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四驅車包括轎車，旅行車，suv，硬派越野車，mpv，新能源車，跑車等。
17萬內的轎車，旅行車，mpv，跑車幾乎沒有，新能源汽車不太瞭解。
我推薦幾款接近17萬內的四驅車且是合資品牌的。
小型suv有昂克拉gx，吉普自由俠，雪弗蘭創屆。
中型suv有三菱歐藍德，大眾探戈，大眾途嶽，現代ix35，起亞kx5。
硬派越野車合資品牌幾乎買不到，所以推薦國產品牌，北京40，哈弗H5，陸風x8，馭勝s350。
皮卡系列有長城炮，日產納瓦拉手動，五十鈴Dmax手動。
綜上所述，本人推薦的幾款車合資品牌較多，口碑質量都不錯的車。
如城市用車，自駕遊我推薦大眾途嶽，三菱歐藍德。
如有越野需求推薦馭勝s350，皮卡推薦納瓦拉。
小宋經典車
長城WEY2020款 2.0T 四驅智馭，指導價17.5萬，預計有1到2萬優惠。
新VV6搭載了2.0T+7DCT動力系統，經過升級之後，在滿足國六b排放要求的同時動力還得到了提升。其最大功率達到167kW（227Ps），最大扭矩為387Nm，相比此前搭載的2.0T發動機最大功率提升了22kW（30Ps）,最大扭矩提升了32Nm。
四驅的搭配了博格華納智能四驅系統，它可實現0-100%扭矩連續可變傳遞，與之配套的3+3全地形控制系統有6種模式應對各種路況，包括標準、經濟和運動3種駕駛模式，以及雪地、泥地和沙地3種全地形模式。
新VV6起步十分乾脆，在加速時更有底氣，推背感的表現也不錯。官方給到的四驅百公里加速為7.5s。
底盤是WEY品牌的強項，整體調校偏向舒適，懸架對於振動過濾的體現不錯，讓駕乘者能夠獲得更加溫和的乘坐體驗，行駛過程中你也能感受到底盤是比較厚重的。官方公佈綜合工況油耗為7.8L(四驅)，可以加92號油。
新VV6配備了L2+級別的智能駕駛輔助系統，這項系統包括：單車道智能駕駛輔助、全自動泊車、MEB低速緊急制動、RCTB倒車側向制動、RCW後碰撞預警、360°環視（百萬高清）、MOD物體低速移動監測等。
接下來就重點介紹幾個智能輔助系統。
在駕駛方面，新VV6加入了單車道智能駕駛輔助，在駕駛員監控系統的配合下，車輛可以在60-120km/h的速度下實現長時間脫手自動駕駛，應付角度較大的彎道完美沒有問題，車輛表現很穩定。當駕駛員出現分心、疲憊情況時，車輛會給出提示要求駕駛者接管車輛，無應對時車輛則會自動剎停，這一點和凱迪拉克的Super Cruise超級巡航功能很像。
ELK緊急車道保持，這項功能就是當你變換車道的時候，如果後方有車輛接近、或者車頭有車輛正在行駛，變道過程中會出現碰撞風險，那麼ELK緊急車道保持系統就會啟動，主動糾正行駛方向。
AEB主動式緊急制動系統進行了測試，它不僅可識別車輛、行人，還可識別自行車，系統採用的前攝像頭與前雷達融合方案，當小於安全距離、有碰撞風險，且駕駛員沒有采取任何制動措施時，系統會控制車輛在車速限制範圍內，並完全剎停以儘量避免碰撞。
此外，新VV6還支持自動駛出車位功能，在側方停車情況駛出時，當車輛與車道線呈45°夾角時車輛會停止操作，由人工來接管駛出，這樣的設定邏輯非常符合現實用車場景，實用性更強。
