为什么要买车，这样解释够充分吗？
扎心不，老铁！
“等疫情结束了我就去学驾照、买车，看到有人生病了因为出租公交停运无法去医院，我感觉要窒息了。”这是微博上的一条留言，在上海工作的小吴给自己立下了这个目标。刚结婚的她为了拨出买车预算，甚至延缓了在上海买房的计划。
在这个阅读量超过2.3亿次的话题讨论里，突然有了购车“决心”或者意向的不止小吴一个。
“疫情结束后，我宁愿一个月只花100块（生活费）都要把车给买了，这样就再也不用担心上班打不到车”。
“经历了这次疫情，突然就明白了买车的重要性！”
“看来家里有一辆车也不行，最好会开车的一人一辆，哪怕便宜点的车呢”。
在微博及各种社交平台上，网友们除了畅想疫情结束后可以大胆出门购物逛街旅游之外，买车成为了提及频率很高的一个词汇。
其实在这些人当中，绝大多数人都是来自一线城市的年轻奋斗者。买车在这样特殊的时代背景下对于他们而言，不再是面子的需求，而成为生活工作中的刚需。
美国心理学家马斯洛把人的需求概括为五类：生存需求、安全需求、归属需求、尊重需求和自我实现的需求。前三项属于低级的需求；后两项是高级的需求。
疫情结束后买车这一需求在其中就完美的同时符合前三项需求。对于大多数年轻人来说，满足这三项基本需求虽然不易但不得不提上议程。很多之前觉得买车没什么必要的人，尽管因为“银子”的问题还犹豫不决，但他们的观念已悄然发生变化，这一点从数据上来看更加直观。
原因不言而喻，私家车能够给自己或者家人朋友带来安全的移动空间，激发了部分购车热情。同时因为各地停运出租、公交等公共交通工具，使得出行变得艰难，尽管各地都有不同程度的限制出行，但是出现特殊情况第一时间最管用及时的还是一辆私家车。
当然最重要的因素还是安全问题的考量。很多企业已经复工或者即将复工，在疫情情况还不明朗的情况下，乘坐地铁、公交等公共交通工具的风险是很多人每天上下班路上都要顾虑的。调查数据显示，有超过80%的网友认为私家车能够为此次防疫提供有效的隔绝。而在公共交通工具上，则可能遇到面临着交叉感染等安全健康问题。
这场疫情让很多人意识到了现金流的重要性，也让很多人意识到了拥有一辆属于自己的车的重要性，你不必再为了上下班乘坐公共交通而担心安全和健康问题，也不用担心发生特殊情况没有交通工具想方设法四处求援。
那么现在买车便宜吗？
很多人买车时可能遇到过这样的情况，你第一个月去买车，4s店说有优惠活动，到第二个月去买车，4s依然会说有优惠活动，我们不管哪个月去4s店，他们都会说有优惠活动。当我们真正把车买下来之后，却发现并没有多少优惠，其实很多人都搞错了，买车的最佳月份，是4S店资金最紧张需要抓紧清库回款的时候。
突如其来的肺炎疫情打乱了行业正常运行的节奏，汽车销量出现历史上前所未有的降幅。中国乘联会今日发布了最新一期汽车销量数据，2020年2月上半月（2月1-16日），受新型冠状病毒感染的肺炎疫情影响，国内乘用车厂家零售销量同比下跌92%，跌幅创历史最高纪录。
国内车市1月同比下降20.4%，2月销量跌入谷底，汽车行业进入2020年遭遇惨淡开局，雪上加霜。
现在很多4S店面临的是，没有现金进账，无论是厂家还是经销商都积压了大量的库存，这些车都会随着时间流逝产生利息。几千万的库存车，每增加一天可能就是上万块的利息。一个多月不卖车，4S店都亏损巨大！
因此复工后，4S店肯定会选择纷纷以价换量，先保证现金流的安全。现金就是血液，没有血液企业就会倒闭！这可是生死存亡的时刻。
现在购车优惠多
汽车销售淡季，各个经销商迫于销量压力，不得不拿出更大力度的优惠政策来刺激消费者。淡季的汽车市场属于买方市场，消费者掌握更大的主动权，选择类型多、优惠力度大，此时出手购车实属明智之举。
现在购车现车足
与汽车销售旺季相比，此时各个汽车厂商库存量足，汽车的型号、颜色比较全，能够较快的提走爱车，大大减少了排队等车的时间。
现在购车自驾游
马上春天了，在家憋了一个月，蓝天白云，晴空万里，正适合全家出游。此时买车，就可以全家一起自驾游，享受大自然的美景。
走，赶紧去4S店抄底吧！
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