窯洞裡的越南媳婦
有點當年中國廣東那些春節騎摩托回家的意味，再遠也得回去.只不過動力變化了，油變電了.1700公里，你要是急，可以做高鐵飛機.現在也有很多嘗試新鮮出行的朋友，有的出於直播目的，有的純粹就是為了好玩，我不知道你要是有這個想法，出於什麼考慮，我覺得可行.現在手機這麼厲害，自己遊天下，一個手機拿下.導航尋找最佳路徑，提前規劃好每天的計劃路線，電動車最怕的是沒電，車胎被扎.自己多做些心理準備.把路段分割成幾個短程線路，如果按提前規劃好的按計劃走最好不過了，當然也可以一路走一路規劃，這樣靈活，就當是一場旅遊，既可以觀瀾周圍美景，也可以每到一地領略地方風情，瞭解當地的許多人文地理文化等等.
山東樂觀派
剛好這次我結束廣州打工，騎電動車回到老家上饒。說說我的全過程吧：7月16號下午四點從廣州天河出發，八點到了從化溫泉，開房休息充電，17號從化溫泉——河源連平，下午在新豐充電三小時，出新豐縣城五公里處，電車控制器壞了，花了十五元錢坐三輪車到馬頭鎮換控制器，晚上九點到連平縣城。18號連平——江西贛州信豐，中午在龍南縣城充電。19號贛州信豐——贛縣江口鎮，江口是妻姐家，所以有點繞道，特意去看下她家。20號贛縣——興國——寧都，主要是想看下紅色旅遊，在寧都鳳凰山隧道悲催了，控制器又燒了，七點半推行到十一點才到寧都縣城，這條路只有車，沒有任何行人，又餓又累。21號早上換了控制器，贛州寧都——撫州南豐，中午在廣昌充電。22號撫州南豐——金溪，早上出發先繞行了黎川，主要是想看下黎川古城與老街，張恨水故居。中午在黎川充電。這天下午三點從黎川出發，到晚上十一點多才到金溪，後悔走了縣道，南城到金溪966縣道在修路，很多山路，晚上九點多鐘，路上沒車又沒燈光，很偏僻的路，害怕燒控制器，再燒了就前不著村後不著店了，很多路都是推行的，根本就無法騎。這條路叫小竺段，估計這輩子有陰影，噩夢般的一條路，摔了兩跤。23號金溪一路到家，中途在貴溪充電。電池一共有四個鋰電，兩個48伏12A的，是以前舊的，為這次騎行，特意買了兩個新的，都是48伏20A的。四個電池應該可以跑一百公里，理想路況下。象很多山路基本上跑不了多遠就耗光電量。這次經驗教訓就是：在導航的時候不應該選擇騎行導航，而應該選擇汽車免費導航，這樣基本上走國道，不會到大段無人區，山區，很偏僻的路。一路上很辛苦，但是我認為還是很值得的，路上開銷花費不要去算經濟帳，風景是一路上感悟出來的，難道不是嗎？
所以電動車騎行1700公里不是什麼大問題，提前做好規劃即可。
冷眼浮華1
這個主意不錯！因為我就是騎電助力車從福建晉江金井一直到北京來的！
我會利用中午吃飯的時候或是晚上吃飯的時候，跟店家商量一下，借他們的插座給車子充電，充個半個小時到一個小時，又可以補充到將近100公里的電助力續航！
他們很多人，一看我的車又聽我要給車子充,第一反應，你這自行車也要充電.....
