捷达，一个家喻户晓的品牌，特别是在北方，它甚至比桑塔纳这个名字更让人知晓。自捷达品牌独立出来后，首款SUV捷达VS5首战告捷，2019年9月份上市就总批售了3.67万辆，而捷达品牌第二款SUV捷达VS7将在26日的上市，又会成为爆款车型吗？
捷达VS5首战告捷而捷达VS7终端价格优势不明显
有人说，合资自主品牌是中国品牌的狼来了。作为一汽大众的合资自主品牌捷达来说，虽然捷达有着高知名度的优势，价格优势，它与中国品牌抢占份额能否得逞？从目前捷达VS5的销量来看，或许有这可能，毕竟2020年1月捷达VS5就批售超1.28万辆，进军国内SUV销量排名第11名。
捷达VS5的畅销源于捷达品牌的知名度，以及8.48-11.28万元的低价格优势，定位紧凑型SUV的捷达VS5与中国品牌热销紧凑型SUV的价格看齐。即将上市的捷达VS7，按照11.18-14.28万元的预售价来看，或许正式上市的价格比预售价更低或持平。
捷达VS7的车身尺寸只有热销中国品牌紧凑型SUV那么大，全系搭载1.4T发动机，匹配6AT变速器（除入门车型是手动挡）是否具有竞争力？按照捷达VS7三款自动挡车型预售价12.28-14.28万元来看，有价格优势吗？
还真有！就拿国内最畅销的三款中国品牌SUV哈弗H6、长安CS75和博越来看，三款车的自动挡车型起价分别为10.40万元、11.28万元和10.78万元，都比捷达VS7预售价低或持平。更重要的是它们在经销商终端都有不少优惠，优惠后的价格下探到了10万元以内，目前捷达VS5都没优惠的情况下，刚上市的捷达VS7也无优惠，而中国品牌热销紧凑型SUV依然还是有终端价格优势。
捷达VS7动力比自主SUV弱却需95#汽油
购买10万元出头的SUV目标用户，看重的还是终端成交价格，相同的价格下可能北方用户对捷达更感冒，但捷达VS7除有轴距优势外、车身长度并不占优势，哈弗H6、长安CS75和博越等车与捷达VS7的驾乘空间相当，而捷达VS7全系搭载1.4T发动机，动力不及分别搭载1.5T、1.5T和1.8T的哈弗H6、长安CS75和博越等车。
哈弗H6、长安CS75和博越除了动力比捷达VS7强，分别匹配的7DCT、6AT和7DCT变速器，与捷达VS7的6AT来说，爱信6AT是稳定，但7DCT档位更多更平顺。从驾驶质感来看，哈弗H6和长安CS75发动机只需1400转即可输出最大扭矩，而博越1.8T排量更大，三款中国品牌代表热销车型在低速起步等红绿灯是必然比捷达VS7给力。
在能耗方面，虽然捷达VS7排量最低，可能油耗更低，但要求加注95#汽油。对于买10万元左右的车用户来说，对油价还是比较敏感！哈弗H6、长安CS75和博越只需加92#汽油，燃油使用成本更低，且捷达VS7的养护成本比中国品牌要略高。
自主SUV配置优势相对捷达VS7减弱
在底盘等配置上，四款车都是四轮独立悬架，底盘可能略有差别，捷达VS7延续了大众的底盘驾驶基因和质感，即使有优势但在其他配置上，哈弗H6、长安CS75和博越也比捷达VS7丰富，在四款都是入门自动挡车型的情况下，长安CS75还配备了车联网、语音识别和尺寸最大的中控屏等配置，当然捷达VS7的配置也不低，只是相对中国品牌还是略少了些配置。
写在最后
捷达品牌知晓度并不低，尤其是在北方，而捷达VS5的畅销让捷达VS7看到了畅销的曙光，与热销中国品牌紧凑型SUV指导价持平或略高的捷达VS7，车身尺寸和配置都相当，只是动力略弱于中国品牌，并且需要95#汽油，从同样需要烧95#汽油的捷达VS5来看，消费者还是认可，而捷达VS7的上市是否会对中国品牌紧凑型SUV构成市场威胁呢？
閱讀更多 車轂轆 的文章
關鍵字: 长城哈弗 伴随成长的中国味品牌 原汁原味的德系SUV