2020款VV6搭載了哈曼Infinity品牌音響，配備12個揚聲器加外置獨立功放。新車的環繞聲系統大大增強了聲音的深臨場和空間感，帶來專屬的高品質音樂感受。金屬網罩+強磁球頂高音+重低音揚聲器，憑藉通透、細膩、震撼的三重維度特性，塑造出高音甜、中音準、低音勁的廣泛音域，音源修復技術更是讓完美音質更進一步，讓整車NVH表現出色同時滿足用戶的至臻聽覺感受。全車近百處吸音降噪材料+雙層帶聲學夾層結構隔聲使車內語音清晰度提升2-3％，有效阻斷外界噪聲向車內的噪音。
結論：四驅版的VV6頂配是國產車裡的最佳選擇，而且各種舒適性和安全性的配置超高，完全能滿足你的家用。
阿登的一畝三分地
按照現在的行情，想入手四驅車，入門價格大概在20萬左右！樓主將價格定在17萬，買國產車，有點富餘；而買合資品牌，價格又有點欠缺！在這個價格區間，我們可以選擇的，大多屬於SUV和皮卡車型，入手四驅轎車，資金方面還得準備更多一些！
目前，國產車行列，做四驅車比較牛的大概就是北汽集團，比如BJ212、北汽勇士、北京F40等北汽車，當然在他們當中還有部分車型為皮卡車。
另外，國內還有一些冷門品牌，比如金盃大力神K5、福田黃海等皮卡車。
如果樓主在意顏值，或者車型表達，不妨看看四驅SUV，比如早前上市的長安CS75 PLUS、星途TX等車型，當然長城系列皮卡的四驅車也很值得一看！
全球侃車榜
17萬以內的四驅車以下兩臺毫無爭議最強
哈弗F7/F7X
比亞迪宋ProDM
上述三臺城市SUV是15~20萬之間綜合性價比最高的選項，其中F7/F7X兩者的平臺與動力系統完全相同，區別僅是設計以及設計對輕量化（性能）的影響，本篇推薦運動版的F7X，首先來看一看這臺燃油車。
哈弗F7X優缺點解析
基礎參數：車身尺寸為4620*1846*1660、軸距2725mm，尺寸等級為A+級五座SUV。但這臺車的尺寸雖然不小不過空間表現一般，因其採用了COUPE轎跑的跨界設計風格，後備箱儲物空間會被“溜背造型”壓縮一些。除了儲物空間略小以外，F7X的四驅性能版以實際不足15萬的指導價，實現了輕奢級最強的性能——6.6秒破百。
F7X裝備的發動機為4C20B型2.0T，是長城汽車研發的缸內直噴增壓機，哈弗品牌的全系車均採用同款發動機，質量是可以放心的。動力方面該車有最大功率165kw（224馬力），最大扭矩高達385N·m（1800~3600轉）；這一動力儲備驅動F7X有超過130Hp/T的最大推重比，理論上破百達到7秒等級是沒有問題的。F7X的變速箱是傳動效率高達95%的七檔溼式雙離合，動力傳動損耗小則可以進一步提升性能表現。
提升性能另一因素為四輪驅動，汽車起步時能夠車輛重心後移，後輪抓地力加大前輪抓地力減小；普通的前驅車即使在不打滑的狀態下，輪胎形變的程度對抓地力的影響也會加大動力損耗，性能很難充分的發揮。而後驅車可以利用後輪輸出相同的動力，車輛的性能表現自然可以進一步升級。哈弗F7X在轎跑型SUV中至少是30萬以下的性能標杆，配置也加入了L2級自動駕駛以及自動泊車等智能功能，綜合性價比相當高。
混動性能車-宋ProDM
該車指導價為16.98~21.98萬（預算內只能選擇低配），20萬以下的版本為雙擎四驅版，其動力系統包括前置1.5T發動機並集成BSG發電啟動一體機，後橋由120kw永磁同步電機驅動；綜合功率達到了238kw（323馬力），最大扭矩525N·m，匹配6擋混動雙離合變速箱可實現6.5秒的破錶成績，對於插電式混動這種整備質量非常高的SUV而言性能已經很好了。
