用户3843545642702
两个车型各有特点，各有优势，可以根据自身需求选择合适的车
宝马3系是宝马品牌最优秀的车型，它最能体现宝马的品牌特征，也是目前B级豪华轿车的标杆，价格区间虽说是从29.39万起到40.99万，但卖得最多的却是宝马325Li，320Li预计以后会卖的也不少但目前几乎没车，主要销售车型优惠后包牌价在32万到37万之间。3系是一台后驱运动轿车，公路运动性能优秀，外观内饰精致，隔音，动力，油耗及科技配置方面都代表着宝马最新的设计元素，iD7人机交互系统和智能驾驶辅助系统都是行业领先，重心低座椅柔软舒适，能够给驾乘人员较好的体验
宝马X1是一款入门级的suv，是在宝马前驱车平台打造的一款加长版车型。X1最新款2020款的车有1.5T和2.0T两个排量，主要销售就从车型包牌价优惠后在26万到32万之间。宝马X1前驱平台能够营造出更大的的内部空间，经过加长后排腿部空间堪比X5，前后排座椅可以前后移动，靠背可以折叠放倒，加上没有备胎的后备箱可以造就出一个灵活而巨大的装载行李空间。宝马X1在去年底改款后全系标配LED大灯和日间行车灯，18寸轮圈，内饰也更加精致屏幕增大，因此更显逼格。但X1的隔音和内饰无法同3系相比，也没有自动刹车驾驶辅助等装备，作为SuV通过性比较车好，但没有越野性能，也没有公路运动性能，急加速时发动机声音大。X1是一款价格实惠的对操控动力没有需求的家用多功能豪华Suv
东莞大叔a
宝马3系和宝马X1两款车型，售价区间十分接近。宝马3系厂商指导价：28.68-48.38万元，宝马X1厂商指导价：28.38-43.90万元。宝马3系和宝马X1对比，差不多的售价，是选择轿车还是SUV。一款是定位B级的轿车，一款是定位A级的SUV（宝马X1虽然是定位A级，但是后排空间并不比一些B级SUV差）。两款车型对比，各有什么优势，买可以一起看看。
宝马3系，是一款中级轿车，在市场征战多年，可以说是B级豪华轿车的标杆级产品了，外观设计，较为时尚，宝马开眼角的设计也是3系首开。车头较为扁平，雾灯周围还有镀铬装饰。经典的设计，在3系好多年没有变了。
3系可以说是一款各方面变现很均衡的车了。但是也可能是我个人感觉，我总是感觉3系车身较为低矮，气势有些不足，要说设计时尚，有不是很时尚、动感。不过依然不可否认3系是款好车也是豪车。
动力这里要说一下1.5是三缸的发动机。1.5L，136匹马力，最大扭矩220牛米（三系只有乞丐版是1.5三缸发动机）。2.0T低功率，184匹马力，最大扭矩270牛米。2.0T高功率，252匹马力，最大扭矩350牛米。都是8挡手自一体变速箱。
宝马X1，特别是新款的国产X1，最大的优势就是轴距大幅度的加长，表现令人非常满意的后排空间，缺点就是1.5T的三缸发动机，X1最低的两个配置是1.5L三缸发动机。X1相比3系还有一个优势，就是它是一款SUV车型，通过想要好，特别是在公路行驶，SUV视野高，周围的轿车都在自己眼皮底下，感觉很好。
新款X1设计，也更有力量感，大灯的下沿阶梯式设计，圆形的雾灯上沿有一道较为锐利的线条，配合下方的包围设计，还是挺有力量感的。而且轴距的加长，侧面也是有些长度的。
然后就是后排空间，加长后的X1，后排非常的宽敞，虽然是款A级车但是空间不比B级的3系小，中间的凸起也小。当然座椅的舒适性也不错。
动力，1.5L发动机，136匹马力，最大扭矩220牛米。2.0T发动机，192匹马力，最大扭矩280牛米。2.0T高功率，231匹马力，最大扭矩350牛米。可以看到X12.0T发动机的功率和宝马3系也不一样。
两款车型综合来说，表现都很好，除了低配是1.5T三缸不怎么样外。两者个人更喜欢3系多一些。看看您更喜欢哪款。
louisjie
宝马X1和3系，该选哪个？30万左右的在宝马X1与宝马3系之间纠结。
一般作为家用车本来是更偏向于SUV，也就是X1，对比了3系之后，发现更高级别的3系竟然与X1价格差不多，而且身边比较懂车的都建议3系，于是陷入了纠结。
我建议直接宝马3系，对比原因！
