13万左右的预算,有什么值得称赞的运动轿车推荐?

用户5344885534586


13万还要运动,可选择车型不是很多。两厢福克斯可以供你参考。具体参数配置可以自行百度


鸡毛飞过大西洋


13万左右的预算,要一台运动轿车,那么你有3个相对靠谱的选择。


1、昂克赛拉

毫无疑问,在这个价位区间里面,昂克赛拉可以说是运动车型的标杆,OK,即便新款的昂克赛拉已经把后独悬换成了板悬,实锤了减配,但是依旧不影响它的操控和运动性


操控方面,昂克赛拉的操控调教是比较鸡贼的,车头的反应速度非常有效率,即便是弯心摆动方向盘,也能立刻感觉它在给你足够快速的反馈,同时底盘的支撑自然也是足够到位。


动力方面,题主13万左右的预算,我不太清楚题主是13万的左还是13万的右,因为这区别还是挺大的

1.5L的版本确实动力上要孱弱一些,好在这台6AT变速箱足够聪明,不论是频繁换挡还是暴力驾驶的降档维持速度都很快,一定程度上弥补了动力不足带来的缺憾。

而2.0L版本则没有上面的的尴尬,输出如丝般顺滑


2、思域

其实我个人是不太愿意谈思域的,因为真的也被提及太多,总有一种复述的感觉,不过真的要故意绕开,也显得太刻意了,那就说说吧


操控方面,10代思域的操控老实说是没有9代思域的好,当然我知道这一点说出来肯定是要被喷的,但是事实上,原厂胎的情况下,10代思域的路感是很模糊的,特别是在过弯的时候,思域的车头明显要比昂克赛拉懒很多。

这也是为什么思域的悬挂改装件+轮胎这么多,市场需求真的大


动力方面,CVT确实在一定程度上限制了思域的暴躁脾气,但是1.5T的机头确实压榨出足够高的扭矩,01加速挺快


总的来说,思域是一台01车型


3、高尔夫

如果不是标致308S停产了,这个位置一定会是它,而不会是现在的7.5代高尔夫


作为6代高尔夫的前车主,我个人对7代以及7.5代的高尔夫是嗤之以鼻的,原因大家想必也知道,7代之后的高尔夫,研发部门的主要工作是减配,其他时间则是思考怎么继续减配


动力方面,1.4T+7DSG,没啥好说的,你可以在各种大众车型上遇见这套动力总成,就那样吧。。。。。EA211也没啥太大潜力


操控方面,灰溜溜换回独悬以后,操控方面有所提升,但是相较于308S来说,就那样吧。。。。


你猫哥


13万左右的预算运动型轿车首推:思域 昂克赛拉 领克03 福克斯

四车对比

外观

从外观来看四辆车都是运动型轿车,相对比较强的动力,优秀的操控

动力

领克03:

领克03有两大优势是同价位的合资产品给不了的。一是出色的驾乘质感,领克03虽然采用了1.5T三缸发动机,但动力却不弱,最大功率180马力,峰值扭矩265N·m,低扭爆发时间早,城市驾驶很轻松,并且动力持续性也强,中后段加速给力。整体发动机表现优越。(但是是三缸,不过领克的三缸发动机调教的还是不从的,抖动并不明显)

福克斯:

最大功率128kW,峰值扭矩243N·m的1.5T涡轮增压发动机。但是这仍是一台三缸发动机,三缸机抖动的通病依然无法解决,尤其是在点火或启停的时候,抖动非常明显。

思域:

搭载本田1.5T涡轮增加发动机,调教也没有发生变化,最大功率130kW,最大扭矩220N·m,最大马力177,匹配的依旧是CVT变速箱动力在四辆车里仅次于领克03。

昂克赛拉:

昂克赛拉是运动中的运动,虽然他的动力在三辆车里面是最不好看的,但是他的操控确实是名副其实,为什么说是次世代马自达3,他的外观设计已经领先其他车型很多了,

最大功率158马力/6000rpm,最大扭矩202牛·米/4000rpm,与老款车型几乎一致,只是最大功率转速提前了400rpm,与发动机匹配的仍是口碑极佳的6速手自一体变速箱。

18寸的大脚能让两辆车非常突出,彰显运动感,所以买运动轿车以上四款都可以,题主可以择优选择,当然最好是去4s店去试驾,这样才能更直观的感受一下不同的车之间的差距。买车就要多试,不要一位听别人的最后买的完自己再后悔。


王白白说车


北京现代-菲斯塔

指导价:11.98-15.48万

菲斯塔提供了1.4T和1.6T发动机可选,仅仅是低功率的1.6T发动机就能输出190Ps的最大马力,而高功率版本更是能爆发出204Ps的最大马力,这使得它从0加速到100km/h,仅需不到7秒的时间。除了有不俗的加速成绩,菲斯塔的操控表现也可圈可点,虽然它匹配的是双离合变速箱,但换挡顿挫抑制得不错。不过相对而言,较高的排气噪声或许会影响部分驾驶者的心情。

上汽集团-名爵6

指导价:9.68-14.68万

名爵6所搭载的1.5T发动机由上汽和通用共同开发,能输出169Ps的最大马力。虽然它的账面动力是今天三款车型中最小的,但在同价位车型中算是第一阵营了,而且得益于车身重量和传动效率的优势,名爵6能在8秒内完成百公里加速。名爵6不仅加速快,而且油耗水平也不高,自动挡车型的平均油耗约为7L/100km左右,对于一款偏运动的车型而言确实不错了。

