神正其人正
早就應該重建了
邵陽作為一個四線城市，並且評衛生文明城市。
GDP在不斷變更。所有的一切代表這座城市在變化，在進步，也渴望著。
再說了，隨著邵陽鐵路線逐漸增多，也帶來了許多外來人員。一座火車站就是外地朋友對邵陽的第一印象。
那麼再往後延伸，工作人員要系統培訓，別像個地痞流氓一樣，服務態度要好。別總認為自己很牛逼，說到底也是服務行業。
所以重建是必然
星羽媽媽
我覺得沒必要重建，都是面子工程，政績工程，套取國家資金的工程。但可以擴建，在原有的基礎上改擴建，增加南站房南廣場。我覺得邵陽火車站還有個奇葩，早十年前我在邵陽火車站附近工作過，一到春運就在火車站門口搭個春運棚，所謂的臨時候車室。明明火車站裡面還有空著沒有開放的候車室，為什麼不好好利用起來，為什麼還在外面設個臨時棚？這是為什麼，，
旭日東昇77106
邵陽火車站重建是好事，提升城市品質，中國速度高鐵給地方經濟發展帶動至關重要。邵陽曆史源遠流長，物華天寶、人傑地靈，交通帶動旅遊產業，也給周邊縣區脫貧致富創造契機。
現在的火車站出站口攬客的沒人管，廣場廣場舞的地盤，候車室、售票處小的可憐，安檢落後，就一道安檢口，沒人工智能，也屬於罕見。
廣場規劃出公交位，出租車位。公交就幾路，去的地方去不了，出租車都隨機停放，一出站"熱情的"出租熱情過頭，很嚇人。沒有明顯的指示牌，做好治安，就一臺特警車，好像很少看到帶裝備的巡邏，跟城南公園的差不多。
可能是經濟相對落後，大媽們的地盤也看得出發展的節奏，等廣場成了匆匆的人流，邵陽是矚目嚮往的家園。
老雷小課堂
邵邵鐵路系統歸婁底，衡陽，懷化管，大邵陽鐵路系統應該升格，邵陽火車站與婁底，衡陽火車站一樣級別。
用戶5986831557
邵陽火車站修與不修，不是我一介平民百姓說了算的，以我的建議:必須修一下，現在的時代在發展，戶戶都有了私家車，私家車送一個親戚到火車站，要個停車位都沒有，應該把廣場佔用一部分，規劃停車位，至少一百個停車位以上，出租的士應專劃一部出來，專人管理，嚴禁亂停亂放，整齊劃一一字排列，一個井然有序、衛生、文明的火車站是我們平民百姓的最大心願。
心高行必遠
現邵陽站的客流量是不小的了，現在除長沙南懷化南外人最多的站。早幾年計劃的五萬方站房什麼時候開工？
ggadd
邵陽火車站的取票處應加裝中央空調，夏天炎熱無比，多天北無勁吹。
手機用戶52346104254
邵陽是個人多地寬的千年古城根據城市未來發展的趨勢現存的火車南站已遠遠趕不上運截的能力，必須拓寬給乘客方便舒適的新站房。
陳建國1803
我是邵陽人在外地工作每次回家發現火車站2個字(很亂)公交亂停找不到線路牌，的士更亂上車談價叫滿座位再開，私家車沒地方接送客人，不到二十年的新火車站好像有五十年了沒有遠見的設計，必須重新設計改造[贊][祈禱]
用戶1314836178000
邵陽市區南站，應該不是高鐵站，他是火車站，你們搞錯了，還是個比較好的火車站，聽說早兩年升級成重車站了，
