。从19年中报可见，航天军工占能科股份的营收高达36%。所以说能科股份是一直隐形的航天军工概念股。再从下图看看具体的一些落地项目和公司定期报告中披露的信息：
从上可见，公司的客户已经包含航发集团、中航工业、中国商飞、航天科工等大型军工航天企业。从具体的项目看，涵盖军工企业的数字工厂建设，仿真数据管理等。同时大量涉及航空发动机和大飞机C919。如发动机单晶叶片智能制造规划产线项目、发动机测试台、C919试飞平台管理，C919导航项目等。这些还只是部分项目，足见公司在航天军工领域是全面涉足的，尤其是大热点航空发动机和C919大飞机。而且是处于高科技领域，不可替代的数字孪生技术的应用，处于独角兽地位。只是未被市场发掘而已。一旦被市场发掘，将短期激活公司股价，大幅拉升。
二：华为5G
公司主要为华为提供仿真数据管理，制造工艺管理及数字孪生的相关业务，并建立了良好的合作关系。公司的业务推广模式为先服务行业的头部企业，在慢慢渗透同行业其他企业。连华为这种科技大佬，在数字孪生领域都是找的能科。可见公司在该领域的市场地位。相比航天军工而言，公司在电子科技行业的发展还有更大的空间。目前除华为外，还有烽火通信、联系、海尔、海康威视等头部企业。另外在5G领域，公司已经和中国移动和电信开始开展合作。相信公司未来在电子科技领域将迎来持续高增长。下图是公司的部分应用项目：
另外，随着5G发展，带来的是物联网的飞速发展，未来几年，传感器将覆盖200亿件以上的机器设备。从而带来巨大的数据。而公司的数字孪生业务的核心之一就是需要数据。可以说，数字孪生也是5G的应用场景之一。随着5G的发展，公司的业务也将深度受益。虽然华为的业务占公司总体营收的规模，不会很大，但是预计未来也不会很小。因此，公司也能算得上是华为+5G概念股。比起那些纯蹭概念的华为概念股，强多了。即使公司不能受益华为概念的炒作，也可以在营收和净利润上，实际受益。
三：新能源汽车
公司原电气制造板块，就有智能充电桩业务。现在主要是应用在大型基础建设客户，如机场、公交车站等。同时，公司收购的上海联宏，其主要客户就是汽车行业。虽然目前还是以燃油汽车客户为主，但是基于数字孪生在智能制造领域的重要用途。未来拓展到新能源汽车市场，只是时间问题。
四：业绩暴增+送转潜力
公司营收和净利润连续两年大幅增长，复合增长率分别为95%和53%。未分配利润和公积金大于7元。且总股本才1.3亿，上市到目前为止未送转过。股价也在30以上。按照送转新规，公司完全符合上交所10送5以上高送转的要求。以目前公司的增长势头，预计19年年报大概率会出送转，预计送转为10送4或者10送5。虽然受武汉肺炎的影响，预计绝大部分企业一季报会受影响，但是公司明确表示，很多业务都可以远程实现。所以影响有限，参考公司19年一季报较低的基数，公司2020年一季报有可能继续实现营收和净利润的大幅增长。因为营收连续大幅增长的企业，说明公司发展很快，净利润增速就算低点，也是研发投入的拖累，迟早会反应到业绩中来。
公司年报定于2020年3月26日公布，即使不同步公布季报，也会公布季报预告。所以公司的一个明确性的爆点就是年报公布之时。因为会同步迎来年报大增，季报大增，大概率高送转。尤其是营收的大增，笔者认为含金量更足。
五：技术面分析
直接看能科的日线、周线和月线。可以发现，股价在18年10月见底之后，形成了一个明显的缓慢上升趋势，同时形成了一个箱体顶部，整体呈上升三角形收敛状。股价从最低13.62，经过1年半时间的三波缓慢拉升，已经实现翻倍，且三次低点逐步抬升。目前是第四次来到箱体顶部，上周一涨停突破之后，出现了回踩调整。预计公司股价随时实现大突破，继而开启主升浪。而且公司月线底部放量重组，在涨幅翻倍之后，迎来的主升浪，往往会很高，很暴力，所以目前是最佳的介入时点。
另外公司真实流通市值仅15亿左右，10大股东以机构为主，近一年涨停次数5次。属于盘小绩优股性活。所以一旦实现大突破，要么沿着5日线一路向上，要么出现一波急速拉升。第一目标位为60元。
综上所述，公司的数字孪生业务，具有极快极高的成长性，并且属于市场的稀缺标的。具有科技大白马股的潜质。同时不乏短期爆发的可能。若市场能发掘出公司数字孪生业务覆盖的航天军工、华为5G、新能源汽车等概念，公司股价将迎来短线大爆发。即使没有被发掘出来，等年报公布之后，公司凭借优良的业绩和科技属性加持，也会稳步上升。从确定性和未来空间来说，是只非常不错的标的股。
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