A梦想and现实B
beijo-flor
这三款可不是B级车，君越是B+，就车身尺寸来讲也是C级了，皇冠与辉昂是C级车了。
君越的空间在这三款车中是最大了，别克车其实挺耐操的，现车用的2.0T发动机，摘掉了油老虎的帽子。
皇冠在这三款车中，个人认为很怪异的一款车，这车很窄，但车身超5米，坚起来就是瘦高个，而且车型真的很老了，以后是否生产都不能保证。买丰田都冲着毛病少去的，其实现在一线品牌的车，毛病都不多那儿去，我的第一辆车雪铁龙爱丽舍开了八年，除了易损件，其它也没什么毛病，第二辆斯柯达昊锐也用了七年多，卖时也没出过什么毛病，包括机油消耗，也没有异常。如果考虑丰田，建议看看亚洲龙，平台新，性价比高，不加价值得下手。
辉昂上汽大众自研品种，中国特有车型，上汽大众研发能力比一汽大众强，朗逸真是神一样存在，但这次辉昂不怎么成功，上三十万都考虑BBA了，虽然自称来自于奥迪A6平台，钱到一定位置，大众信仰就烟消云散了。辉昂其实阉割版A6，发动机去掉了分层燃烧，变速箱A6也先进一个版本，花差不多的钱，为什么不买奥迪A6呢。
建议试驾君越与亚洲龙，两选一。
以上建议供参考。
球球很听话
务必皇冠 或者现在的亚洲龙 或者a4L。
启航汽车领域工作室
新一代的迈腾基于MQB平台打造，最新的大众家族设计语言融汇于整车外形之中，气质依旧沉稳，锋芒仍然内敛。虽然不能算惊艳，但耐看是一定的。
新一代的迈腾前脸采用进气格栅与大灯一体化设计，宽幅横向镀铬金属条延展贯穿至两侧大灯末端，大幅增强了车头的宽度感，在拥有沉稳特质的同时并入凌厉的气息，略显对称的下进气口也增加了立体层次感。全LED高级前大灯，具备随动转向和灯光高度自动调节功能，配合Dynamic Light Assist动态灯光辅助系统，可有效提升夜间行车的安全性。
新一代迈腾的车身尺寸：4866x1832x1464mm轴距2871mm。车身线条依旧简洁，多以直线勾勒。笔直的腰线自A柱延伸至尾灯，突显车身硬朗的肌肉感，没有多余的累赘也流露出内敛的性格。18寸双色Y型轮圈没有大的特别夸张，与车身整体配合协调，轮胎规格235/45R18。
挺括饱满尾部还是很有厚重感的，双边两出的扩口排气也相当给力。全新设计的LED尾灯结构有较强的辨识度，与尾部整体化效果明显。电动后尾门支持踢脚感应，实用便利性有效提升。后备箱地板平整，开口大放置大件行李箱没有障碍，后备箱容积483L，可以达到较高的储物能力。
T字形中控台，一贯大众风格的内饰，豪华感有，稳重感也有，就是缺少点激情。贯穿式空调出风口的设计，增强了车内横向视觉，一个字“宽”。实木装饰板质感出色，包括内部组件安装也同样严谨细致。
真皮多功能方向盘，几乎所有的大众车型都统一了风格，方向盘皮质手感当然没什么问题，各个功能键也方便实用。FPK数字全液晶仪表盘，科技感浓烈，显示色彩及效果也非常棒。可自主布置模拟指针仪表，集驾驶、导航和辅助功能等信息于一体，信息显示的主次可跟随驾驶状态的变化灵动显示。
第二代MIB信息娱乐系统集成在8寸电容式触控液晶屏内，操作灵敏度，应用程序运行速度都是一流的，360°全景摄像头支持高清显示，同时雷达探测也全车覆盖显示。空调调节实体按键布置在中控屏下方，这些最常用的功能键一定要以实体按键形式出现，这样驾驶途中盲操作就不会受到影像了。
中控台的常规储物区可以满足正常出行使用，扶手箱配有USB接口及音频传输接口。因为是顶配车型，所以音响系统为Dynaudio丹拿高级环绕音响带12扬声器，效果肯定是很好了，但其他高配车型需要选装。
Binbin讲车
你看的这3个车都是C 级车啦，皇冠比较好
可乐汽车脱口秀
毫无疑问！皇冠！
手机用户50031600335
看来都推荐皇冠，谢谢大家的建议
A梦想and现实B
去看看讴歌tlx-l 优惠巨大，
坦荡荡1a
自己去试驾一下吧，别人说的不一定就是你的感受，再者，为什么不考虑安全方面因素呢？
慢慢老去的年轻爸爸
辉昂吧，皇冠变速箱不咋地，费油，辉昂只有一样不好，变速箱，其他还可以。我试驾过，最后买的3系