他們都以為這自行車要充電就是電動車了，然後試騎一下，為啥不動！
而且我已經跟他們說 ，必須像才自行車一樣踩踏板，但是很多人沒有聽到踩踏板，只聽到我說，要給車子充電！
這就是電助力單車和電動車的區別！也是電助力單車和自行車的區別！
大家看明白我說的嗎？
我騎的是一輛十檔變速的電助力自行車🚲
追夢人的印象足跡
我認為這種想法不合適，首先1700公里是很遠的路程，騎電瓶車，在路上會出現很多意想不到的困難和問題，如果你真的要騎電瓶車回去，會給你帶來意想不到的痛苦。有的人說可以欣賞沿途風景什麼呢，那都是一廂情願。真的想欣賞沿途風景的話，那還是騎自行車安全一點。其次，騎電動車有諸多不便，路上充電的問題，就是很大的麻煩，電動車一般只能跑幾十公里，如果你走在前無村後無店的地方，怎麼去充電？還有，就是電動車在路上，一旦出現故障，你怎麼去維修？輪胎破了，倒還可以修修補補，如果電機軸承，控制器等等出現毛病，你怎麼處理？再有如果是平原地區還好一點，如果經過山區，電動車爬不上坡的地方，你怎麼辦？最後這樣騎電動車回去，花銷肯定更大，如果你不是為了旅遊的話，沒有必要這樣折騰去，費力，費神，費錢，費時。綜上所述，還是建議你改用其他的交通工具回家，騎電動車竊竊不可。
人間百姓雜談
很刺激的一個想法，電瓶車最大的挑戰是充電問題，必須做好規劃，否則沒電的時候就尷尬了。然後路上可能避免不了會出問題，比如控制器壞了不走了，輪胎漏氣等情況，所以需要備好拆裝工具，控制器，轉把，萬用表，補輪胎用的膠條，還有手機導軌支架，手機usb充電。當然了，你多少要掌握一點修車知識
電池容量根據自己的預算來決定，當然是儘可能大比較好，可以減少路上充電耽誤的時間，至少60ah起步吧，嗯鋰電池，速度不快的話180-200公里，100-150ah比較好一點。在配個大號的充電器，2/3個小時就可以充好多電，這就是鋰電的好處。
跑長途，路上需要休息調整，就算電量充足一直開人也受不了，休息時和店家要求充一下電，給點電費，一般都給的
日子平淡久了會很無趣，偶爾來點刺激的給添加一點趣味挺好的，支持你！
電動車維修工
我是用踏板摩托車從成都騎回到江蘇啟東，全程2500多公里。騎了六天左右回到了啟東惠安鎮！
倚鍵思海
我戰速電動車，144電池箱子，裝72伏170安鋰電池，滿電時速80跑六個小時平時按六十碼，480公里，夠一天跑的，基本上白天跑，夜裡充，想去哪裡去哪裡。
李昊亮
大家好，我是星星。
1700百公里騎電瓶車回家，你認為怎麼樣了？
我覺得你的想法也挺好，騎電瓶車回家可以觀賞沿途風景。不好的地點就是，每走幾十公里左右就需要充電，而且騎車這麼久會很累，晚上還要找旅館休息。
1700百公里成功的騎行回家了也能鍛鍊一個人的毅力，能夠堅持下來，騎行回家也是非常給力的。一定要考慮到沿途路上會碰上的一切因素，要想好如何解決，避免一些承受不住，到時帶來的心理壓力。
最後希望題主早點實戰自己的計劃，體驗一下自己想要的生活。
星星創業生活
電動車我沒試過 自行車 有經驗 從廣東東莞出發，800公里到長沙花了 一個星期時間 捷安特挺好的 中途車一點問題都沒有
傳說的鍵聖
這要看什麼季節了，在寒冷的冬季我不贊成騎電瓶車長途1700公里回家。一是冬季電瓶功率衰減嚴重，滿電狀態也怕跑不了100公里，弄不好路上還需充電，太不方便。二是天冷了騎車人穿的再多也凍的受不了，因為在路上時間太長。
要是在春夏秋季時騎電瓶車也可以。但要是我會選擇自行車，因為電瓶車一天也就能走100公里吧，還得充電，而騎自行車正常吃飯休息騎100公里一點不難，晚上休息好一般10天即可騎完1700公里路程。
