在中国，大家开车喜欢讲究安全驾驶，就算在红绿灯路口起步也要慢点开，就是怕有突发状况；你是否觉得我们在全球交通安全评估上能拿满分，不！恰好相反，那些喜欢猛踩油门、烧胎起步的国家反而拿了满分，而我们与对方还相差十几分呢！
我们无法拿满分的原因，恰恰是因为在路口起步速度缓慢；根据专家研究，很多交通事故的起因并非速度快慢导致的，而是判断失误；导致交通伤亡的最主要原因是我们在开车时对其他交通参与者做出失误性的判断，而和速度直接相关的事故每年占比只有5%左右，并不是很多。
也就是说想要安全驾驶，并非时在路口起步时控制车速，速度的快慢与发生交通事故并没有直接的关系，而保持良好的安全意识，提前预判即将发生的事情，才能减少交通事故的发生；所以，只要我们提高驾驶意识，就算猛踩油门起步也没问题。
猛踩油门起步是有好处的，它可以减少拥堵，在红绿灯路口起步时要尽可能快地提升到道路的最高限速，不然所有车子都在路口慢悠悠地起步，反而会导致车流缓行停滞，影响通行效率，这种影响甚至会出现"幽灵拥堵"，明明一个红绿灯过去了，车子却还一动不动。另外，它还可以减少路怒症，如果我们在绿灯时起步太慢，会影响其他交通参与者的心情，往往后方的车辆会狂按喇叭催促，非常容易引发路怒症，从而做出一些不太理智的行为。
很多人觉得猛加油起步不是更费油吗？猛加油起步和慢速起步的油耗其实相差不大；曾有专家做过研究，两台相同的车子用同一个油枪，定额加油，分别用猛加油和慢起步的方式开到没油，其百公里油耗结果为7.21升和6.67升，看似相差0.54升，但和节省下来的时间相比其实微不足道。
我们短时间的猛加油对油耗的影响是有限的，因为整个加速过程较短。一般市区限速40，车子从0到40最多两三秒；车子在急加速的过程中，发动机为了防止混合气过于稀薄，瞬时喷油量会比较高，是正常喷油量多2倍左右，但在那之后的油耗和正常开相差不大，车子会进入小油门巡航的状态，这时的油耗是没区别的。
除了怕费油，有些车友觉得猛加油会伤车；其实车子并没有我们想象中那么脆弱，车子在出厂前都经过严格的耐久性测试，它们的测试强度要比我们猛加油的力度不知要强几百倍；我怕，完全不用担心油门踩的稍微重一点会伤车。
曾有记者对某车企的测试工厂进行采访，车企在测试车辆时会选在机器上长期保持高转速，并频繁换挡，来确保发动机和变速箱的耐久度能符合标准。还会设置了专门场地，在不同的路面上对车辆进行长时间的急加速和急刹车的这种测试。所以我们短时间的猛加油对车子来说"不痛不痒"。
End-非常感谢你的阅读，我每天会更新丰富多彩的汽车知识文章；如果你感兴趣的话，欢迎你关注我哦！
閱讀更多 廣汽豐田汕頭合眾店 的文章
