尋思421600
樓主說的這4臺都是小車，這個價格只能買到這麼大小的車嗎，可以再看看大一些的吧。
單從這4臺車裡更推薦豐田chr。好開省心省油，品控也好於其他推薦。
可以去汽車之家看看用戶口碑多比較比較
少俠已老
自己家用車裡的SUV如果價格在16萬以內，可選擇的車型中合資車中首推日系的幾款緊湊型SUV，無論是發動機與變速箱的性能表現和舒適性能都能滿足這個價位落地。
三款日系品牌中的豐田C-HR這款2.0L自然吸氣四缸發動機的動力“領先版”採用VVT技術，171馬力配備CVT（模擬十擋），公信部油耗百公里5.7升的對於這款發動機來說還是非常不錯的。有2640的軸距給後排留下很大舒適空間。特別是前後的頭部，側面的安全氣囊配置與膝部氣囊的配置還是比較全面。主副駕駛座位都採用了電動調節。車身穩定系統與坡道輔助停車技術都裝備了這款車型。帶發動機啟停技術後加裝了車道偏離預警。在配置上應該是非常不錯的。
本田XR-V19款CVT這款，1.5自然吸氣發動機同樣4缸發動機131馬力，與CVT變速箱完美匹配工信部油耗核定百公里為6.2升。採用2610的軸距，只配備了前排安全氣囊與側面安全氣囊，後排則沒有安全氣囊。在穩定車身的配置上，坡道輔助停車及剎車輔助控制系統都是採用了標準配置。同樣採用一鍵啟停技術。
再來看看逍客豪華版車型，2.0升直列四缸發動機154馬力配備了日常的標配CvT（模擬7擋）的變速箱。工信部工況油耗百公里6.2升。2646的軸距讓這款緊湊型SUV有了足夠的空間來給駕乘舒適的空間。前後排頭部氣囊，側面安全氣囊與頭部安全氣囊都具備，在安全配置方面下足了功夫。車輛穩定系統與坡道輔助停車一應俱全。一鍵啟動，自動啟停，後出風口及主副駕駛座位電動調節。
對於都共同配置的後雨刷，日間行車燈這些標準配置就不一一列舉。綜合上述來分析。逍客豪華版更值得信賴與擁有。
秋風談車
智跑,這款車的話本人不是太關注,韓系的車個人認為近年一直再走下坡路,從後期的保值率,到油耗,智跑應該是這幾款車裡油耗最高的.建議題主不考慮.
Xrv和逍客都是比較中規中矩沒有什麼亮點的車型,家用足夠用,空間上雖然不大但是也比CHR大一點,就是一臺很平順很溫和的家用車,基本沒什麼大問題,保值率算是比較保值的而且兩車差不多,喜歡哪個上哪個就好了.
這個價位的合資車還是考慮日系為主吧,韓系儘量別考慮啦,推薦題主看下大眾探歌的車型,也是比較適合家用的.推薦題主從豐田chr和大眾探歌車型選擇一下.如果考慮國產,長安cs75plus和吉利博越都是表現十分優秀的車型.
