Wild-Fire
新車磨合完後怎麼辦？首先在完成磨合期後你對自己的新車也已經有了一個比較全面的瞭解，車輛的也會根據你的駕駛方式或者習慣作出最合適你的調整。所以新車磨合完成後就撒歡地跑吧。
那麼我們在駕駛時應該注意什麼呢？
1，早上冷車啟動儘量不要點火就走，你可以在車上調整下坐姿選擇好多媒體，選擇你要聽的歌，雖然很多人都在說現在的工藝完全可以不用考慮機器的磨損了，也就是不需要暖車，但是我在這裡說的不是原地暖車因為一晚過來機油基本都回到油底殼了，即使表面有一些殘留，也要留給發動機充分潤滑的時間，時間不用太久，然後保持低速行駛一段距離，水溫上來後就可以正常駕駛了。
2，如果你使用的是普通機油，那麼建議你在4000-5000公里時去做首保，更換機油把裡面在磨合期產生的一些雜質釋放出來。
以上個人觀點，不足之處還請見諒。
狂歡的牛魔王
自動擋新車磨合完1500km怎麼辦？
看題主這樣提問，基本也就可以確定是小白了😀。這裡既然遇到了就普及一下用車養車知識吧。
先回答題主問題，怎麼辦！
涼拌！番茄炒雞蛋😓
車輛使用一般老司機會給新手說，新車需要磨合一下。既然你磨合了1500km了。繼續開呀。難不成你想給它開個光？做場法事？
言歸正傳
針對新車都有使用說明書，有時間做做功課，上面會有詳細說明。一般半年或者5000km一換機油(先到為準)。部分車型會要求不到5000就更換第一次機油。首保一般就只是更換機油而已。
新車磨合一般經驗是：
1.轉速不高於3000轉使用磨合汽車發動機及變速箱。
2.勿超負荷或者重負荷行駛。
3.忌諱暴力駕駛。
4.如果是一直在城區開，建議跑跑高速，讓變速器各個檔位升降檔磨合一下。
隨著現代工業的進步，零部件材料工藝及加工裝配工藝的日益成熟，其實個人以為以上4點都有些多餘。只要別一開始就長時間暴力駕駛或者重負荷駕駛，正常保養就足夠。
估計很多人會吐槽。如果有條件看看汽車從生產線下來到廠家大庫，大庫到板車，板車卸貨到4s店的過程，你的愛車就沒有被溫柔對待過。地板油、急加速，暴力駕駛是標配。為啥？你以為那些轉運人員會有時間先預熱再輕踩油門？呵呵
汽車的出現，首先它是以工具方式出現在人類社會。別本末倒置了。
補充一下，現階段車輛使用基本都是鋪裝路面。停車很多是室內停車庫。別被4s忽悠，做這樣那樣的保養，添加這樣那樣添加劑。各位看官永遠要明白，車是工具，沒那麼嬌氣。別再1萬多km的車清洗節氣門油路或者什麼深度養護。按照廠家說明書來準沒錯。
還有那種可以燒92就別燒95，辛烷值不同的。你多花錢也沒啥好處。
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咚咚鏘的車視界
目測該車主乃是汽車小白一枚，“汽車概況”仔細解答一下！自動擋車，新車磨合1500公里以後，車主只需要駕駛車輛策馬奔騰即可，在磨合期間，大部分新司機開車都是小心翼翼，油門不敢踩大，更不敢猛踩，車輛速度壓根就沒上過80kph，車輛剎車也是重來沒有過重剎，就這樣，新車主經歷了漫長的1500公里車況！
其實，我們現在的燃油車輛成熟度非常高，車輛磨合沒有大家想的那麼小心翼翼，車輛速度不要超過最高車速3/4即可，車輛發動機轉速儘可能在1000~4000rpm浮動，把這些常用的發動機轉速，全部都定期行駛一遍，並且變速器各個檔位也要錯落有致使用，這樣的車輛才能夠磨合好！
所謂的磨合是指發動機和變速器機加工誤差差異較大，不可以滿足車輛高精度、穩定性行駛，車主在開車前期，需要讓發動機和變速器自我匹配，在行駛中實現車輛各個零部件的磨合，簡單來說，就是車輛各個零部件自我學習！
車輛磨合以後，車主只需要正常駕駛即可，不需要其他特別的處理，在行駛過程中，車主可以任意踩油門，任意加速，現在的燃油車耐久性及穩定性絕對超乎車主想象！要知道，在車輛開發過程中，每一個試驗車都是經歷過極端工況駕駛，並且都不會出現問題！車輛需要愛惜，但是車主在駕駛時，需要根據自己個人需求及意願來駕駛，該加速時加速，該減速時減速，不用擔心加速減速對車輛壽命或性能的損傷！
對於新手來講，磨合期過後，車輛接下來的操作就是首保，根據車輛品牌的不同，首保標準自然而然也不同，有的車輛要求3000公里進行首保，也有的車輛要求5000公里進行首保，首保項目主要是更換車輛發動機機油和機濾，其他不需要更換！
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不要長期保持在一個檔位或者同一轉速下運行現在的新車發動機和以前不一樣了，並不是需要長期的磨合，特別是進口發動機和合資發動機，在機械這一塊已經非常好超過3000轉沒有什麼問題，不用擔心，只要不是長期這樣跑就好，你沒聽過新車上路就去拉高速，什麼叫拉高速？其實就是讓車輛進行快磨合，所以不用擔心什麼2000轉3000轉的事情還好你是手自一體，電腦自動給你換擋，所以你不用擔心什麼，反而老是保持在1500-2000轉是不可取的，這樣發動機得不到充分磨合，正常駕駛即可，不要粗暴駕駛就行，記得熱車，定期換機油即可。
