Jimmy2496
可能不会有这样的高速公路！发达国家的做法可以借鉴，商用车辆和私家车的限速不一样，商用车辆是商业用途，难免牺牲安全追求利益，因此，货车一般限速90km/h,长途客车100km/h，小型轿车🚗限速120km/h。
猫在看呢
大城市外环快速路一般都是限速80甚至100！高速路一直限速80，怎么好意思叫高速路？！
所有限速80公里的道路，请不要再叫高速公路，充其量只能叫快速路，不应该收费！21世纪了，社会发展日新月异，突飞猛进，高速公路设计标准必须达到时速120公里，才能称之为合格的高速公路，限速低于100公里的“高速路”都不应该收费！！
高速公路的某一路段，维修护理时，或者很急的弯道可以暂时限速80。司机的年龄、驾龄、水平不一样，一般即使是平坦的弯道，只要不是很急的弯道，老司机限速100通过也根本没有问题！平展展的高速公路你们非要一直限速80，对于老司机来说，简直就是活受罪，太不人性、太不人道！也失去了高速公路高效通行的优势和意义，或者说高速管理部门的管理水平太wa！我们已经进入飞速发展的时代，高速公路设计必须全部达到限速120的标准，不能因为发生过几起事故，死了一些人就因噎废食！
现在车辆技术状况普遍都不错，平坦的高速公路，好点的车稍微加一点油就上100多了，而且还很稳，奔驰宝马你让他一直限速80？合理么？应该是全部限速120公里，由司机根据自身、车辆和道路实际情况，自行掌握车速，而不是死板的一直限速80！[刀][刀]
高速公路管理部门，你们知道现在已经是21世纪了么？你们知道什么是日新月异么？你们知道什么是与时俱进么？？高速公路及管理部门应该考虑的是怎样更好的为人民群众服务，提高效率，而不是掐住自己脖子，拖国家飞速发展的后腿！！
军哥197170172
我们这有一段高速很有意思。全程8个山洞，其他的都没什么。第7个和第8个相隔约16公里，全程限速80公里每小时。大家都憋屈死了，不知道为什么这样限制。这不是脑残吗？国道就不用说了，能让你疯掉。每一段都不一样。60.70.80都有。一定要注意观察路牌。国道就不说了，这高速最起码对得起高速这俩字吧！
相信我们自己
高速公路的诞生就是为了提高出行效率，节省行程时间，快速发展经济。国内外对于高速公路的限速一般都在110-120。有些国家甚至还不限速任你开。我国的国道限速一般是90，省道一般是80，如果高速公路限速全程是80，简直是省道一样，那么这个地方的经济发展的速度一般也不咋样。据说浙江省要造一条限速150的高速，你说是浙江省脑残还是那条限速80的地方脑残？
烽尚
随着我国经济社会快速发展，高速公路的里程逐年增加。高速公路的建设，为人民群众出行和经济发展做出了显著贡献。但是防止和杜绝高速公路行车中的事故和发挥高速公路便捷快速优势成为一对新的发展和安全的矛盾。一些地方的路段限速越来越低。致使一些司机要么龟行，要么违规。道路限速到底依据什么设置？设置限速监控的机构由谁授权？超速处罚罚款与机构收入有没有关系？为什么高速限速的设置越来越低？设置的越低，超速的越多。宣大高速河北段，一路限速90.。路况本来很好，基本没有大坡和大弯，司机一不小心就超了速。这样子的设置合理吗？有利于发挥高速公路的优势吗？
黄土地85849888
当然有意义了！全程限速80公里，那意味着一小时至少可以跑80公里，那可比40～50公里的这种龟速快多了。而且高速上没有红绿灯，扣除这种风红绿灯的过程，80公里的高速公路至少比普通公路可以提升1到1.5倍的通过速度。
我们总有些人喜欢拿国外的高速公路来对比，可是这些人从来就没有考虑到国情问题。世界上高速公路做得最好的是德国跟美国，这两个国家几乎没有限速的概念，德国公路的平均车速是240公里/小时，美国是220公里/小时。但是呢，德国跟美国都是平原，整个国土的最大落差都没有超过200米的。而我们国内，400米的落差才堪堪算是丘陵，连山都算不上，一天高速很多不得不环山而建，在这种地形下注定快不起来，太快了就不安全了。在高速公路的设计上，我们大部分学自日本，因为日本地形跟我们比较像，比较有借鉴意义。
优己
高速公路的特点是封闭、立体交叉，所以可仅高速行驶，一般在60/时一120/时之间行驶。由于我国幅员辽阔，地形地藐复杂设计时速不一，有些不得以全程限速80公里，虽比不上条件好的120公里，但有一条达到时速80公里无交叉口和红绿灯的路也很有意义了。一般时速越低地形越复杂，桥粱涵洞越多成本越高，行驶在这种路上只有感叹国家的修路技术，不会抱怨时速不高收费不少了。
融融37543681
既然是收费的高速公路，最高的120公里时速是合理的！限速到80公里时速就是笑话啦！不过我还没有看到过高速公路有80公里限速，（个人的观察，不代表完整）如果有，有为了罚款方便的嫌疑……
本溪周游世界
河南洛阳到潼关这一段，虽然路很宽，路况很好，却有很多80到100的限速段，开起来非常操心又累人，这是为什么？
陸石139
总的讲高速公路之所以美名其曰高速就是比其它路通行速度快，但既使是山区全速限速80，仅出国道省道提速10，相比投入那么大的前提下就有点性价比不高了，且不分大小车也不合理，路的通行能力也没很好的发挥出来。多年经验看小车限速四车道时应在100时，路的通行能力大了，司驾人员的感觉也挺好的。如六车道限速120既可了。
