本田汽車日前發佈了一則人事變動公告，森山克英將接替佐藤利彥出任廣汽本田汽車有限公司總經理兼廣汽本田汽車銷售有限公司總經理，自4月1日起生效。
對此廣汽內部相關人士稱，“這是相對正常的人事調整”。佐藤利彥於2016年4月正式擔任廣汽本田總經理職位，在其帶領下，廣汽本田從2016年的65.2萬輛銷量，增至2019年的77.08萬輛。
森山克英目前擔任的職務為本田汽車日本總部品牌傳播本部長，他曾擔任過廣汽本田銷售部部長，因此對中國市場業務運作也較為熟悉。
事實上，進入2020年本田汽車已對全球高管框架進行了一次大調整。其中在中國市場，現Honda常務執行董事兼中國本部長水野泰秀將於2020年4月1日退任中國本部長，出任Honda總部汽車事業本部長。水野泰秀在2020年初曾表示，2020年本田中國將挑戰超過2019年155萬輛銷量的目標。
現Honda執行董事兼歐洲地區本部長井上勝史將於2020年4月1日升任Honda常務執行董事，並接替水野泰秀出任Honda中國本部長，兼本田技研工業（中國）投資有限公司總經理，及本田技研科技（中國）有限公司總經理。
（井上勝史）
根據規劃，在新車導入方面，廣汽本田將於今年引入中型SUV冠道的中期改款車型，採用i-MMD+1.5L發動機的凌派混合動力版，以及新一代飛度。
東風本田則會引入UR-V改款車型，兩廂思域和首次搭載插電式混合動力系統SPORT HYBRID e+系統的CR-V。
產能方面，廣汽本田將在2020年擴大增城第三工廠產能，由年產12萬輛增加到24萬輛，進而廣汽本田將形成年產72萬輛總產能。藉此，本田在中國汽車年總產能將由目前的125萬輛提升至137萬輛。
在新型冠狀病毒感染的肺炎疫情下，廣汽本田目前已復工投產，而東風本田三座工廠均位於武漢，因此其復工時間將在3月11日後，對生產、銷售必然造成巨大影響，對本田全年目標的實現將增加了難度。
針對此次外方高管調整，本田中國方面稱是本田汽車定期人事變動的一部分，不會影響本田接下來在中國市場的佈局和發展。
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