雙擎系統的驅動模式比較特殊，在EV和行車發電模式中為純電後輪驅動，這臺120kw的後驅電機有280N·m的最大扭矩，純電模式不算強勁但也夠用了，因為電機是恆扭矩發力。在HEV油電混合模式中為四輪驅動，而是是能夠在公路正常駕駛的全能四驅，可玩性與燃油車縱置發動機全時四驅車相當。不過宋ProDM沒有配備後橋差速鎖，所以越野能力並不會很強哦。
宋ProDM車身尺寸為4650*1860*1700，軸距2712mm，尺寸等級也屬於A+級SUV，且車型特點是普通代步型SUV，駕乘空間與擴展儲物空間更充足。配置方面只有19.98萬款的四驅旗艦版才與F7X四驅性能版相當，比亞迪插電混動汽車的製造成本很高，配置低一些也是無奈之舉。不過這臺車能夠以用車低成本補償配置的不足，純電模式有81公里的NEDC測試續航能力，日常短途代步只需要用電驅即可，每公里成本不足1角；HEV模式的平均油耗會比F7X低⅓~½，這是混動汽車的技術優勢並不能說明F7X差。
總結：哈弗F7X個性另類性能強大，配合四驅可玩性挺高，喜歡運動型SUV可作為首選項。比亞迪宋ProDM屬於“扮豬吃虎型”，看似只是一臺普普通通的代步車，全力發力也很少有能追上這臺車的SUV了，喜歡低調的性能車可以選擇宋Pro。
天和Auto
我是立志成為車界大噴的男人，喵侃車。
題主想要入手一款四驅SUV，說的17W應該是落地價格，畢竟17W的裸車不高不低也買不到什麼比較好的車型。
首先我們要明白這個價位是不可能買到全時四驅以及高級的分時四驅（三菱超選四驅之類），能夠買到的基本都是所謂的智能四驅也就是我們常說的適時四驅。
目前市面上十萬、二十萬的車型搭載的都是適時四驅，而且廠商基本都是博格華納，無論是自主品牌的長城吉利之流還是合資豐田本田之類，這種四驅形式在增扭、靜音、減重、油耗有較大優勢，日常行駛過程中只是前驅，而當其中前輪打滑時，後輪會得到更多的扭矩來進行脫困。
根據題主的要求落地17W那麼刨除購置稅以及保險之外裸車價應該在15W左右，這個價位能夠選擇的車型基本都是國產品牌，如果要選擇合資，那麼就是：
在此呢我斗膽為題主推薦一下幾款車型，都是國產品牌的拳頭產品硬實力的體現：
1，星途TX
星途是奇瑞再次衝擊高端的全新品牌，而TX則是該品牌旗下首款SUV也是一款中型SUV。該車型無論是設計用料還是技術搭載都體現了奇瑞的最高水平，1.6T發動機的爆發力也算不錯中型SUV百公里加速能進10秒錯的水平，油耗更是奇瑞的優勢，目前該車的油耗基本也就在9-11之間徘徊，就是格克拉特的雙離合略坑，主要就是換擋邏輯的匹配。
整車4690*1885*1706的尺寸也保證了空間的充足，而且奇瑞整體的造車水平與質量大家有目共睹在自主品牌也能穩穩進前三，就是整車的匹配調教還有提高的空間。
但是，如果不是奇瑞一門心思想營造高端形象急於撇開跟奇瑞的關係，該車的銷量也不至於在一千多兩千徘徊至少也能達到五千左右，在這裡我不得不為奇瑞高層的騷操作點個贊，也要代表領克以及WEY說一聲感謝。
在此我推薦的是指導價14.79W的2020款 TX 1.6T 四驅星享版。該車型作為2020款的四驅頂配，在配置方面非常豐富，尤其是在保證了安全配置的前提下更是有360全景影像，電動後備廂帶感應，LED大燈這類對SUV很實用的功能，整體的性價比也是極好的。只是目前該車型基本是沒有優惠的，最終的落地價也就在16.5W-16.8W之間。
2，哈弗F7
