不明覺厲35100858
06年的車子不建議購買！寶馬車有個通病就是所有的緩衝膠都有一定的使用年限，一般十年左右，更換它們是一筆不小的開支，當然不換也行，不過開起來就沒那麼舒服嘍！
其他的電子模塊，方向機，油封，都是問題
將軍甲1
05-06年的寶馬7系，只要是正常車況的，質量問題不用擔心，但是沒有特殊需求的話，需要購買的話。並不建議購買，特別是您糾結維修保養費用和油耗的話，還是不要入手了，對於普通人來說，買回來也是個累贅，您真不一定能養起它！
那個年代的百萬級豪車，包括奔馳S級，不少大型二手車市場還能看到，但是關於這種老車，入手還是需要謹慎的，我們做二手車的，也和這些老車打過交道，以那個年代的寶馬730來說，屬於E66車型，這種車型的零部件，最怕出現老化問題，而且E66那款變速箱閥體故障是個通病，特別容易壞，雖說電子閥柱配件現在還能買到，但是以後維保是個需要面臨的問題！
油耗，這樣的老車，由於發動機和變速箱技術陳舊，燃油經濟性並不高，百公里油耗輕輕鬆鬆15L以上，以現在95#汽油的價格，每公里就合著1.5元的樣子，甚至還要更高，而且最怕的就是燒機油，那個車齡的德系車，無論是奔馳寶馬奧迪，都有消耗機油的可能！
年審，車子也快滿15年了，15年後一年兩審，麻煩不說，還不一定能審過去，所以這種老車，未知的因素太多了，如果不是單獨的為了玩車、收藏，或者其他需求，就不要輕易入手！
霸氣味野男vlog
由於740搭配了245/50/18的扁平比尺寸跑車胎，加上高性能的車身設計與設定得宜的懸掛系統，在彎道中的轉向反應與車身側傾控制依舊處理的很好，回饋給方向盤的路面信息也非常清晰，彎道中極速穩定的循跡性讓人信心十足。經過重新設定的懸掛系統在後懸掛加入氣壓彈簧之後，兼顧到後座乘客及行經顛簸路面的吸震效能，其實740在後座部分所展現的舒適性也很不錯。740將溫度調整裝置列入配備項目中。座椅裡層安裝有多個微型散熱風扇，只需調整中央扶手側邊的三段風速開關，便可提供快速的散熱效能，降低椅面溫度，因此不管車外溫度或氣候如何變化，車內就像一個獨立空間，隨時保持在最為舒適的行車環境。作為頂級豪華轎車，寶馬7系一樣不會在安全性上打折扣，無論是主動安全配置還是被動安全配置都非常的豐富。就拿兩車都有匹配的夜視系統來說，寶馬的新一代夜視系統是一套創新的駕駛者輔助系統。這套感測接收系統基於遠紅外線（FlR）技術，以模塊化的方式集成在車輛已有的電子環境中，而無須車輛提供額外的紅外線光源。相比較於奔馳的紅外夜視系統，在完全黑暗的情況下，寶馬的這套夜視系統能獲得更高的成像質量。質量很好。
萬富緣富哥
10多年前的寶馬，質量肯定不比現在的差。但是畢竟10多年車齡的車了。 德系老車還是問題比較多的，減震器，膠條球頭橡膠件老化的快，油底殼漏油很普遍的，雖然價格不貴，但是修車養車費用比入手車價要高！還有年檢尾氣不合格，需要黃牛解決。
所以這種情懷老車一般都是有錢人玩的，如果你覺得沒有壓力的，還是可以玩的。
如果買來家用的，我還是建議買別的吧。
希望對你有幫助。
369時代
作為BBA品牌之一，首先品牌是絕對ok的。對於車，個人喜歡就好。740身邊有朋友在開，也開過一段時間，無論從質量，動力，配置，操控，舒適，都是同級別中值得選擇的。曾經的開寶馬，坐奔馳，現在可以說是開寶馬，坐寶馬都不為過。本人也是寶馬系列，目前各方面都很滿意。有糾結的幾大品牌的朋友，寶馬是值得推薦購買的
