在今天下午舉行的市政府新聞發佈會上，據市衛健委通報，今天截至中午12點，上海又新增1例確診病例。該病例2月9日返滬，2月22日出現發熱等症狀，2月23日至醫療機構就診，今天被確診。可以看出，該病例從返滬到被確診正好16天。
1病例返滬16天時被確診，市衛健委：繼續戴口罩
在今天下午舉行的市政府新聞發佈會上，據市衛健委通報，截至2月25日12時，上海市累計發現確診病例336例。2020年2月25日0—12時，新增確診病例1例，該確診病例常住本市青浦區，1月20日與家人前往河南探親，2月9日返滬，2月22日出現發熱等症狀，2月23日至醫療機構就診，今被確診。
目前，確診病例中53例病情平穩，9例病情危重，3例重症，268例治癒出院，3例死亡。尚有60例疑似病例正在排查中。
據介紹，在今天的出院患者中，有一位68歲的曾經是危重症的患者，1月下旬收治當天就出現呼吸衰竭伴膿毒症休克，合併其他器官功能衰竭。轉入市公衛中心負壓病房後，本市集中最優質的醫療資源，全力搶救，經過醫務人員的精心治療和護理，這位患者2月8日轉為普通症。經過專家組的評估，他已符合出院標準。
市衛健委新聞發言人鄭錦強調，要繼續冷靜清醒、科學理性、毫不鬆懈地把疫情防控抓緊、抓實、抓細，克服厭戰情緒，嚴防疫情反彈和蔓延，持續阻斷輸入性風險，控制流動性風險，嚴防聚集性風險。要繼續戴口罩、不聚餐、不扎堆。
逐步恢復日常醫療業務，門診實行全預約實名制
鄭錦表示，目前，本市正開展醫療機構疫情防控和日常醫療服務工作督導，確保醫療機構落實“一手抓疫情防控，一手抓日常診療”工作原則。
衛生管理部門要求各級醫療機構結合疫情防控實際情況，滿足患者的就醫需求，採取分類施治、分步推進的方法，逐步恢復日常醫療業務工作。
一是繼續加強管理，完善醫療機構急診救治工作；門診實行“全預約及實名制就診”，公示各科室開放時間，開展分時段預約，錯峰就診，減少人群聚集和交叉感染。
二是嚴格醫院出入口管理，對所有入院人員進行體溫檢測，詳細詢問相關流行病學史，重點地區來滬人員應當完成相應隔離健康觀察後就診。
同時，進一步強化中西醫聯動，印發本市新冠肺炎中醫診療方案（試行第二版），提高中西醫結合救治療效。轉發國家衛健委和中管局聯合制定的新冠肺炎恢復期中醫康復指導建議（試行），要求各相關醫療機構發揮中醫藥特色和優勢，加快新冠肺炎患者康復。
上海糧油儲備充足，可供應全市3-6個月
市糧食物資儲備局局長殷歐在新聞發佈會上表示，當前，上海糧油市場供應總體平穩，貨源充足、價格穩定。本市儲備的原糧還可供應全市近6個月，儲備油可供應全市3個月以上。
從零售價格來看，上海市場消費主流的大米、麵粉、油脂商品的零售價格比較穩定。根據近期的監控，大米和麵粉零售價都比上一週有所下降，油價比上週略漲一些，漲跌幅不大。
從成品糧油銷售量看，根據對上海重點監測的5個大型糧油批發市場和11家商超的監測情況，受企業復工、學校開學偏晚，流動人口返滬數量減少，餐飲行業需求大幅下降等因素影響，今年春節以來本市成品糧油銷量較去年同期減少3成左右。
據介紹，目前上海地方糧油儲備庫存居歷史高位，原糧儲備非常充裕，並有一定量的成品糧油儲備。本市儲備的原糧還可供應全市近6個月，儲備油可供應全市3個月以上。
為更好地滿足糧油市場供應需求，本市正抓緊組織各糧油加工、倉儲和物流配送等企業復工，目前全市加工能力和供應量較大的17家骨幹糧油加工企業已有16家復工，復工率近95%。對糧油加工企業反映的一些問題，如勞動力不足、包裝材料不足、交通運輸不暢和副產品出路困難等問題，通過多方努力得到緩解。
