[懂车帝原创 产品] 随着每年1月初开幕的北美车展延期至6月举行，2020年开年的首个世界级大型车展自然由3月3日拉开帷幕的日内瓦车展担纲。众所周知，在全球几大知名车展中，由于所在国度和汽车市场的各不相同，每个车展都有自身的特点或约定俗成的侧重，比如位于“美国东北老工业基地”的北美车展以大型皮卡见长，“天使之城”洛杉矶车展则是敞篷车的集散地，而独具中国特色的北京车展当然是SUV唱主角，反观即将到来的2020日内瓦车展，除欧洲各种小厂以及大牌所带来的超跑之外，可以“扮猪吃老虎”的“小钢炮”无疑是第二主演。本篇文章，就让我们一起盘点即将在2020日内瓦车展首发亮相的“小钢炮”车型。
新一代高尔夫GTI
随着第八代高尔夫普通版车型在去年10月发布后，新一代高尔夫GTI的消息便不绝于耳，时隔近半年之后，它终于要来了。作为大众旗下的经典IP，GTI标志性的黑色蜂窝前格栅、红线格栅装饰、双边共两出排气以及格子布座椅，我想这些信仰级的视觉元素在新一代高尔夫GTI中都应还在。当然，它也理应变得更快。
新一代高尔夫GTI谍照
还是那台熟悉的EA888 2.0T发动机，新一代GTI将进一步将它的最大功率压榨到245马力，这一数据足足比7.5代国产高尔夫GTI高出了25马力，虽然具体性能表现目前还是未知，但可以肯定，全新的平台配合更强的动力，新一代GTI将更快。
新一代高尔夫GTI假想图
与此同时，与新一代高尔夫GTI同台亮相的还将包括衍生车型GTI TCR。从动力参数来看，GTI TCR最大功率进一步提升至300马力，它可以看做介于高尔夫GTI和高尔夫R之间的车型，不过相比GTI，它不仅动力更强，在调校层面也更具赛道属性。尽管很“香”，但遗憾的是这款车基本无缘国内。
新一代高尔夫GTD预告图
作为新一代高尔夫GTI的柴油版本，高尔夫GTD也将在本次车展发布，不过受制于柴油机特性的限制，它所搭载的2.0TDI发动机最大功率只有200马力，看似不高，不过对于柴油发动机来讲已属不俗，并且强大的扭矩参数才是GTD车型的核心。
一汽-大众现款高尔夫GTI
不仅在大众旗下，在整个“小钢炮”阵营高尔夫GTI都是明星般的存在。作为年轻人最有可能得到的性能车之一，新一代高尔夫GTI预计将继续在一汽-大众实现国产。不过有传言称，随着大众新能源计划的进一步推进，第八代高尔夫之后或许会停止迭代，就像高尔夫当年从甲壳虫手中接过衣钵，大众ID.3将全面接替高尔夫的地位。无论这份传言是真是假，如果你是GTI的拥趸，这次无论如何要把握住机会了。
新一代奥迪RS 3 Sportback
随着奥迪新一代A3即将在日内瓦车展的发布，其高性能版车型RS 3 Sportback（五门两厢版）也会同步到来。不同于GTI等主流品牌打造的性能版车型，更多研发成本的投入让豪华品牌“小钢炮”的军备竞赛更加焦灼，动力参数被不断刷新。
新一代RS 3 Sportback谍照
从新一代RS 3 Sportback来看，其搭载的2.5T五缸发动机最大功率提升到420马力，相比现款车型提高20马力，后续推出的更高阶版本最大功率将进一步飙升至450马力，这已完全碾压了2018款梅赛德斯-AMG A 45的381马力。配合奥迪最高等级的Quattro四驱系统，其“破百”时间或在4秒左右。
新一代RS 3 Sportback谍照
国内有售的奥迪RS 3 Limousine
尽管本代奥迪RS 3也由官方正式引入国内，不过仅有Limousine三厢版车型，对于很多消费者而言，缺少了几分两厢掀背“小钢炮”的纯粹，随着新一代车型的到来以及老款三厢版在国内的试水，预计新一代奥迪RS 3 Sportback也有望在国内销售，届时豪华“小钢炮”领域无疑会掀起一轮全新的热潮。
新一代斯柯达明锐RS iV
2010款明锐RS
曾几何时，斯柯达在国内市场还不是“廉价大众”的人设，当时的“上海大众”就引入并国产了2010款明锐RS车型。凭借二代EA888 2.0T发动机的“大马拉小车”，让国人在宝来R 1.8T之后，再次领略到了性能版车型的味道。睹物思情，时隔两代明锐之后，新一代斯柯达明锐RS iV将再次与我们见面，不过，在国内见到它的几率仍很渺茫。
新一代明锐RS iV三厢版设计图
从斯柯达官方发布的设计草图来看，新一代明锐RS iV将提供三厢和旅行两种车身形式，整体造型设计脱胎自新一代明锐普通版车型，但细节更加激进的处理让其运动化视觉效果尤为突出。
新一代明锐RS iV旅行版设计图
受制于时代前进的滚滚洪流，明锐RS也不再会出现纯燃油动力配备，一台1.4T插电混动系统将扛起RS大旗，综合最大功率预计达245马力，峰值扭矩400牛·米。就像这款车最新的专属铭牌，iV与RS的组合也代表着电动化与运动化的结合。
Cupra LEON PHEV
同样作为大众集团旗下的子品牌，大众对西雅特似乎从没有一碗水端平，毕竟大众品牌旗下拥有GTI/R、斯柯达拥有RS，而来自西班牙的西雅特一直没有高性能系列。不过随着Cupra品牌的诞生，西雅特旗下终于诞生了属于自己的高性能子品牌。
Cupra LEON预告图
当然，Cupra品牌的首款车型就瞄准为一款小钢炮——LEON。从官方发布的预告图不难看出，新车运用了诸多的锐角元素以突出其性能车的激进，同样，前保险杠两侧的大型进气口也在秀着肌肉。
Cupra品牌专属车标
有所不同的是，大众这次不仅一碗水端平，还特别照顾了西雅特，为其设计了专属的Cupra品牌logo，而不再是方头方脑的西雅特车标，或许这让大众和斯柯达眼红不已。
Cupra LEON谍照
至于动力系统，Cupra LEON选择了与斯柯达明锐RS iV相同的配备，综合最大功率245马力、峰值扭矩400牛·米的1.4T插电混动系统。至于香与不香，中国市场都是吃瓜群众的存在，或许只有到欧洲旅行才能有机会体验。
本田新款思域TYPE R
得不到的永远是最好的——作为思域的顶级性能版车型，思域TYPE R或许是很多性能车迷梦想清单中的一款，在即将开幕的日内瓦车展上，新款欧版思域TYPE R将正式亮相，抱着欣赏的态度，我们来一起看看它将给我们带来哪些惊喜。
对于一款性能车型，外表再凶狠也不如一款高功率发动机来的实在。新款思域TYPE R将搭载2.0T直列四缸涡轮增压VTEC发动机，最大功率320马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配6速手动变速箱，并配有限滑差速器。当然，还包括了一款全新提供的专属车漆Boost Blue。
总结
作为对即将开幕的2020日内瓦车展的前瞻，希望今天的“开胃菜”能够勾起您的“食欲”。基于目前有限的新车信息，或许其中您关注的车型本篇文章并未解读全面，不过不用担心，我们懂车帝前方报道团队即将启程，届时懂车帝报道将为您带来最为及时和全面的车展报道，敬请期待。
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