洛克先森來了
開加油站確實利潤很高，因為汽油的開採生產成本僅僅2元多一升，其餘的全部是稅收和層層的利潤，所以加油站的利潤高達20%左右，這可是堪比房地產的暴利。不過兩百萬你就想開個加油站？你活在夢裡呢！只有滿足以下幾個條件，你才有可能實現：
1、你開的不是三桶油的加油站，而是私營的小加油站；
2、你能以超低成本獲取建設加油站的土地，甚至說你家裡就有現成的地皮。
這兩個條件缺一不可，否則200萬根本不可能建加油站。光是弄到開加油站的指標，搞定一系列複雜的手續，就足以讓你望而卻步了。接下來我們算算開加油站到底要多少錢：
1、土地費用。土地成本佔據建設加油站的費用至少一半以上，因為稍微好點的地段都很貴，太偏僻的地段人流量又小。那你說，你租行不行，一般來說，租賃土地是不能用於建設加油站的，要建只能買，每個城市地價不同，但加油站至少需要150平，你就算算吧。
2、建設費用。按照你開的加油站的大小，建設費用在50-200萬左右，如果加盟三桶油（中石化、中海油、中石化），規模不能太小，像縣級加油站，最低建設費用100萬元。因為你要知道，加油站是要建設地下油庫的。
3、硬件成本。地方建好了，要採購設備，像儲油罐、加油機，根據你開的加油站規模大小，加油機的數量多少，需要60-150萬左右。
4、其他成本。硬件完善之後，你需要招人、進貨、宣傳，還要一定的流動資金，大概20萬差不多吧。
林林總總的成本加起來，你就算開個縣級的加油站，最少最少也要300萬左右。但是你以為有300萬就能開起加油站了嗎？如今手握300萬資金的人不在少數，但是可不是每個人都能開起加油站的，因為加油站屬於特殊經營項目，政府嚴格控制加油站的數量，建加油站需要拿到審批，也就是建站指標。
告訴你一個驚人的事實，自2010年以來，中國汽車保有量從7000萬增加到了2個億！公路總里程從400萬公里增加到了470萬公里。但是，加油站的數量卻只從當時的9.5萬個，增加到了9.7萬個，可想而知加油站的指標有多難拿！現在，光建站指標就被炒到了一百多萬，而且需要拿到市國土局的《建設用地批准證書》、市規劃局的《建設用地許可證》、《建設用地通知書》、拿到供應商的成品油經營供油協議、拿到市公安消防大隊的選址意見、市安監局和市環保局的選址審查意見，這些審批材料缺一不可，難度可想而知。
投資加油站確實是一門不錯的生意，只要位置不是過於偏僻，基本穩賺不賠，要不了幾年就能回本。但是建設加油站的門檻也較高，如果沒有門路，勸你還是趁早打消念頭吧。
老司機侃侃車兒
十年前投資兩百萬辦個加油站，兩年是否能回本還不一定，如今要是還有這說法，估計你真是孤陋寡聞了！現在油價都透明，環保又查的厲害，雖然車子越來越多，卻是油品質越來越要求高，利潤已經很低了，很多人都懂的。我有個客戶，原來跟朋友合作有四個加油站在手裡運轉，早五年全部轉出去投資部分開了生態酒店和種植基地，現在怎麼樣不清楚，總之，那個客戶投資的眼光是槓槓滴！
重生的Eagle
每次看到世界五百強榜單上，中石油和中石化的排名，很多人都會產生一種開加油站的衝動。其實，有這種想法並不足為奇。畢竟，加油站的市場空間很大，已經是一種公認的事情。
目前我國汽車數量已經超過3億輛，雖然新能源汽車已經邁入市場，但是，汽車市場仍是以燃油車為主導，70%以上都需要加油。如此一來，大家也可以想象得到，車主對汽油的需求有多大。所以，很多人都覺得投資加油站，基本是一本萬利的事情，根本不會出現虧損的現象。那麼，事實真的是如此嗎？
事實上，作為一個普通人，想要開一家加油站賺錢，可能想象的那麼容易。首先，開加油站需要具備一定的申報資格。我國的加油站基本是中石油和中石化全資或者控股建設的，個人是無法私自建立加油站的。而且，想要開一個加油站，選址、設計、施工、環保等都有相應的要求。由於加油站要求比較嚴格，我國加油站的數量增長速度較為緩慢，至今只有9.7萬個。
其次，加油站投資成本大。單單各項審批手續下來，一套下來都幾百萬，也不一定夠。然而，這只是一個開始。修建一個加油站，土地和建設成本就能達到幾百萬。再加上採購的硬件成本，前期投入價格已經足以讓人望而卻步了。所以，很多人就算有開加油站的衝動，也會由於自身資金問題，從而打消創業念頭。
