圖為戴姆勒旗下的Smart品牌推出的全電動汽車。（圖片來源：中新社）
【歐洲時報關夢覺編譯】中國買家曾一度在歐洲掀起併購熱潮，但在2019年，相關的投資額度卻比前一年驟減接近一半。這其中既有中美貿易爭端帶來的影響，也有歐洲自身政策的因素。德媒《經理人雜誌》援引安永諮詢公司的調查報告作出相關報道。
中國企業減少了對歐洲的收購和投資：去年，來自中國的投資者在收購和投資歐洲公司方面投入了170億美元（156億歐元），與上一年相比，這一數字大幅下降了45%。這是安永諮詢公司在對中企投資進行定期調查時得出的結論。
但是，從2月6日安永在斯圖加特發表的研究報告中可以看出，雖然去年上半年的此類交易很少，但在下半年，來自中國企業的業務出現了強勁增長。
從數量上看，這種下降的趨勢還不那麼明顯。2018年，安永的中國業務專家共計參與了196家公司的收購和參股事宜，到2019年，這一數字仍有182。但在2019年，大宗交易的數量要少得多。
中國企業買家在歐洲正面臨越來越多的不信任感，尤其因為北京領導層的官方目標是，在所有關鍵行業，從汽車製造到太空旅行，技術上都要超越西方和日本。2018年，針對外國投資者不受歡迎的收購行為，德國聯邦政府擴大了其否決權。經濟部長彼得·阿爾特邁爾現在還想將這一規定進一步收緊。另一方面，想要收購中國公司的西方企業仍在抱怨存在於許多行業的高門檻。
在德國，2019年被中國資方收購或參股的公司數量從前一年的35家略增至39家，比其他歐洲國家都多。但是，除了北汽對戴姆勒的鉅額投資以外，這些交易中的大多數都相對溫和，總投資額減少了一半以上，從106億美元減少至46億。
德國的上一個創紀錄年份是2017年，當時中國企業在德國的收購支出超過136億美元。
從更長遠的角度來看，中國企業2019年在歐投資是2013年以來最少的一年，主要投資目標是工業，份額超過四分之一。中國企業在歐洲最大的收購案，是一家房地產投資公司以55億美元的價格收購了英國啤酒集團Greene King，這家房地產投資公司隸屬於香港富豪李嘉誠家族。排在第二位的是中國國有企業北京汽車收購戴姆勒的5%股權，投資額接近29億美元。
諮詢顧問認為，中國買家今年將再次活躍起來，並且新型冠狀病毒的流行也不會產生長期影響。安永中國專家Sun Yi表示，中美貿易衝突的新解決方案即將推出，這將結束不確定性階段：“這意味著更多中國公司將再次考慮其在海外的戰略發展。”
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