拾七度

说到停车大家的习惯的方法和方式就是把车停好，或者是停正，在不影响的路人的情况下面，尽量的留出一点的空间，但是实际上面来说我们在网上会发现一些国外的人停车方向盘基本上没有打正，而是打歪的情况，其实也是不难理解的。

有两个方面来分析这个问题，首先第一个就是为了出入方便，便于有事就能够直接开走，其次当备用的手刹来进行停车，最大的优势也是在于这样的地方，车轮在外面，一定在坡度上面是可以起到一定的助力作用，不至于出现溜车导致的一些伤害，同时第二个方面来说，可以再一定的程度和情况下，避免外面有车碰到自己的车子。

毕竟这有个最大的好处，就是当有车交汇的时候，由于有了车辆在外一定的角度，开车的人就会避开，避免对自己的车子产生一定的伤害，另外站在车辆上面来说汽车对他们来说已经算是一个廉价的产品。

方向盘回正或者打歪对他们来说根本影响不大，怎么样方便怎么来，正如前几天有新闻报道的哪样，美一男子攒钱数月就为其父买了一辆车一样。

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CMC车主俱乐部

我在美国的旧金山待过多年，对于路边停车这件事情，是有切身体会的。

美国各州对于交通规定是由各州自己订定的，所以如驾驶执照就是各州自己考试、自己发，而每个城市自己也会依照当地的情形做出各种自己独有的规定。

在有坡度的街道上路边停车，在美国的旧金山（加州）就有非常明确的规定，所有街道的坡度达到3度(3%)时，路边停车就必须打斜方向盘，否则是会吃罚单的。

像在旧金山这种像重庆都是上下山坡的城市，街道停车时，也都会规定平行路边停车时，必须要把方向盘打斜，让轮胎反向对著路坡。

这样的规定是避免万一车子移动的时候，车子不会滑入车道，而会反向的卡在路边。

美国、加拿大有这样规定的城市、周、省非常多，至少美国加州、纽约、佛罗里达、加拿大的蒙特利等城市，都有这样的规定。

而美国的驾照考试对于全美国的高中生指导里，就有这样的章节介绍，在有坡度的道路停车，都需要把方向盘打斜，让车轮对著路边，而不是打直。

所以，斜坡停车打斜方向盘，可以说就是美国、加拿大的交通常识或是交通规定。

理由：避免车辆滑动时，车子能自动卡在路边，而不会滑入车道。

台湾自由行

我们买了新车都很爱惜，经常听人说停车不回正方向对车不好，但是有人说美国人停车不仅不回正方向反而会故意打歪。这就让很多新手车主拿不准主意，不知道谁对谁错了。其实这么说吧，有些人停车会刻意回正方向盘，有些人并不会，这是个人习惯问题。而美国人停车也不一定都是故意打歪方向盘，而是法律规定在坡道停车时必须按规定打方向。

同样的在下坡路停车时也要打方向让前轮朝向道牙，万一发生溜车的话前轮也会顶住道牙从而拦住车辆。

上面这张图形象地描述了这种情况。所以说外国人停车不回正方向并不是说这样做有什么特别，也不是说外国人就不在乎伤车，而是必须这样做。否则警察可能会找麻烦。
车轮悬挂系统的几何结构决定了打方向时悬挂系统自身是会受到额外应力的，如果我们仔细观察的话会发现打方向时转向轮不仅发生角度偏转，同时垂直方向上也会偏转。比如上图，可以明显看到车轮整体向外倾斜。所以说停车后方向不回正肯定会让轮胎、悬挂受到额外的力。

但是话说回来只要你不是成年累月停着不动我们也不必过分担心，毕竟行驶中转弯时悬挂所受到的冲击力比不回正方向大的多了。所以说正常使用中停车回不回正方向并不会对悬挂系统或者车轮造成什么实质性的影响。不过有一点要注意，行驶中的冲击力大多是瞬时的，持续时间短，而停车不回正方向时悬挂受到的力是持续的，所以车辆长期停放时建议还是回正方向。就像我们人一样，你用一下力可以轻松拎起30斤的袋子，但是让你一直举着10斤的袋子你不一定坚持下去。

总的来说我建议有条件的话还是回正最好，一来对强迫症患者来说这样会让他们不纠结。二来我觉得自动挡停车拉手刹挂P挡，手动挡停车拉手刹别挡位基本上就能保证车不动了，没必要再靠道牙去堵车轮了。最后一点就是车轮不回正再次起步时不容易把握车辆方向。

爱车大家说

中国的司机一般都建议在停车后将方向盘回正，这也是非常正确的做法，在驾校学习的时候，很多教练也是这样教的。而美国人却将方向盘打歪，难道是不懂得如何养车吗？其实并不是这样，大家通过美国的电影或电视剧中可以看到，美国的很多道路是崎岖不平的，所以很多车辆在停车的时候，很可能会将车停靠在斜坡路上面。当然停在这上面，将车辆挂在挡位上，或者拉紧手刹是必须的选择，当然这样的情况下依旧是非常的不保险，所以很多人选择将方向盘打歪，也是有意在增加汽车车轮对地面的摩擦，防止车辆溜车。