长安福特-福克斯

指导价:10.88-16.58万

福克斯全系配备三缸发动机,其中1.5L和1.0T车型主打家用和节油,而最大功率为184Ps的1.5T车型则主打运动。虽然账面动力不小,但8AT变速箱似乎传动效率不如双离合变速箱,因此福克斯的加速成绩也是今天三款车型中最慢的。不过福克斯在底盘上的运动感更强,转向非常犀利,变速箱也很聪明。








上清玉清


这个价位里能够称得上运动的车型不是很多,大多数是一些偏向于家用性能,而在我看来无论是外观还是性能都能称的上运动的轿车,也就是名爵6和本田思域了,这两款车型不仅外观上给人一种非常运动的感觉,而且在动力上也是有一定的运动属性,他们的百公里加速成绩相差不大,都在七到八秒之间。两车均搭载了1.5t的涡轮增压发动机,也都有手动和自动挡的变速箱可供选择,其中上汽名爵6为七速双离合变速箱,而本田思域则为平顺性更好的cvt变速箱。而手动挡对于喜欢驾驶乐趣的人来说,无疑是最好,最运动范的选择了。在性价比方面,上汽名爵6作为一台国产车,肯定性价比更高,但是在保值率上本田思域又大大胜过上汽名爵6。而在配置方面,十三万买不到思域的高配,只能买中低配,而上汽名爵六的手动顶配才十一万左右,如果你不是很在意车的内部配置的话,那就可以忽略本田思域这个短板,选择本田思域。如果你既想要一台运动车,又想要它内部配置丰富,同时又不能超过十三万的话呢,那就选择上汽名爵6吧。




一起谈车吧


你好,13 万左右你如果加一点的话,可以买领克外形比较运动,而且你要的外观和内饰全部可以满足你。13 万合资的车想运动一点的话几乎没有。国产的轿车的话,只有旅客外形最炫酷最年轻。而且发动机功率的话也不低,你想要的类似啊,回头率啊,应该是超屌了。 13 万这个左右的轿车在这里真的非常的难选。首选领克家族


刘文道


2020款新蔚领的上市,取消1.4T车型后只留下三款1.5L自动挡车型,恐怕就更难畅销了。从2018年蔚领的销量来看,2018年总批售4.18万辆中1.4T和1.5L车型分别为1.51万辆和2.67万辆,可见1.4T车型还有一定销量,毕竟1.5L车型动力太弱。

2020款蔚领国五升级到国六动力减弱车身更沉后备箱空间更小

目前与2020款蔚领价格持平的老款库存车,经销商优惠后8.59-10.89万元都能买到,性价比远超2020款新蔚领。如今或许蔚领的库存车都还没被市场消化完,而同样搭载1.5L的2020款新蔚领,只是排放从国五升级到国六。

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虽然指导价不变,但发动机扭矩降低了5牛米,只是马力提升了2马力,而最大扭矩转速从3800转提到了4000转,也就是让2020款蔚领1.5L车型开起来力量感觉更肉了,百公里加速也从13.2秒延迟到了13.8秒。

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更重要的是,就拿2020款新蔚领自动时尚型来说,相对2018款老款蔚领车身重量增加了40公斤,行李将容积也减少了90L,发动机动力更弱了,车身更沉了,开起来比2018款蔚领1.5L车型更乏力了,这样的旅行车还旅行吗?

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在配置上,2020款新蔚领的高配车型相对2018款蔚领只是增加了6.5英寸触控液晶屏、手机映射两项配置,其余的车型相对老款都没有配置增加,只是排量由国五升级到了国六,指导价并未变化。没有大手笔的外形和内饰改变,只是国五升级到国六排放,高配车型也就增加了两个配置,而老款蔚领经销商大幅降价都卖不动,难道2020款新蔚领就能起死回生,畅销起来?

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砍掉1.4T车型的2020款蔚领逆袭可能性不大

在2018年遭遇销量持续下滑的蔚领,2020款蔚领还砍掉了1.4T车型,倒是增加了蔚领的品质稳定性,虽然1.4T匹配的7速双离合变速器的稳定性不及6AT,但至少不会开起来乏力,没有那种力不从心的驾驶感觉。如今只剩下1.5L匹配6AT车型,动力总成很稳定,但却驾驶起来乏力。2020款蔚领想靠三款1.5L车型就能扭转目前蔚领不畅销的局面,真的有难度。

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Binbin讲车


个人观点仅供参考,20款马自达昂克赛拉 20款丰田卡罗拉 20款日产轩逸 20款现代菲斯塔 都是不错的选择,还有丰田雷凌,本田思域,最新款的也很不错,我个人比较中意思域和昂克赛拉,在汽车之家之类的网站多看看,最好以后有机会去4S看实车,试乘试驾。这些都是我个人的观点,如果有什么不对的地方,请见谅






乐未眠


法系标致508车型,外观主打运动,年轻,时尚,法系车,底盘扎实稳定,内饰独特个性,操控不错,车不是很保值呢。






汽车的生活6662


全新卡罗拉于去年8月上市,提供1.2T汽油和1.8L油电混动车型可选,指导价格区间11.98-15.98万元。

指导价格11.98万的1.2T S-CVT GL先锋版是卡罗拉车系的入门车型。全新卡罗拉中低配车型均采用卤素头灯,此外LED日行灯/雾灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调均是全系标配,所以从前脸来看这款入门车型并不显廉价。

侧面造型协调动感,这款入门车型采用15英寸铝合金轮圈,中高配车型采用16或17英寸轮圈。除轮圈外最低配卡罗拉的侧面与中高配车型基本保持一致

如果你注重安全配置但预算又不太充裕,那这款卡罗拉入门版可以考虑


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