SUV界車型日益氾濫，人們對於車型的挑剔眼光絲毫不減，這又迫使的車企以自己的設計天賦，賦予SUV全新的魅力。不管是合資車在國內所佔的比例以及國產車的銷量，都有一定程度的下滑，所以有剛需的年輕人，對於SUV的購買方面也有自己獨特見解，並且現在的消費者再也不是不懂車的傻子，從排行榜上就能夠見曉一二。
雖然國內放開二胎政策，政策放開之後想象中會形成新一輪的生孩子高峰，但是今年的生孩子率卻比去年還要減少200萬，與之增長的就是老年人口增長500萬，所以購買7座SUV是目前各個家庭所主要考慮的對象，然而這些家庭成員較多的，可能會選擇途昂漢蘭達之類的車型，但是全新福特探險者這款車也擁有非凡的力量，在市場上颳起了一股旋風。
美系車似乎都是這樣的硬派肌肉風格，但是與之而來就是油耗頗高，所以在國內消費者眼中，美系車一般不如日系車暢銷。再加上作為家庭的中梁砥柱，上有老下有小，本來還要撫養孩子贍養老人，如果再選擇一款油耗頗高的美系車，可能面臨著更高的經濟壓力。
我們也知道經濟基礎決定上層建築，福特探險者近幾年在國內市場上的競爭越來越激烈，新一代的福特探險者再也不是進口的身份，將會實現國產化，這又帶來了新的競爭力。
這款車的長寬高分別為5075mm、2020mm、1778mm，再加上3025mm的軸距，雖然比途昂還要大上一圈，但是延續了老款硬朗的風格之後，對於細節還是有觸手可及的變化以及升級。貫穿式的腰線讓整個視覺層次感，營造出來了蓬勃的力量感，延續到尾部的雙腰線設計，調高了我們的視野，更是展現出來了它的粗礦與大氣。
除此之外還匹配上了隱私玻璃，將整個車內的高級感和維護人們的隱私做到了淋漓盡致，尾部的設計和車身方面，依然是之前的設計風格，簡約而不簡單，所使用的全新燈帶也更加強悍，所營造出來的LED燈源視覺效果以及大燈的內置分體式燈體，還是非常提亮了整個飽滿大氣的光彩。
採用福特經典的設計語言，而前臉的六邊形進氣格柵以及黑色的中網搭配，整體的風格還是霸氣十足。特別是燈帶的設計藤刺感較強，以及中部的鍍鉻飾條相互點綴，讓這款車的高貴和典雅賦予了新的層次。內飾方面，車內採用2+2+2的座椅佈局，每一排對於乘客來說都能夠感覺到其中的舒適和精妙，觸手可及讓我們感受到了它的高貴奢華，映入眼簾就是中控大尺寸，液晶顯示屏帶來的震撼，所以黑科技在這款車方面也展現的非常到位。
無鑰匙啟動、無鑰匙進入、電動座椅、車載互聯、車身穩定、全景天窗等這些實用化的優質配置，在這款車上更是展現的淋漓盡致。
人們既然買了這麼一款車，自然是希望性價比非常高這款車，如果將來國產的話，在國內或許要以30萬出頭的價格售賣，動力方面所提供的就是2.3T直列四缸發動機和3.0T雙渦輪增壓V6發動機，而且前者能夠達到304匹的最大馬力，峰值扭矩為426米，後者能夠達到370匹的最大馬力，峰值扭矩為515牛米，與之所匹配的就是10速手自一體變速箱。以這樣的實力，相信人們看到定然會眼前一亮，畢竟國產發動機還達不到這樣的層次。大家會看好福特探險者的國產之路嗎？
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