小梁侃車
這幾款車裡我推薦智跑，原因有以下幾點：
1.這個價位，日系的幾款車都只能買到中低配，智跑可以直接上1.4T頂配，性價比更高，配置更高
2.智跑在這幾款車裡面空間更大
3.外形更加大氣時尚
磊子一家
15萬左右落地價格的合資suv就你說的那幾款，但不知道你需求偏重哪方面。
如果就是城市代步，對空間沒太多需求，年輕女士開開，就豐田c-hr。
如果是男士開，城市代步，對空間有點要求，逍客尺寸和動力比x-rv都大點，前後獨立懸架。當然起亞就更大點，不考慮品牌價值和保值率的話，男士開開也可以！
所以你提到的四款車，我的看點就都是自吸車型的空間、動力、懸架，因為x-rv後懸架是扭力梁，雖然銷量高，但它的尺寸、動力（自吸）、懸架這三點都不佔優勢，我不太推薦。
君上若木
這個價格區間還要合資、家用就需要一定的空間舒適性，那榮放CRV奇峻是不行了，起亞智跑其實非常能夠滿足你的需求，韓系車拋開愛國情懷，其實家用還是很省心的，空間也不錯的，省心省油耐用，去試駕一下吧。其實你的14-16萬完全可以選擇二手3年左右的合資SUV，參考一下二手車吧。
夏天我怕冷
其次就是排量，大家都知道車輛在使用的時候自然吸氣的發動機動力動力輸出更快更直接，1.5T和2.0看著參數差不了多少，實際上駕駛體驗是完全不一樣的效果。有人說考慮油耗的問題，我想說的是1.5T看似排量小一點，實際上這麼小排量在低速渦輪沒介入的時候其實就是在喘著氣工作，在市區長期低速其實更耗油。所以1.5T的也可以不用看了；
最後就是逍客和C-HR了，在動力上chr佔較大優勢；兩者都是CVT變速；逍客空間相對大一點點；內飾方面相差不大看個人喜歡；整車配置相差不大；價錢方面逍客比chr貴10000元；
總結：兩者配置相差不大，CHR比較個性，價錢更有優勢；逍客比較中規中矩，CVT技術更穩定，SUV的特點更具優勢。如果你是主要城市用車，我覺得CHR更適合你！
阿張侃事
落地在14至16萬左右的家用SUV，我個人覺得還是要以實用性為主要的目的，所以可以考慮一些性價比高的緊湊型的SUV，我個人覺得可以考慮下面這幾款產品。
首先是日產的逍客，這個車可以說是一個比較經典的車型了，在緊湊型SUV這個類別裡面，逍客算是比較小的，或者說這個車是介於小型和緊湊型之間，這個車採用的動力總成不管是平順性還是後期口碑都不錯，座椅舒適，空間也還可以，整體來說屬於那種沒有什麼大的優勢，但是也沒有什麼明顯的缺點的類型，另外逍客的二手保值率一直還是不錯的。
然後是雪鐵龍的天逸，這個車就算是比較典型的緊湊型SUV了，這個車整體的尺寸和內部的空間都要比逍客要大一些，不管是乘坐的空間還是後備箱的溶劑都不錯，而且底盤的行駛質感還是很好的，這幾年法系車在國內的市場表現一直都算是不溫不火，但是整體來說雪鐵龍的做工用料還是可以的，而且我個人覺得這款車的內飾還是比較有科技感的，要說缺點的話，起步的時候稍微肉了一點，另外風噪控制的一般。
然後是現代的途勝，老實說這兩年韓系車在國內的存在感不算高，但是不得不說的是，這個車整體的性價比還是不錯的，畢竟空間和配置都算是不錯的水平，動力也算不錯，加速能力和方向盤的輕重都比較合適，而且這個車的座椅還是比較舒服的，後排空間也足夠，要說缺點的話，懸架和減震不夠舒服，另外這個雙離合變速箱在低速或者堵車的時候還是不夠平順。
最後是吉利的ICON，這個車算是比較新的一款車了，而且這個車是少數我個人覺得眼前一亮的產品了，這個車整體的設計還是比較硬朗的那種風格，外觀看上去還是比較有亮點的，而且內飾的設計給人的感覺也很精緻。這幾年吉利的車進步還是蠻大的，不過這個車現在也沒什麼可參考的口碑，而且我個人也沒開過，我覺得這個車可以觀望一下，從設計和定位上來說我覺得是一款可以等等的車型。
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淡墨車事
這個價位可以考慮日系的繽智，比較省心，保值率也不錯，
褪是為進
覺得探界者不錯，空間大，油耗超級低，自駕我和老婆一個四歲小孩，基本是當床車，現在二年三個月十萬多公里，油耗7.4，如果西藏，海南等好多地方，一點問題沒有！現在居然連剎車皮和剎車盤都沒換過！
