這幾天，關於抗擊新冠病毒疫情的好消息不斷傳來。
截至2月18日24時，全國除湖北以外新增確診人數15連降、2月18日0—24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診病例1749例，當日新增治癒出院病例1824例，超過新增確診病例。
疫情防控初見成效，我們期待的春天不遠了。
疫情之下，人們最關注的就是如何做好防控，戴口罩、噴消毒液必不可少，除此之外，如果我們的愛車也能起到防護作用，避免感染，你會心動嗎？
連日來，很多車企推出號稱具有N95口罩同級別防護功能的汽車產品。
2月9日，吉利控股集團正式宣佈先期投入3.7億元，研發具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”，並計劃30天內實現量產。
據介紹，這款“健康汽車”將以N95口罩的標準來開發車載空調濾芯，隔絕外部空氣中的有害物質，對進入車內的細菌和病毒進行阻隔和過濾，有效抑制並降低病毒對人體的侵害。
這邊做“N95”級別的防護，那邊更厲害的“N99”級別的防護也來了。
2月11日，上汽榮威宣佈，實現國內首次主流車型全覆蓋“N99”級防護，比市面上主流的“N95”級別防護能力更強。
汽企們在防護這事上真是你追我趕，你要主流車型全覆蓋，我其實早已有。
名爵就表示，早在2年多前推出全新名爵6時就已自帶高級別防護，隨後的名爵6新能源、名爵HS等多款車型更是配備“多重健康防護系統”，即通過高效過濾、抑制病菌、殺滅病菌“三步走戰略”，綜合過濾殺菌效果達到99%，實現“N99級別”的車內空氣質量安全效果。
扉旅汽車看到這些“戴了口罩”的汽車產品後，不禁產生這樣的疑問，真的有人會因為這個賣點購車嗎？
我們可以從兩個不同角度討論下。
第一，駕駛過程中需要“N95”級別的防護嗎？
先聽聽專家怎麼說。
扉旅汽車查閱相關信息看到，中國疾控中心傳染病處研究員馮錄召表示，目前尚無證據顯示新冠肺炎病毒能夠在空氣中長期懸浮、漂浮，飛沫傳播的距離也很短。中國醫學科學院北京協和醫院感染內科主任李太生認為，單人使用私家車時，沒必要戴口罩。
汽車升級防護能力，無非是過濾掉空氣中存在的病毒，避免病毒進入車內，但車輛沒有在感染者救治的定點醫院等可能存在大量病毒的區域出出進進，這種防護就是多此一舉。就算因為工作需要，經常要在一些高危區域出入，戴上口罩也要比靠車輛防護靠譜的多。
第二，車輛的高級別防護真的能防住病毒嗎？
我們可以看到，這些車輛的防護都是通過升級車輛過濾系統來實現的，那沒有通過過濾系統進入車內的空氣怎麼防。
任何車輛的密閉性都無法做到車內與外界空氣完全隔離。空氣可以通過各種縫隙進入到車內，如果開下車窗和車門就會有更多的空氣進來，假設周圍的空氣中存在病毒，升級的過濾系統就起不到任何作用了。
另外，就算空氣過濾系統防住了外面的病毒，但坐的車裡的同乘人員如果已經被感染病毒那也是防不住。所以，這樣看來依然是佩戴口罩比較靠譜。
以上這些相信很多消費者也都想得到，那為什麼車企還在樂此不疲的宣傳自家車輛的防護能力呢。
在扉旅汽車看來，大力凸顯自己牌品汽車的防護能力，目的不是讓你真的去買這個車，企業也能預料得到，依靠“N95”防護這個點沒有多少消費者會買單。
但這樣做的好處是可以藉助抗擊疫情的熱度，
一方面展現企業的社會責任感，另一方面對於品牌也是獲得大量曝光的好機會。企業在政策法規容許下的任何以商業為目的的做法無可厚非，畢竟要生存，要發展。但在抗疫的關鍵時期，多做一些能真正解決實際問題的事或許才會得到更大的關注，消費者才會更加認可。
最後，建議把真正能起到防護作用的汽車送到抗疫一線去使用，應該更有價值和意義。
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