所以这是很多美国人普遍的做法，但是对于中国人来说，在修路的时候一般都喜欢将路铲平，遇到的斜坡路面停车的情况很少，所以中国的司机将方向盘回正是完全没有问题的，而且对车辆有很好的保护作用，这是两者之间最大的区别，也是由于环境所致。当然另外一个方面，美国人相对中国人比较有钱，在用车以及爱车方面相较国人要相差很远，所以很多人会看到有些美国人会对自己的爱车做各种各样的冒险行为，而且有时车子会被撞的稀碎，让人看上去就感觉非常的心疼。

而且汽车对他们来说已经算是一个廉价的产品，汽车坏了大不了重新买一辆，也花不了多少钱，于是方向盘回正或者打歪对他们来说根本影响不大，怎么样方便怎么来，这也是很大的一个因素。所以从这样的因素中也可以看出两个国家文化的差异，当然对于这样的现象，小编还是要奉劝某些国人，不要轻信某些人的传言，认为美国人停车后歪打方向要比回正更有好处，这对国人的车辆损坏会非常之大，而且中国人远没有美国人那么富。

泰迪的Vlog

不知道怎么会有人提这么，，，不算聪明的话题。

我定居在美国，美国并不存在标题里面提到的普遍现象，只是在坡路停车时，有要求。

美国的驾驶员手册里面有一段话是这样规定的，下面是手册中的原文：

在斜坡上泊車

當您泊車時： • 如果是在有斜坡的車道上停車， 應適當偏轉車輪，以防在泊車剎 制失效時車輛滑入街道。 • 車頭朝向下坡時，將前輪轉向路 緣石或朝向路邊。啟用泊車制 動。 • 車頭朝向上坡時，將前輪轉向與 路緣石相反的方向，並將車輛倒退幾英寸。車輪應輕輕抵住路緣石。 啟用泊車制動。 • 無論是採用車頭朝向上坡還是朝向下坡的方式停車，若無路緣石，均應該偏轉車輪，以防在泊車制動失靈時車輛滑入道路中心。 無論何時都要啟用泊車制動，將車輛保持在換擋狀態或停放在 「泊 車」位置。

现在了解了吗？美国的驾驶手册里面本来就有这么一条明文规定，当在坡路上（不管是上坡还是下坡）停车时，应将前轮偏转，以防万一车辆滑动时，旁边的路牙子可以抵住车辆，辅助制动。或者在没有路牙子的路段，如有溜车，也使其尽量滑向道路外侧而不是道路中心方向。这就是要求车辆偏转车轮的全部。

用户6351135917801

笔者认为题主所提的这个问题其实上有点片面，并不是国人停车都会打正方向盘，也不是美国人停车都要把方向盘打歪。其实上停车之后打正或者是打歪方向盘，和国籍没有关系，而是和个人的驾驶习惯存在关系。

题主之所以会认为美国人停车时候方向盘总是打歪，很大程度上是与美国人给我们造成的既定印象有关系。在我们的心中，美国人的开车习惯比较随意，同时性格上不太在意细节，所以给我们的感觉就是停车时候也不会在意方向盘是不是正的。但这个其实是一种不正确的看法，笔者曾经去美国出差过一段时间，发现还是有很多美国人在停好车的时候都会把方向盘打正的。

接下来我们来探讨一下，停车时候，方向盘是否需要打正。在笔者看来，如果你是在平地停车的话，最好将方向盘打正了。为什么这么说呢？因为当车轮转向的时候，由于车轮主销倾角的存在和乘用车轮胎外倾的设计，所以胎面没办法完全着地，那么胎肩就得承受一部分的压力，这也会给轮胎侧壁带来不小的压力。所以当轮胎没有回正的时候，就相当于轮胎始终处于转向状态中，轮胎侧壁就得一直承受压力，那么久而久之就有可能造成轮胎的变形。不过如果你是将车辆停放在坡路上的时候，可以打歪方向盘，因为一旦发生后溜，车辆就会卡在马路牙子上，不会进一步造成事故。

总而言之，不管是美国人还是中国人，总有驾驶者习惯打正反向盘，也有驾驶者打歪方向盘。并且笔者建议在平地的时候，打正方向盘；车子停在坡路上的时候，可以打歪方向盘。

汽车观察家

☆这个提问有些片面，国人停车不一定每次都将车轮摆正，而美国人也不会特意将车轮打偏。，一切全是习惯使然。就拿自己来说，每次停车时都不会刻意将车轮摆正，尽管也有人多次提醒我要将车轮摆正，但是自己却始终懒得这么做。

那么停车时为什么要将车轮摆正呢？

首先，停车时将车轮摆正，下次启动车辆时不会因为疏忽和大意造成车辆向其他方向偏离行驶，防止交通事故的发生。因为许多人再上车后会误认为车轮是摆正的，如果起步速度比较快，就很可能撞到旁边的障碍物或者车辆，带来不必要的损失。

