6.2.4 滩区内部交通规划
纵横串联，完善滩区内部路网，西部、中部和东北部滩区各形成完善的系统。
公路：增设滨水公路，便捷滩区横向联系。
公路网系统汇总如下表所示。
（1）西部滩区宽阔，规划形成三横六纵主路体系。
增加东西联络：以现有控导工程为基础，建设滨水“沿黄西路”，打造水岸景观大道；与黄河大堤堤顶路、幸福渠路共同形成滩区西部三横道路体系。
南北跨越堤坝：利用现有新村-花园口道路、应顺线，并向南延长原官线、原包线、原大线、延韦线，增加韩董庄沿黄联系线、蒋庄沿黄联系线、陡门沿黄联系线，形成“九纵”南北滩区干线。
西部“三横九纵”，完善滩区东西交通，加强滩区垂直黄河联系，同时增强沿黄村落防洪等级。
（2）中部滩区狭长，规划形成两横五纵主路体系。
增加东西联络：打通区县边界，沿黄西路东向延伸至陈桥镇转北与 S219（西陈线）会合，于曹岗险工东延至贯台控导工程转而向北形成沿黄中路。沿黄西路、沿黄中路、堤顶路共同形成“两横”道路体系。
南北跨越堤坝：利用现有应顺线、S223 省道、西陈线，并向南延长封樊线，增加曹岗清河集沿黄联系线，形成“五纵”南北滩区干线。
中部“两横五纵”，完善滩区东西交通，加强滩区垂直黄河联系，同时便捷滩区交通，于沿黄中路两侧，西延“曹岗万亩油菜花田”景观， 形成沿黄炫彩走廊。
（3）东北部滩区狭长宽阔，规划形成五纵十四横主路体系。
增加平行黄河方向联络：打通区县边界，向南延长马高线，连接 S311 省道、向北延长贯孟堤堤顶路、连接控导工程形成沿黄东路。以黄河控导工程-沿黄东路、马高线、天然文岩渠右堤路、太行堤、贯孟堤共同形成平行黄河的五条主路。
垂直黄河跨越堤坝：（1）封丘县段：以贯兰线、S311 省道、封尹线共同形成“三横”。（2）长垣县段：以罗老线、三陈线、武丁线、马高线至天鹅湖风景区、苏青线、长石路东延段、阳泽路东延段、总排线、马苏线、长恼线、恼里镇越野车赛场回路共同形成“十一横”。
东北部“五纵十四横”，完善滩区平行黄河交通，增加滨水干线公路，加强滩区垂直黄河联系，同时便捷滩区交通。于沿黄东路两侧，开展自行车、马拉松等运动场地， 形成沿黄生态运动走廊。
閱讀更多 鄭新融合 的文章
