车子电瓶电压正常多少伏，能否通过电压来判断电瓶是否正常？問答頭條網

车子电瓶电压正常多少伏，能否通过电压来判断电瓶是否正常？

2020-02-19 16:08:11 佚名

谈清

这个问题还算比较切合实际，现在的家庭基本上都有汽车，电瓶这个配件在汽车点火系占得比例还是很大，应该引起重视。

那么汽车电瓶电压多少才算正常呢

　　1、在空载状态下，汽车电瓶的正常电压是13v左右，负载电压正常不低于11v。低于此电压就可能启动困难，启动后由于发电机开始发电，汽车电瓶电压正常应该在13.5v-14.5v之间；

2、不过现在很多的电瓶车、汽车已经装有自动报警器，所以如果不及时进行充电，并且持续较长的一段时间过后，汽车、电瓶车本身就会消耗掉剩余的电量，造成下一次启动的障碍；

3、因此，如果家中有需要长时间停放的汽车、电瓶车的话，需要每隔一周就启动一次，注意的是，每次启动要持续五分钟以上；

那么如何通过电压来判断电瓶好坏呢？

1、点火启动前电压：汽车熄火后放一段时间（20分钟以上）后的电压，也就是点火前的电压，这个电压一般是12V左右，一般情况如果放电电压低于11V就比较难点火启动，如果点火启动前电压经常低于11V，可能电池亏电严重或老化。

2、点火瞬间电压：点火一瞬间，电压会瞬间下降到某个点，下降到的最低值就是启动电压，一般是7.5V-9.5V。如果点火瞬间电压经常低于7.5V，可能电池亏电严重或老化。

3、点火后发动机充电电压：汽车点火发动机启动后，处于充电状态，一般这个电压是14V左右。

电瓶电压值判断对照表

汽车发动后，电瓶电压低于12V，则需要更换电瓶或者检查发电机故障。

比如说，如果检测到当前电瓶电压是11.9V，开车开了几个小时后电瓶电压还是11.9V或者更低的话，可能是电瓶已经损坏（前提是已经检测过发动机电路工作正常），无法再进行充电了，这个时候就需要更换电瓶了。

我是湛蓝

汽车电瓶是汽车上的重要部件，它的功能是供给启动机用电，在发动机启动或低速运转时，向发动机点火系及其他用电设备供电。当发动机高速运转时，发电机发电充足，车载充电器自动给车电瓶储存多余的电能。
蓄电池电压应该是空载电压是13V左右，负载电压不低于11V算正常，低于此电压就可能启动困难，启动后由于发动机开始发电，12V车系电压应该在13.5到14.5之间，由于蓄电池和发电机是并联工作的，汽车一熄火，就只能靠蓄电池来提供了。

如果汽车电瓶过低，电瓶肯定是不正常的，这样后期肯定影响电瓶的正常使用的。

微笑的小幸福

汽车电瓶的标称电压为12V，实际电压要比这高一些。在发动机没有启动的情况下，用万用表测量正负极之间的电压应该在12.6~12.8V之间。如果测量的电压低于11.9V，就说明这个电瓶电量不足需要充电了，此时虽然可以启动发动机，但是不能连续多次启动；如果测量的电压低于11.3V，说明电瓶的电量已经低于30%了，此时的电瓶就不足以启动汽车了；如果测量的电压低于10.9V，电瓶电量基本就完全用尽了，这样的电瓶即使再次充电也很难达到规定的标准，应该更换了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效电路的正常工作了。

我们还可以测量电瓶的动态电压。把万用表的红黑表针分别接在电瓶的正负极上，然后启动发动机，同时观察万用表的读数。如果电压降低到9V以下，就说明这个电瓶基本存不住电了，需要更换了。

另外，现在的汽车电瓶基本都是免维护蓄电池，一般都装有电量指示器（也称充电指示器），能指示蓄电池的电量或充电程度。当电量指示器显示绿色时，表示电瓶电量充足，电瓶是完好的；当电量指示器显示黑色时，表示电瓶电量不足需要充电了；当电量指示器显示无色或浅黄色时，表示电瓶电量基本用完了，此时的电瓶即使再充电也很难恢复了，这种电瓶就需要更换了。

此外，我们还可以从汽车启动时的一些蛛丝马迹来提前预判电瓶的状态，比如在启动汽车时发动机转动缓慢、无力，并且仪表灯忽明忽暗的闪烁，就说明电瓶的电量不足了，电瓶需要充电或者更换了。还有一种情况是每次启动发动机后时钟都会归零，一键升窗功能失效等，这种情况是由于电瓶电量不足，发动机启动时电瓶电压下降过多，导致汽车电脑重启造成的，就相当于每次启动时都断了一次电，这样的电瓶就需要更换了。