其次，车轮摆正后悬挂系统的受力更加均匀，对于长时间停止不动的车辆来说，将车轮摆正可以减轻悬挂系统的压力，延迟悬挂系统的使用寿命。但是对短时间的停车影响不大。

正因为如此，我们在学车的时候教练都会告诉我们停车时要将车轮摆正，而老司机也会常常提醒我们，久而久之就养成了将车轮摆正的习惯。

但是作为老司机来说，在起步时一般都会很好的控制车辆的行驶方向，很少会出现车辆向一侧偏移的情况。除非有些人已经养成了将车轮摆正的习惯，大部分老司机用车更追求的是随意自如。所以不会刻意将车轮摆正，但是如果车轮在摆正的情况下也不会特意将车轮摆偏。

相对来说，美国人使用汽车的历史更长，用车观念和我们的老司机有很多相似的地方，在停车时对车轮摆放的位置也是以顺其自然为主。不会刻意去纠正。

朱博士白话发动机

把方向盘回正，我们是从保护车的角度上来考虑的，因为我们国内的一些城市，多数还是都在平路上，所以我们把方向盘摆正，可以减少车辆方向系统的磨损，当然，也有一些车辆，方向盘打歪了，也会出现一些状况，比如说牧马人，方向盘打到最底，有可能会别了保险，这就是为什么，国人停车容易把方向盘打正的原因，主要是爱护车。

我们的路都比较平整，而美国，很多小区都会建设在山上，或者说坡道比较多，那么他们停车，就需要考虑到车的安全性，一方面把方向盘打歪，车辆不至于会溜车，至少是有阻力的，或者是溜车，也会朝着路中间走，而不会进行，惯性溜车，最后给自己和他人造成巨大损失，歪打正着，也是为了安全考虑，当然，美国人也比较随性，这和他们的血统也有很大关系，不是很关注车辆，他自身的养户，想怎么打就怎么打？

关于车辆，是否应该把方向盘打歪？还是把方向盘放正，其实，一方面是根据习惯，另外一方面就是根据自己所处的环境，国内也有一些城市，比如说重庆，张家口，这些地方也都在山上，好多小区在山上，那么方向盘也可以打歪，保护车辆，更加安全。

超级自驾游

这个根保护车没有任何关系，在国内这是一个当年考试培训的一个基本动作。停车方向必须回正，以保证下一次行车时的方向感正确。

国外也不是随意的，毕竟停车后方向回正，下一次开车起步时是安全的。

坡道停车反向打方向也是以前开车的时候的理论基础知识。原则是靠右侧停车向右侧打方向，靠墙障碍物停车时向墙或障碍物一侧打方向。目的是万一滑车溜车，车辆会滑向道牙或障碍物，不会滑向后车或转向公路正常行驶的车辆。重车还要垫三角木。

说保护车辆的是假话，为了安全是正确的。

本人驾龄二十六年，当年学的CA10B，停车方向问题，当年都是教的。还有不一样的全挂车和半挂车坡道停车方向是不一样的。

现在小车大车看不到这个现象是因为，小车大多自动挡、手刹在后。停车后四轮基本豆锁死，制动力要好得多。大车多采用气压手刹，没气压全部车轮都锁死，挂车也一样。而且现在陡坡不多了，很少看到而已。

你们小时候要是去过矿山等地方，坡道重车停车都是歪把子。

KAWAI

说美国人停车、方向盘歪打，实际上完全是以偏概全，并不是所有美国人停车方向盘都要外打，更与防止溜车没有什么太大关系；而原因只是因为美国人用车比较随意，看待汽车的态度也比较理性、毕竟那里的车子便宜、尤其二手车源充足，换车是很平常的事；所以美国驾驶者不像我们把车当成贵重东西，整天注意这、注意那的，生怕由于一个不小心、把车子给弄坏了！

咱们国内车友，在一些细节上、处理的要比美国驾驶者更细致，这与我们的一些经历是有关系的；拿鄙人自己为例，从驾校开始、教练就不断在停车后提示，把轮回正、把轮回正，从驾校毕业，开家里车时、家里的长辈不放心经常陪驾，也不断的说年轻人开车要有规矩、停完车一定要回正方向（可能他学车时，他的教练也这么教的他），就这样等鄙人独自开车的时候，已经成为了习惯；身边朋友总说鄙人墨迹、鄙人也觉得墨迹，但形成习惯、就变成本能了！

车轮歪打，是为了防止溜车？

手动挡车、停在坡道时，歪打方向盘是很常见的事情，比如下坡停车（车头向下）、方向盘要向右打，一旦向下溜车、右前轮会很容易卡在道牙子上，停止下溜；而上坡停车（车头向上）、方向盘要向左打，当后溜时、右前车轮就会卡在道牙子上（注意后溜要卡右前轮，卡右后轮车头转动幅度太大，如上前两图所示的那样），这种做法是合理的，但仅仅是适合手动挡车，自动挡已经右驻车棘爪、不存在后溜的问题了；所以美国人歪打方向盘的原因，肯定不是防溜车！

關鍵字: 汽车用品 方向盘 打歪