相信幾乎所有車友都經歷過一件事，經過紅綠燈路口時，恰好自己排在最前面等待紅燈變綠。
想起駕校教練的話，在紅燈快要結束的時候，提前踩離合掛擋，準備半聯動起步並且鬆開手剎或腳剎。
啪，伴隨著車身一陣抖動，熄火了。
此時紅燈變綠，後面響起了催促的“嘀嘀”喇叭聲。
冷靜冷靜，擋位回到空擋，拉起手剎，重新點火。
踩離合掛擋，雙手緊握方向盤，這一次一定要成功。鬆開離合時，車熄火了。
“嘀……”
正慌忙查找原因時，才發現，原來是手剎沒放下去。
又經過一番操作，時間已經過去許久，綠燈已經轉變為紅燈了。
此時，車外的聲音已經由“嘀……”變成了“嘀——”。
當你成為老司機時，才發現，又遇上了以前的那個“自己”排在紅綠燈路口最前方，而且TA也熄火了，同樣的，身邊響起了“嘀嘀”聲。
過了多年才發現，場景是如此相似，即便大力拍下方向盤中央的那個喇叭按鈕，似乎也改變不了什麼，但毫無變化的是，許多人依舊喜歡在遭遇堵車時，狠狠地敲方向盤中央。
車叔以為，催促鳴笛起到的應當是提示作用，確保行車安全，而不應該用於發洩自己的不滿。再者，人人都是從新手司機過來的，按喇叭嘲諷別人的時候，其實是在鄙視過去的自己。什麼？不聽勸？非要按喇叭催促？
其實，市區不能按喇叭已是規定，在道路兩側，我們通常可以看到交通標誌牌上的喇叭禁令，如果違反，或許會遭到罰款。什麼？錢多任性？
任性也有辦法治。去年年底，印度孟買警方就在一個市區路口試行新規。在紅綠燈上有一個噪音檢測儀，如果司機的鳴笛聲超過85分貝，紅燈會重新開始讀秒倒計時，這是何其的酸爽。如果一直鳴笛的話，那就一直酸爽，永遠等不到綠燈。結果表明，試行的效果很好，司機們焦躁的情緒，再也不會通過鳴笛來發洩了。
有趣的是，孟買警方將這件事錄了一個視頻上傳到“油管”，短短几天，視頻點擊量就已達到幾百萬。
孟買警方曾笑稱這裡是世界鳴笛之都，因為這裡的司機看到紅燈就想鳴笛，雖然明知鳴笛不會縮短紅燈變綠燈的時間，但司機們還是樂此不疲，通過鳴笛來發洩情緒。現在好了，新舉措很成功，孟買司機們絲毫沒了脾氣。據悉，孟買警方現在考慮大規模採用這種新型信號燈，以緩解噪音汙染，同時治理孟買司機們的急躁脾氣。
問是否支持這項舉措，那車叔當然是舉雙手贊成，這種新型信號燈確實能夠減少汽車帶來的噪音汙染，起到積極作用，當然得支持。不過，還是要提一句，我們應該做情緒的主人，不能被情緒給左右。
許多老司機在日常生活中脾氣挺好的，為什麼坐進車內脾氣就變了，其實車內封閉空間有點壓抑，汽油的味道引起脾氣改變，覺得自己車開的好，想報復馬路上違規駕駛的司機等，都是許多老司機脾氣變得暴躁的原因，正是因為脾氣暴躁，每年開鬥氣導致發生交通事故的不在少數，或車毀、或人亡，都是不值得的。
再說回孟買的新型信號燈，雖然車叔贊成這種有效的形式，但在使用過程中，車叔認為有些情況可能需要解決。比如十字路口所有的車都在大聲鳴笛，那麼紅綠燈該如何變化，該讓誰優先通行？會不會有行人惡作劇，在噪音檢測儀處大聲喊叫，導致紅燈反覆讀秒？所以，車叔建議還是做情緒的主人吧，否則萬一哪天我們也用上了這種交通信號燈，就有意思了。
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