辰辰飞龙
我建议你去问问真正开过途昂的车主，在这里问不会有任何收获。前天去试驾了途昂380豪华。空间大，外观good，自带遮阳帘，音响不错，隔音做的也还可以，方向盘四向调节，悬挂硬，座椅通风加热记忆这些日常能用的小功能都有。所谓动力，只要你舍得踩油门没有太差的动力，D挡三分之一油门推背感明显。另外不建议身高太矮的人开。
Dilled
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大众途昂定位于一款中大型suv产品，主打大七座，对飚汉兰达，锐界，大指挥官等，这台车在19年前八个月累计销量为5.18万台，平均月销在6、7千台左右，在这个细分市场上有十足的竞争力，属于非常主流的选择。
2020款途昂380四驱豪华国六版，官方指导价35.99万，优惠幅度在3.5万左右，终端裸车成交价32.49万左右，全部办完再加购置税28752，车船税480，强险1100，商业险9348，上牌500，共合计36.5万左右。配置上，全景天窗，大屏，导航，前后排座椅加热，无钥匙进入，全液晶仪表，19寸轮毂，前后雷达，倒车影像，主副驾驶电调，自动空调等等都有配备。
途昂外观设计霸气，前脸车头浑厚饱满，力量感十足，车身侧面棱线清晰，轮拱硕大，肌肉饱满，后尾部方正硬挺，整体大车感很强，符合国人审美需求。内饰方面，还是大众很传统的布局行驶，不用过多学习成本就能轻松掌握，副驾驶台大面积的银色饰板比较上档次，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，导航等，全液晶仪表盘界面酷炫，信息读取方便，方向盘和档杆握起来也都颇为舒适。
动力方面，380版本搭载2.0t发动机，参数为162千瓦，350牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩8.2秒左右，加速感觉比较充盈，在绝大多数工况范围内它都能满足需求。中段深踩还有一定的推背感，超车妥妥的。底盘调教在铺装路面上比较舒适，非常柔和，不过走烂路时车身姿态不够稳健，弹簧韧性不足，过个减速带冲击有些明显。空间方面，车身轴距2980mm,232座椅布局，前中后排都很宽松，第三排比汉兰达还要好上一些，实用性没得说，是一台真七座，在这方面不输某些mpv。
大众途昂外观霸气，动力储备充盈，空间宽敞，配置也足够丰富，除了底盘质感差点意思之外，其他也没什么可挑剔的，如果你喜欢suv并且对大空间有需求，那途昂绝对是很值得推荐的。
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李老猫说车
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
今年年初的时候，我身边有一个朋友就是提的大众途昂380四驱豪华版，他们这款车主要就是看上这款车的尺寸，外面看着体型比较大，里面坐着空间也比较大。第三排座椅放倒拥有超大的前后两排空间，再加上巨大的后备箱空间。出去自驾游完全没有压力，小孩儿都可以睡在后排。
而对这款车最不满意的地方是德系车的悬挂还是稍微硬了一点，虽然已经买了四驱版本，但是在过减速带的时候还是能够明显的感觉到颠簸，还有就是因为车身空间比较大，开起来笨重感是比较明显的，而且这么大的车没有360度全景倒车影像，在市区停车每次都提心吊胆。
动力方面两吨多的车，大家就不要对它的加速性能抱太大的希望了，虽然是2.0 t高功率版本，但是实际加速体验还不如我之前的1.4 T速派好呢。运动模式下提速还算可以，但是运动模式下油耗就更高了，我作为心平气和的佛系车主，一般根本不用这些模式。
不过途昂这么大的车开起来并不是特别的累，方向盘非常的轻，就算是女司机打方向也不会感觉累，各种操作方式都非常大众，我之前开的是斯柯达，所以上手非常容易。
现在开了半年左右，目前开下来平均油耗在十个左右，上下班开偶尔堵车油耗会比较高，这么大的车子还是全时四驱，其实油耗完全可以接受，早有心理准备。如果感觉油耗比较高的朋友还是谨慎入手，途昂群里的车主基本上油耗没有低于十升的。