至於開一家加油站會不會虧損，這是相對來說的。在加油站運營前期，投資者必然是虧損運營的。不過，按照加油站的賺錢速度，終究會實現逆虧為盈。以93號汽油為例，某段時間的批發價是6149元/每噸，而零售價格是8550元/每噸，差價達到2401元/每噸，毛利率接近40%。
加油站每賣出1噸油，就能賺取約40%的利潤，這個毛利率已經很高了。然而，對於加油站來說，這個毛利率還能更高。一般來說，加油站進貨的方式，要麼從中石油、中石化進貨，要麼從地方煉油廠進貨。兩者之間的價格存在差距，後者往往更便宜一點。因此，加油站的毛利率會更高。
根據專業人士的計算，加油站一天的收入在2萬左右，刨除人工、運營等成本，一天的淨利潤至少在5000元。按照這個數值計算，一個加油站一年的淨利潤就能達到180萬。由此可見，加油站還是很賺錢的。就算加油站老闆前期投入較大，也不會一直虧損運營下去。所以，加油站的確算得上是一個較為穩健的投資項目。對此，你有什麼看法呢？
AUTO老司機
剛剛投資了一個新建的加油站，我來說說吧！首先要徵地，要徵在規劃點的土地，最少要10畝，每個地市地價不同，商業地最少100萬1畝，徵地要1000萬，經營許可證沒有400到500萬是搞不定的，建站費用，24支槍的加油棚，500萬是裝修一般的，這就2000萬了，其他費用500到1000萬，這是最便宜的了，這個站是地級市到縣級市的快速路上的，城區站價格翻倍。
包子他爹的爹
200萬就想開個加油站，你怕是有點把這個行業想的太簡單了吧。我認識一個客戶，開加油站花了600多萬，還不加辦理各種手續證件請客送禮的開銷。面積也不大，光是批地就跑斷了腿，有些事光有錢都不一定好使。
一、申請資格：
1、符合市加油站行業發展規劃，具有穩定的成品油供應渠道，與具有批發經營資格的成品油經營企業簽訂供油協議。
2、加油站的設計、施工符合相應的國家標準，加油站建設符合國家土地管理、消防安全、環境保護等有關規定。
3、具備成品油檢驗、計量、儲存、消防安全等知識的專業技術人員。
4、從事船用成品油供應經營的水上加油站（船），除符合上述規定外，還應當符合港口、水上交通安全和防止水域汙染等有關規定。
二、申報材料：
新建加油站申請報告；《新建加油站申報表》；成品油經營供油協議；市規劃局的《建設用地許可證》；市國土局的《建設用地批准證書》、《建設用地通知書》；市公安消防大隊的選址意見；市安監局的選址審查意見；市環保局的選址審查意見；工商預登記，所有材料一式五份。
三、申辦流程：
1、現場勘查、審查、核查申報材料，選址各項國家標準、法規。
2、向當地規劃、消防、土地、環保等部門提出申請，簽署初步意見，由加油站所在地縣、市加油站主管部門進行初審。
3、初審合格通過，由中石化、中石油在當地的銷售分公司分別行文上報省經貿委審批。對符合要求，並經審查合格後，出具同意開工立項的批准文件，業主憑此到有關部門辦理開工等手續。
4、加油站建設完工，達到加油站經營條件，並分別經地級市加油站主管部門和省經貿委組織驗收合格後，核發《成品油零售經營批准證書》，再憑批准證書辦理工商登記註冊手續。
綜合算下來，買地是大頭依據場地大小花費的資金也不一樣，我這個客戶是花了200多萬。然後就是各種軟硬件設施的費用花了200萬左右，再加上前期採購油品費用近百萬，在一起一個規模不是特別大的加油站花費了接近600萬。當然，利潤也是可觀的，據他說一年百把萬不是問題。這個客戶還算是說話比較保守的，具體的利潤絕對比這個多。
財經札記
09年還是10年，縣城的一加油站轉讓。我當時不知道天高地厚就打了個電話問了一下，好像說是要2000萬還是多少來著……
廣元人在廣州
投資加油站，的確是個好生意！但你得有資源、有背景、有渠道才行，而且200萬應該是遠遠不夠的，另外，所謂的一年回本，更是無稽之談！
投資加油站，門檻可是很高的，一般人還真開不了
