6.1 滩区现状交通评估
6.1.1 滩区总体交通现状评估
滩区交通发展现状
（1）跨河交通
在规划范围内，地块西部有 2 条高速、3 条国道、2 条省道、2 条县道跨河而过。其中：
高速：G4 京港澳高速穿越原阳县境内，向南通往郑州市；G45 大广高速在封丘县穿境而内，向南通往开封市；
国道：在平原示范区，G107 国道、G107 复线穿境而过，向南通往郑州市；在原阳县境内，G107 改线北至卫辉市，南往郑州市。
省道：在封丘县境内，S219、S213 两条省道穿越而过，向南通往开封市；
县道：规划范围内有 2 条县道跨河而过，分别是位于平原示范区的新村-花园口和位于封丘县境内的应顺线。
在规划范围内，地块东部仅有 1 条高速和 3 条县道跨河而过，东部跨河交通目前发展稍显滞缓。其中：
高速：G3511 长济高速穿越长垣县境内，向东通往山东日照市。
县道：在长垣县境内，有 2 条县道穿越而过，向东通往山东菏泽市，分别是孟马线（X033）和长恼线；在封丘县李庄镇，有 1 条县道贯兰线，向东通往兰考。
此外，<strong>规划范围内公有 5 座公路桥、1 座公铁共用桥、1 座铁路桥在新乡沿黄地带跨越黄河，另有 5 座浮桥穿越黄河。
（2）非跨河交通
在规划范围内，地块西部有 2 条县道横向穿越场地，其中幸福渠路从平原示范区-原阳县横向穿越场地；黄河大堤-堤顶路从平原示范区-原阳县-封丘县穿越场地而过。在规划范围内，地块东部有 2 条县道纵向穿越场地东部，分别为临黄堤-堤顶路和马高线（X006）。
（3）现状道路汇总表
在规划范围内，共有 2 条铁路、3 条高速、1 条国道、4 条省道、13 条县道。现状道路汇总表如下所示：
（4）典型道路现状
S308 省道：路幅宽度约为 15 米，是一块板道路，双向双车道，两侧有防护绿带，宽为 20-50 米。
马高线：路幅宽度约为 10 米，是一块板道路，双向双车道，两侧有防护绿带，宽为 10-20 米。
堤坝道路：路幅宽度约为 6 米，是一块板道路，堤顶为双车道，两侧有防护绿带，宽为 100 米。
村庄道路：路幅宽度约为 6 米，是一块板道路，双向双车道，两侧紧邻民宅，部分未硬化。
现状交通存在问题
在规划范围内，平原示范区、原阳县、封丘县和长垣县沿黄河滩区的道路整体建设水平较低，道路不畅通连贯，通达性不足；道路等级较低，以三级路、四级路为主；路网密度较低，以通村路为主要形式；路面质量较差，需要进行较大的维修改善。
沿黄滩区公路道路体系不完善，断头路多，沿河方向联系性差。此外，在规划范围内，目前跨越黄河的道路集中在平原示范区、封丘县城南侧、长垣县东北部，使得中间出现长达 30km-50km 的沿河地带无过河点，尤其是在原阳县境内。
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