内饰方面，我选择的是棕色内饰四驱版本，因为外观选的棕色，所以感觉内外统一颜色比较搭，棕色档次感也要比黑色好一点，虽然不能和豪华品牌比。在大众的SUV种内饰方面还是算比较好的，而且做工明显比斯柯达速派要好不少。
总体来说，买途昂的主要原因就是认为它性价比比较高。三十多万的价格买一辆车长接近5.1米大型SUV，感觉比较划算。之前也对比过好几款大型SUV，英菲尼迪，雷克萨斯，还有日系的汉兰达，要么价格太贵，要么空间没有途昂大，总之，综合考虑自己的钱包以及需求，认为空间大价格实惠的途昂，才是自己的正确选择。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对大众途昂的看法。
小马侃车车
途昂380四驱舒适，提车两个月，跑了500公里市区后去了一趟青海、甘肃、宁夏，全程5500公里，目前总里程7000，仪表显示累计平均油耗7.3！
空间没的说，目前为止市面上40万内唯一能买到的真正7座SUV！第三排坐两个175的成年人毫无压力！
关于减震、换挡顿挫等等问题，个人觉得仁者见仁……之前开过三年汉兰达，并没有觉得汉兰达在这些方面比途昂有优势……
切尔诺贝利
380豪华，不要听喷子的屁话，建议你去试驾，自己感受一下，然后考虑自身用车环境，你就会有答案。别在网上找答案，网上的喷子多，任何车系都有人喷，也有人吹。合适自己的才是王道，不要买别人喜欢的车就行。自己拿钱自己做主，自己喜欢什么就买什么。
心中无码678
30万的车不错，你找不到第二俩，我17年就看上了，19年买的四驱，我很喜欢，动力、外观、空间、油耗，没有问题，个人觉得一定要四驱！汽车
销售竟争，说途昂不好的正常！
贰师爷
我的是途昂380四驱，除了内饰低档，配置丰富，电尾门、电点火、自动大灯、感应雨刷、四门感应、倒车影像等，这都是同价格一样的汉兰达无法比的，12款汉兰达开了五年，科技感全无，买了换途昂的，吸音比汉兰达还好，只是油耗比汉兰达高2个油。不错👌不后悔，这两个车比较我有发言权
CC山风米可
如果有三十多万元的预算想要选择一台大空间的SUV车型，我觉得大众突然这款车型就已经非常不错了，很多的消费者可能会把这款车型和丰田汉兰达去对比，我觉得这两款车型压根就没有对比性，因为大众图昂这款车型，它整车的车身尺寸比奥迪Q7还要大，在同级别的车型当中或者是同价格的车型当中都属于是具体的表现了，在空间方面包括车身尺寸方面都是有着自己非常明显的优势的。
我着重来说一说这款车型的两个大优点，第1个就是空间，我自己的身高快接近于1.9米了，我个人在选车的时候对于车辆的空间要求是非常高的，当时涂完刚刚上市的时候，我就静态体验了这款车型的前排空间，第2排空间还有他的第3排空间，第1排空间调整好之后，第2排空间确实很充裕，然后把第2排空间我挪到底之后再做到第3排空间，这个时候确实腿有点挤了，但如果把第2排的座椅往前再挪一点，我觉得短途行驶即使是应急，我坐在第3排也没有任何的问题，更为重要的是真的是车子坐满之后，总不能一车全是像我一样接近身高1.9米的人吧。
除了这一点之外，这款车型第2点就是它的动力表现还是非常不错的，这台2.0T的发动机大家应该都非常的熟悉，就是大众的EA888型号，技术方面确实已经做了升级了，而且匹配的是一台7档双离合变速箱，我试驾的时候动力方面的响应还是非常不错的，即使是你自己打算超车，一脚油门踩下去也能够有一个非常好的动力响应，而且有一点这款车型在低档位的时候我觉得变速箱的的顿挫感不明显。
总结：大众途昂的性价比表现真的非常不错，在这个级别这个价格区间里面，如果是拼尺寸再拼空间，然后再拼配置，最后再拼一下这款车型的动力，大众途昂怎么说都有着自己的优势所在，所以我个人觉得选择大众途昂家用还是非常好的。
孟子说车
我是途昂车主，380TSI豪华。19年5月提车，至今5500公里，提车一个月前轮异响最后通过4S店解决，紧接着雨刷器刮不干净，4S店给予更换，上周中控仪表时间和日期自动改变，通过4S店给予解决，到现在还没发现别的问题。
用户4336176841771
如果我是你买雷克萨斯，途昂我朋友买完一个月就卖了。