首先一個難題就是審批文件，這裡面涉及到土地、規劃、環保、消防、安監等部門，哪一個部門審批不得花費好幾個月。那個“蘿蔔”章，哪會那麼容易蓋的喲！每一個部門、耽誤一個月、鈔票要花一大把，這些難道不是成本麼！
其次，審批好了文件，通過當地主管部門初審後，還需要向省經貿委申請同意立項的批准，然後才能辦理施工建設的手續！
第三，建設完成，需要經過驗收合格後，才能獲得相關銷售許可，才能正常經營！
光以上幾個步驟，除非你有強大的關係網，否則沒有兩、三年，恐怕是難以完成的！
投資成本、收益情況
土地、施工建設這一塊，暫且不說，各地成本不一，但哪怕是最普通的加油站，建設成本恐怕都不止200萬吧！
設備成本。這兩年，加油機進行了全面升級，原本6萬左右一臺，現在差不多要8萬才行。92#、95#汽油，0#柴油，至少也要4、5個加油機吧。光這一項就需要30~40萬的資金投入了！
採購油品。想要賣油，總得先買油入庫吧，這一部分資金，至少也要100萬元左右！
這些亂七八糟加起來，就得400萬才行，再加上人工成本。恐怕沒有5、600萬，根本是開不了一個加油站的！
這麼多成本投進去，加油站的利潤也確實很可觀！普通加油站，每年淨利70、80萬肯定沒問題，如果地理位置不錯、且經常推出優惠活動，每年上百萬的利潤，也不成問題的！
投資現有的加油站
200萬買入一個現有的加油站、還承諾一年回本，更是別多想咯！要麼這個加油站經營欠佳、負債累累；要麼這就是一個“陷阱”，引你入套而已！
總之，200萬開加油站，是痴人做夢；還一年回本，回報率100%，哪有這麼好的事情咯！這裡面恐怕套路很深啊，投資之前一定得謹慎、再謹慎才行！
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財經者思
首先明確一下，建加油站投200萬是入股，而且比例不大。兩年回本是完全可能的事。1.找官方進貨，利潤率固定，而且不低，約25%空調，壟斷遠高民營其他行業的利潤率優勢；2.銷售些紅油、白油之類的走私油；3.缺斤短兩；4.有的甚至水都摻了。地頭好，根本不用一年。立項審批、找地、消防、環保、專賣部門，因為做這個行業比較特殊，在這幾個方面比其他行業的灰色支出要多很多。還有個快捷門路，做份吸睛的報告，搞條硬的關係，建好了運營了，賣給不差錢的上市公司（基本上是幾桶油），一下子就翻了幾倍，上市公司年也報漂亮，皆大歡喜。不要問我為什麼知道這麼多，我醒了在裝睡。
阿豬7901366
200萬連跑手續都不夠！加油站目前屬於暴利行業，拿我們濰坊這邊，92號汽油出廠6600元每噸，折4.78元每升，兩桶油終端零售價格6.9元，其他加油站5.9元，每噸的利潤大約1545元，每天賣個二三十噸你可以算算利潤！這還是正規銷售的，大多數個人加油都不要票，這裡頭的學問就更大了，簡直就是暴利加暴利，暴利到你無法想象！有一個江蘇的朋友在國道上開加油站，每天的淨利潤大約10萬！總之，加油站是目前最暴利的行業之一，兩桶油的經營模式就是油田和煉廠賠錢，都在終端加油站上連本帶利撈回來！
天下為公002
我不願意幹！
第一，開加油站一年回本是誰告訴你的，我從來不相信天下有那麼好的事，如果真的有，早就被有能力，有人脈，有實力的人搶佔先機了。
如果能夠輪到我身上，並且還是那麼高效的投資回報率，我基本都會打個問號！
第二，我從來不會做自己不擅長的投資，甚至更不會投入大量的資金參與。就好比第一次創業我會選擇小資金的參與，就好比第一次股票投資，我同樣也只會拿出小部分的錢進入。
因為我相信，任何的行業都是一個新人用錢賺經驗，老手用經驗賺錢的過程。
第三，投資200萬，一年回本，幾乎達到了100%的回報率，對於當下來看，有這高的回報率必定會有相對應的高風險存在。
所以無論是誰告訴你的，甚至想讓你做，去投資的，他們都是隻告訴了你一個“最好的收益結果”，但是卻未曾告訴你一個“極大風險的隱患”。所以，一定要謹慎。
總結：
不願意幹！天下哪有掉下來的免費餡餅啊！！
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