其一，3系高了一个级别。X1是紧凑级SUV，而3系则是中级轿车，这种级别的差异将会实实在在体现到产品素质上的差距。
最明显的就是机械硬件上的差别，X1来自UKL平台，最大特点就是前置前驱，也是宝马入门级车型所使用的平台。3系来自CLAR平台，与5系、X3等定位更高的车型共用，是前置后驱平台。
X1
用坊间的话说，“不是后驱的宝马算不上真正的宝马”，话虽说得过了点，但道理还是有一点点，宝马以操控见长，只有后驱才能真正发挥操控的优势。
X1
再者，3系用的是ZF八速自动变速箱，X1用的是七速双离合，3系的前悬架是双球节弹簧减振支柱，X1则是最常见的麦弗逊，很显然都是3系优于X1。
3系
此外，差一个级别，也就意味着3系在隔音、滤震等方面都会比X1好很多。
其二，性价比。这也是一个我们聊过多次的现象，那就是SUV车型的高溢价。同一品牌，同一级别，SUV的价格肯定高于轿车，往往都是SUV车型的价格与高一个级别的轿车相当。
X1
而X1与3系正是这种情况，X1的25Li与3系的320i价格基本相当，3系的配置还更高，多出来的配置有8速自动变速箱、自动泊车、自动驻车以及12.3英寸全数字仪表盘等，而X1只有在发动机上有优势，都是2.0T涡轮增压发动机，X1的功率调校比3系高一点。
3系
再考虑它们级别的差异，也就意味着3系的性价比会比X1高出很多。
其三，买新不买旧。3系是去年刚刚全新换代上市，使用的都是宝马最新的设计语言和技术。而X1实际上已经接近换代了，从设计和技术上都跟不上潮流了。更重要的是，一旦换代过后，老款会有一次比较大的贬值，卖二手车会更不划算。
3系
其四，3系才是宝马的精华。在德系BBA中，宝马是以操控出名，而其中又以3系的操控最为强势。
3系
其五，即使在实用性上，3系也没低多少。尺寸上，3系比X1大了不少，所以在乘坐空间上，无论是前排还是后排，都是3系更为宽敞。X1的优势只有行李箱空间，它的开口更大，后排座椅放倒后，可以放大物件，但是，在实际生活中，并没有多少大物件要放的，这种使用场合少之又少，总不能买一辆宝马，天天当小货车使吧。
总结一下：强烈认为，无论是产品力、性价比还是车型迭代方面考虑，3系都比X1更值得入手。
黎哥车媒体
1.优点我就不多说了，买车如果能接受它的缺点哪就是好车。
2.缺点：宝马X1 高速噪音比较大，后减震硬，坐上有点不舒服，后坐太短，三缸机抖动还是有点明显，车内有异味。
宝马3系：低速有顿挫，后排不能放到，刹车硬，前排座椅不大。
山西大鹏淘车
必须3系呀！
操控是宝马的灵魂，而3系一直以来都被宝马赋予了对操控最经典、最纯粹的诠释！有句话叫：人生终究绕不过一台3系，人到中年事业有成，3系也是很多人的心目中情怀车型！
当然，你要是更在乎通过性和空间实用性，那还是选x1吧，别买1.5T 3缸的就行[笑哭]
灿哥聊汽车
这个问题我是这样看的！
通常来讲，如果准备买宝马X1或宝马三系这种30万起步的车型，大多都不是人生中的第一台车。那么就看你上一台车是什么？
如果上一台车是一台轿车，大多数情况下，可能这次换车想买一台SUV。如果上一台车是一台SUV，那么这次换车可能想买台轿车。
所以我的想法就是这样，我的第一台车是一台十万元左右的A级车，现在开的是一台20万元左右的B级轿车。我的下一台车，希望是一台30万元左右的紧凑型四驱SUV，最好是油电混动的。
人生就是一场旅行，在旅途中尝试和体验不同的感受与风景，所以总是想换一换，多一些尝试，多一些体验！
君上若木
兄弟，先说空间吧，X1车内空间优于X3. 其次操控方面X3优于X1。其他没啥区别，就看你的洗好和用途了，还有紫资金预算。至于后期保养费用，保险，油耗等我认为既然买宝马这个品牌或者其他BA品牌，就不要考虑这个问题了。
無眠0
当然三系好一点。首先外观很漂亮，而且宝马车子的操控就是体现在三系上面。
唐伯虎点蚊香丶丶
喜欢x3，也没有什么，就感觉问题。
吉利汽车罗运莲
别谈什么汽车参数，入门级的bba 喜欢suv就x1喜欢轿车就3。城市代步而已 疫情恢复后路况照样流量大 什么马力 操纵感 没那么机会给你施展
