作為本田旗下的高端品牌，謳歌在中國市場屬於一個後來者。相對來說更晚進入國內，知名度並沒有雷克薩斯甚至英菲尼迪高。特別是雷克薩斯，雖然僅僅是進口銷售，但是在中國消費者心中它的豪華程度直追BBA，可能在有些人心中還要勝過奧迪。不過謳歌不可能放棄中國市場這塊大肥肉，但它並沒有雷克薩斯的魄力與影響力，只靠進口就能打出一片天下，謳歌只能全面的普及國產化，拉低車型價格吸引消費者。近日，全新國產的謳歌RDX也拉開了預售的序幕，34.80-39.80萬元的預售價，比X3､Q5L、GLC都要低了五萬左右，對於一款中型SUV來說，可以說是很厚道。
外觀方面，全新一代謳歌RDX的前臉造型設計採用了謳歌的家族化設計語言，在之前的CDX上，消費者已經領略到了謳歌的家族化設計語言，他的格柵尺寸比較大，呈現一個鑽石的造型，中間的logo也非常的大，營造出了非常強烈的視覺張力，前臉造型設計上非常成功。
車側造型方面，RDX具有十分強烈的謳歌特色，相比其他品牌的車型，它更加的犀利線條也更加銳利，可以說是很多消費者所鍾愛的。車尾方面，和整車的風格一樣，尾部造型也非常的具有動感。稜角分明的尾燈造型賦予了這款車十足的運動感，圓形的雙邊雙出式排氣孔更是有一絲性能的味道。
車身尺寸方面，它的長寬高分別為4752/1926/1668mm，軸距為2750毫米。長度與寬度都要大過X3, 特別是車寬，基本同級無敵了。只是軸距比較中規中矩。內飾上，這款車的內飾造型設計同樣採用了謳歌的家族化設計語言。發散式的中控臺造型營造了非常不錯的層次感，同時在做工用料方面也都符合這個級別應該有的水準，可以說在實用性以及豪華感方面做到了非常良好的兼顧。
動力總成方面，搭載2.0T發動機，最大功率為265馬力，最大扭矩380N·m。即便是頂配的X3､Q5､GLC都達不到這個馬力數據。傳動方面匹配中國消費者非常期待的10at變速箱，它擁有高效率、低內耗和極寬泛的傳動比範圍三大特點，大大提升了加速性能與燃油經濟性，並可直降4檔，響應非常迅速。這套動力組合之前在國產的全新一代的雅閣上並沒有出現，看來本田是想讓這套動力組合搭載在本田的高端品牌車型上面。另外，它還將配備本田引以為傲的SH-AWD全時四驅系統，在核心部件上面，表現確實夠給力。
34.8萬元的起售價並不高，而且正式上市後價格估計還會有所降低，謳歌這一次出招確實夠猛，看起來想在中國市場站穩腳跟的心情很強烈。帥氣的外形，動感的內飾，以及有著絕對壓制優勢的動力給合，相信這一次，RDX能取得不錯的成績。
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