上海地鐵昨天客流276.7萬人次
隨著復工企業的增加，上海市內交通領域的防疫措施到位了嗎？近期軌道交通運營時間有所縮短，是否會對市民的出行造成影響？
市交通委副主任楊小溪在發佈會上對上述問題進行了回應。他表示，上海交通行業從2月10日就已經開始全面實行工作日運行計劃，從2月24日（本週一）企業全面復工首日的數據看，地鐵軌交客流回升到276.7萬人次，較上週一增加111.8萬人次，增幅達67.8%，高峰時段地鐵車廂滿載率平均在5成左右，可以滿足市民乘客日常出行需要。一旦車廂滿載率過高，地鐵方面會採取進站動態限流措施，嚴格控制站內、車內人流密度。
地面公交數據顯示，本週一客流達到121萬人次，較上週工作日平均客流上升20%，預計隨著復工企業逐漸增多，日均客流將逐步上升。
楊小溪表示，隨著客流的增加，本市交通領域整體的防控標準不降，在99個封閉式公交樞紐站點，370條線路實施乘客測溫的基礎上，進一步推進全市各區樞紐站公交線路的測溫落實，目前全市已增加到231個樞紐站點，涉及871條線路。
同時，為了保障乘客安全健康，市交通委會同支付寶、高德和交通運營企業應用信息技術和大數據手段，逐步推廣乘客“乘車掃碼登記”措施。2月21日，本市率先在巡遊出租車上推出乘客登記二維碼，得到市民廣泛好評。截至2月24日，全市已在1.8萬餘輛出租車上張貼二維碼，乘客掃碼約2.4萬餘人次。
下一步，市交通委還將在公交車輛、地鐵車廂等公共交通工具內陸續推出“防疫登記二維碼”。通過乘客自主掃碼並登記聯絡方式，如有疫情防控需要便於衛健部門及時採取措施和聯繫相關乘客，更好地保障市民健康、安全出行。
對於部分地鐵線路提前結束運營的問題，楊小溪解釋稱，近期因疫情影響，公眾出行意願大幅減弱，個體化出行方式佔比增加，軌道交通客流屢創新低，夜間客流大幅下降。為此，在3月底前有5條線路提前結束運營，平均縮短1.5小時，主要為了軌交設備安全隱患、病害的整治檢修，通過利用這次窗口期，以更好的設備狀態積極應對客流回升，也請市民乘客予以理解和支持，一旦檢修完畢的線路就將立即恢復，完成一條恢復一條。
已有1800餘名外地員工通過包車形式返滬
楊小溪表示，為滿足上海市重大工程建設、防疫物資生產等企業的復工復產需求，2月20日，市交通委向本市省際包車企業發出定點包車業務復運的通知。按照“出發有組織，健康有監測，運輸有保障，運達有交接，全程可追溯”的原則，允許完成復工報備程序且有相關需求的企業憑相關材料，向市道路運輸管理局提出採取省際包車方式組織員工返滬的申請，並確保運營安全。省際包車採用“點到點”運輸方式，承運企業要有省際客運資質，企業信譽質量考核應達到2A以上，運營單程距離原則上也控制在800公里以下。
本著“特事特辦、急事急辦”的原則，在嚴格把關企業疫情防控措施落實到位的基礎上，市交通委對符合要求的申請，隨到隨辦，當天申請，當天辦好，當天發車。準備充分的企業，辦理過程不超過半小時。截至今天（2月25日）上午9時，已審核發放包車標誌牌82張，輸運返滬員工1800餘人，主要涉及江蘇、安徽等地區。上海商飛、中建八局重大工程項目段、滬東中華造船廠等大型企業都已經完成了相關手續，陸續接外地員工返滬。
同時，市交通委也加強了與公安交警部門的溝通聯繫，及時對接企業包車信息，為省界公安檢查站的查驗工作提供便利。對擅自組織散客包車返滬的，交通運輸部門要會同公安部門及時開展處置。
記者 | 王川
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