思域的CVT和奇瑞GX的CVT誰的好？問答頭條網

2020-02-23 00:29:23 佚名

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二款車都是1.5T，定位都是A級家用車。思域的是直噴發動機，而艾瑞澤用的還是電噴。這就直接導致了動力上艾瑞澤GX比不過思域。

艾瑞澤用的是奇瑞最新的CVT25變速箱，最大承受扭矩250NM，這是再奇瑞把變速箱賣給萬里揚之後的產物，當然奇瑞變速箱原來的研發人員也都一併打包過去。所以這款變速箱肯定奇瑞早就在研發了。相比較上一代產品，承受扭矩更大，從模擬7速變成模擬9速，產品更好了，搭配熱效率37.5%的奇瑞發動機，也可以稱得上國內能拿得出手的不俗的動力總成了。

回到話題，這二款車上，最大的問題在於調教，這不僅是動力上的，而牽涉到整車的系統性調教。但是考慮到二車的售價和配置，可以做處一個很簡單的結論：有錢買思域，沒錢買奇瑞艾瑞澤。

本人是奇瑞鐵桿粉，目前開奇瑞風雲2，13年買的，那時候的奇瑞跟現在的奇瑞，不可同日而語，開完艾瑞澤再開風雲2，直接想丟車了。[呲牙][呲牙][呲牙][呲牙][呲牙]

自主品牌在海外

本田思域和奇瑞艾瑞澤GX的CVT變速箱，哪個好？無非就是合資車和國產車，誰的變速箱好？其實不差上下。

大家都可以知道，不管是現在的合資車還是國產車，甚至SUV車型都匹配了相對來說價格低的CVT無級變速和雙離合變速箱，對於價格高的AT變速箱應用的非常少。

為什麼呢？就是為了成本低售價低，在市場有競爭力。

我們選擇一款車的時候，不僅要考慮變速箱，還要考慮發動機以及匹配技術水平。

當然，對於本田思域1.5T匹配CVT無級變速和奇瑞艾瑞澤GX1.5升自然吸氣發動機匹配CVT無級變速，在動力方面相差甚遠，也就是說思域動力要強勁，操控要更好一些，但是思域的價格也要貴。

雖然說奇瑞艾瑞澤GX1.5升的自吸發動機動力弱一些，但是也能夠滿足家用的需求，價格也便宜。

實話實說回答朋友們在汽車方面的問題，大傢伙在選車用車方面有疑惑，歡迎評論留言。

陽汽車

都是一些不懂車的人評論，奇瑞使用的是萬里揚CVT變速器（模擬AT9檔），思域使用的是老款CVT.變速器，不懂的百度一下萬里揚變速器。最好的是豐田CVT變速器，中間有齒輪硬性連接，不延遲解決起步肉！

設計源於生活3D設計師

gx的cvt25已經很牛逼了，配電噴1.5t發動機能到7.7秒！轉換效率95%，而且目前來看沒什麼問題。

思域提取6.x秒因為用了1.5直噴發動機，

gx要是用直噴的1.5加速跟思域差不多估計

卑彌呼八面具

本田思域

優點

1、CVT可以補充變速的損耗，使得引擎一直工作在最高效率狀態下，使得油耗和排放減低。2、CVT運轉平順，沒有換擋時候造成的頓挫感。3、CVT故障少，使用成本低。4、CVT比其它變速箱少25%的移動零件。5、CVT更加便宜，但是維修起來仍舊很昂貴。6、CVT變速箱油更換頻率比自動變速箱低。

缺點

1、很多早期CVT汽車性能不佳。2、CVT運轉過於“順滑”，這可能給人動力不足的感覺（由於許多駕駛員習慣於汽車啟動時候的“抖動、頓挫”感覺）。現在這個“抖動”感覺可以有CVT控制軟件模擬。3、由於CVT在很大一個速度範圍裡保持引擎轉速恆定不變，踏油門加速時候引擎不會像自動變速箱汽車運轉聲音發生變化，這個會使很多駕駛員產生錯覺，以為汽車動力不足。4、CVT的扭矩受變速介質（通常是皮帶或者鏈條）所限，所以2005年前產的CVT變速箱只能適用於小排量或者“輕任務”汽車。但是，使用“先進潤滑油”的CVT變速箱，已經被證明可以支持任意大小扭矩的動力輸出，包括使用在公共汽車，重型卡車和工程機械上。任何種類的自動變速（包括CVT）可能在某些地區不受消費者歡迎和接受。舉例：歐洲小型車市場（特別是意大利）。但是在美國日本，自動變速箱在任何尺寸汽車上都是主流產品。

忠哥聊汽車小知識

奇瑞沒有cvt了，出售了。自己去試駕吧，許多人反應低速頓挫

雙花13

拋開所有，單獨討論變速箱的話，思域搭載的變速箱要優於艾瑞澤GX的，車質網上有關於艾瑞澤GX變速器異響和頓挫的投訴，而且多數是提車半年內，有車主去4S店重新刷過程序，當然本田的CVT也有車主投訴頓挫的問題。艾瑞澤GX 1.5L搭載奇瑞自家019CHB的CVT變速器，1.5T排量搭載的是萬里揚CVT25/025CHA變速器，鋼帶是博世第三代，吉利部分在售車型搭載的也是這款變速器。本田思域搭載本田自己LL-CVT，鋼帶由本田自己生產，但是博世技術授權。

CVT25是國產最好的CVT變速器，希望國產變速器能越做越好。