廣州是一個經濟發達且充滿活力的城市，在大家眼中，唯有同樣活力十足的年輕人才能在這種環境下生存，四五十歲的工作者往往就被淘汰。然而凡事皆有例外，55歲的貨拉拉司機李師傅，就證明了什麼叫做一切皆有可能。
李師傅是四川梓州人，成為貨拉拉司機前，他與妻子女兒都在一家工廠上班，全家一個月收入在1萬元左右，雖不算富裕，但好歹衣食無憂。
不幸的是，隨著工廠的倒閉，一家三口失去了收入來源，這在廣州這個高消費水平的一線城市，是難以想象的事情。
這時有著多年的駕駛經驗的李師傅琢磨著找一份開車的工作。只可惜儘管自己依然幹勁十足，找工作時依然四處碰壁……
"實在不行就自己幹！"李師傅是個有決心且不服輸的人。就在此時，他想起了在物流公司工作的弟弟曾提到的貨拉拉。
抱著試試看的想法，李師傅成了貨拉拉的一名司機。而令所有人都沒有想到的是，55歲高齡出戰職場的李師傅表現出了絲毫不輸年輕人的戰鬥力，在貨拉拉幹得順風順水。近一年的完單量達500左右，並一直保持5.0滿分評分。李師傅每月純收入在15000元左右，明顯比在工廠工作時提高不少！
當然，不凡的成績離不開李師傅的個人努力。李師傅每天工作近12個小時，駕駛著貨車奔波在廣州的大街小巷，準時準點地將客戶的貨物完好地送到目的地，這不僅得益於他嫻熟的駕駛技能，更與其開放靈活的思維密不可分。
作為一名60後，李師傅的學習能力絲毫不遜於如今的90後。他不僅幫客戶裝貨、運貨和卸貨，更抽出大量時間瞭解掌握貨拉拉平臺的功能，從中總結出了一套獨有的經驗。平臺操作、搶單、提出需求、與客戶協商……這些在多數人眼中的難題，李師傅都已通過自己的努力徹底掌握，堪稱"職業選手"。
同時，為了方便司機師傅快速獲得訂單且更好地為客戶服務，貨拉拉也會時時更新訂單熱力圖。只要司機師傅經常觀察熱力圖，就會知道哪些地區的貨運需求比較多，從而更好地搶單和規劃運貨路線。
如今，作為一名常年保持5.0滿分評分的貨拉拉老司機，李師傅已經在廣州積攢起頗為可觀的客戶人脈資源，不過責任心十足的李師傅還是會告訴熟客們，讓他們通過平臺下單，這樣才能更好地保證自己和貨品的安全。"尊重規定，理解規定，執行規定"，這也是李師傅獲得良好口碑的一大原因。
55歲，這是個很多人眼中早已該退休的年齡，但李師傅卻在貨拉拉幹出了一番屬於自己的事業，還成了貨拉拉2019年度明星司機的一員，這不得不令人讚歎，你努力的樣子，真美！
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