哈弗F7是長城最新推出的SUV車型，該車型雖然與H6屬於緊湊級SUV，但跟H6成熟穩重走終於路線不同，F7主打運動範，針對的是年輕人，也可說是長城在緊湊級SUV開闢了一個全新的細分市場。尤其是精緻的內飾用料做工更是一改長城之前的老氣橫秋。
4C20BGWDE 2.0T發動機最大馬力達到224馬力，而且在1800轉輸出最大扭矩高達385N·m，搭配長城自研自產的7速溼式雙離合整體的動力水平很不錯，油耗的控制也很好，甚至還沒有老款的1.5T費油。
肯定有人要問為什麼不推薦F7X呢？原因很簡單，目前F7四驅版指導價15.18W，配合市場上1W左右的優惠實際的裸車價僅為14W左右，而F7X四驅版的指導價15.49W，市場優惠力度較小最終的裸車價在15W左右，但是兩車除了外觀以及調教不同之外無論，是底盤還是動力系統都一模一樣，整體來說F7X的性價比就不是那麼的高。而且F7X還因為轎跑的外觀限制無論是後排的頭部空間還是後備箱空間都被極大的壓縮，尤其是後排頭部空間，我1.75米的小個子都會頂到頭，同時參考寶馬X5與X6的二手車殘值來看，轎跑SUV往往要比主流SUV低20%左右。所以在此我不是很推薦F7X。
希望我的回答對您有用
喵侃車
這個價位的四驅SUV有以下幾個推薦：合資：大眾探歌，三菱奕歌，馬志達CX4，現代IX35
國產：哈弗F7，領可01，魏VV6等
凱古克
長城‘炮’皮卡2.0T汽油四驅舒適版性價比高，比較不錯
車主無憂hth1974
星途TX
雕刻愛的加菲貓
哈弗F7
車神明
1. 長安CS75
長安CS75的售價區間為7.98萬元-17.48萬元，在售車型中，四驅版本官方指導價11.38萬元起售，在部分區域市場，存在7000元左右的優惠。
長安CS75目前市面上存在著多個新舊款車型同時在售的情形，不過就算是2017款的四驅版本，在造型上依舊不會顯得落伍。一根寬幅式鍍鉻飾條橫穿中網，印上"CHANGAN"的LOGO，顯得相當硬氣。車身下沿四周有黑色包圍，配合銀色護板和轉飾條，兼具了時尚和運動性。
動力上，長安CS75搭載了1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，匹配了6速手動或6速手自一體變速箱。
2. 傳祺GS4
傳祺GS4的售價區間為8.98萬元-15.18萬元，其中，四驅版本的售價為14.48萬元-15.18萬元，在部分區域市場上，傳祺GS4存在著2萬元左右的綜合優惠。
傳祺GS4是廣汽傳祺的一款主力SUV車型，一直擁有較高的市場關注度。"凌雲翼"家族式進氣格柵在不斷的進化中變得愈發精緻，犀利的"L"型日間行車燈具有很強的警示效果，懸浮式車頂整車看去來很有動感。
動力上，傳祺GS4搭載了1.3T和1.5T兩種發動機，匹配了6速手動、7速雙離合或6速手自一體變速箱。
3. 哈弗F7
哈弗F7的售價區間為10.90萬元-14.90萬元，其中，四驅版本的售價為14.9萬元，在部分區域市場上，哈弗F7存在5000元左右的優惠。
相比於哈弗H6，哈弗F7在造型上更加地具有高級感，隱約可以看到"WEY"品牌的設計元素。六邊形蜂窩狀中網的四周採用鍍鉻裝飾，整體視覺效果時尚且有質感。車身側面通過上下腰線營造出了飽滿的層次感，車頭和車尾都採用了大面積的下護板，增強了運動性。
動力上，哈弗F7搭載了1.5T和2.0T兩種發動機，實際行駛中，動力儲備充足。傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。
