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這個問題我最有發言權！
鄙人2003年剛踏入社會，學的第一個技術就是汽車維修行業裡的汽車電路、焊接、汽車電路維修。
期間也結識了不少汽車維修行業的朋友，對汽車維修行業瞭解比較透測。
在2000年的時候，小車主要還是化油器噴油技術為主，機械白金點火系統。
在鄭州當時有一個黑子汽修以清洗汽油發動機化油器為主，生意火爆。維修車輛成夜排隊，生意好的一塌糊塗。
在那個年代，只要跟汽車維修沾邊的工種都比較賺錢（首先人不能懶，人勤快，技術好），來了車什麼問題的活都接，慢慢研究就能掙錢。
而現在汽車的維修行業越來越精細化、專業化了。
汽車維修行業延伸出來許多工種：機修、電路、鈑金噴漆、汽車美容、汽車裝潢、洗車打蠟、底盤維修、電噴系統維修、四輪定位、動平衡輪胎修補、無級變速箱維修，儀表盤調校、汽車改裝、汽車空調系統維修，電腦板專修……，。
汽車行業走向專業化、精細化。每個工種都延伸出很多專業性人才。
隨著私家車的普及率越來越高，客貨車的市場普及率越來越高。汽車維修行業的生意會越來越好，只要技術過硬，成規模化，不要一個人單打獨鬥式的維修，還是很賺錢的！
只要在附近贏得了口碑，有穩定客戶群體，一年掙個幾十萬到上百萬沒問題
而現在
一人世界一葉菩提
隨著經濟的快速發展，汽車用戶飛速增漲，汽車維修美容店成了很多創業者眼中的商機，大家都看好這一塊蛋糕，各地汽車美容店也迅速增多，風風光光開業，紛紛投資汽車美容維修服務業。
沒有那個老闆開店想虧錢，每個人的出發點都一樣“賺錢”，但新開業的維修店，有哪幾個是在賺錢呢?又有多少店面是在虧損呢?國內汽車維修市場競爭激烈，能讓當讓廣大汽車用戶滿意的維修美容店少之又少。
汽車維修店有哪幾個是在賺錢呢？原因都在這幾點上
1：缺少專業維修師傅
“酒香不怕巷子深”這句話在我們汽車行業也一樣適用，很多汽車維修店老闆目光短淺，只看到眼前的利益，不注重員工的職業素養提升，久而久之生意越走越窄，只有不斷提升專業技能，才能更好的服務於客戶。
2：走出農民式經營模式
汽車美容店已經不再是暴利時代了，有遠大目光的老闆，也已經走出了原來農民式經營模式，開始慢慢走上正規化、規模化、集團運作化等層面，效仿4S維修店運作模式，運用6S管理理念來提升員工素養。
3：缺乏專業化技術人員
汽車更新換代快，進而維修技術，美容技術也在不斷提升，老一套維修美容技術已經滿足不了現在汽車消費者的需求，很多老闆疑問，同樣是在開店，為什麼別人可以賺錢，而自己卻在虧錢，生意越來越難做，賺錢的維修店注重員工技術培養，注重員工的職業素養。
全國各地都有不少專業的汽車培訓學校，可以根據自己員工的技術水平和操作熟練程度，去培養員工，只有員工的技能水平提高了，才能更好的服務於顧客，顧客滿意了，才能給我們帶來源源不斷的生意。
汽車維修店有哪幾個是在賺錢呢？原因都在這幾點上
4：銷售的產品沒有特色
服務的項目要有獨特性，要有特色，不同於大多數的店。汽車維修美容店，請記住你永遠都是在賣服務，其次才是項目。所以，只要你的產品能組合出有特色的項目，區別於同行，堅持作出自已的特色項目，不愁沒有客戶上門。
上海華少哥
汽修行業的就業薪資待遇
（一）鈑金、噴漆工種
鈑金和噴漆工種的待遇一般都比機修工要高，第一是因為，鈑金噴漆對鈑金工的技術要求比較高；第二是因為鈑金噴漆利潤比機修要大；而且做這個工種的人比較少~
一線城市：初級4000~6000元 資深6000~10000元 高級10000~18000元
二線城市：初級3000~5000元 資深5000~8000元 高級8000~15000元
三線城市：初級2000~4000元 資深4000~6000元 高級6000~8000元
（二）美容工種
做汽車美容工種，利潤大，投資小，見效快；從車身美容到車身裝飾，除了洗車要看量，其他的美容項目都屬於爆利的~
一線城市：初級4000~6000元 資深6000~10000元
二三線城市：初級3000~5000元 資深5000~8000元
現在私家車越來越多，都想要個性一點的裝飾，保養好自己的愛車，所以汽車美容前途很好，但是技術要專業；
（三）機修
機修工，分大中小工，主要取決於你的工作經驗！機修工需要了解更多的汽車基礎知識，特別是在汽車構造和原理上；
一線城市： 初級4000~6000元 資深6000~12000元；
二、三線城市：初級3000~5000元 資深5000~10000元；
（四）汽車銷售
汽車銷售員月收入=底薪+各種提成+補貼,各種提成=銷售提成 100 元/ 臺(最低)+美容裝潢、精品銷售提成利潤的（ 10%~20%)
初入行者：每月底薪800元至1200元+提成（20%至50%不等）=平均每月在5000左右
銷售經理：月薪（五六千元）+年終獎（五六萬元）=平均年薪10萬元以上。
綜上所述，我覺得汽修行業收入相當可觀！
玩轉未來fighting
這個行業怎麼說呢 以前的老車還修修發動機變速箱 現在的新車無論合資還是自主品牌質量都很好並且廠家質保都在四年左右，個人認為目前主要利潤點在於車輛保養 ，以及易損件的更換 比如機油 輪胎 火花塞 以及油路清洗護理 雨刮片等等小的附件在一個可以和汽車美容 養護一起做可能比較好，最賺錢的修理那就是維修事故車了
😄😄😄
二手車車偵探
三百六十五行，行行出狀元。對自己所做的行業做到了精通，就都能掙到錢。汽車美容，現在中國是第一大汽車市場，幾乎每輛私家車都需要維護保養，少則幾百，多則幾千幾萬，行業利潤非常豐厚。
創業者阿樂
汽車維修重在堅持，就像一個門店，時間越開的長，積累的人脈與經歷就越長，萬事開頭難，當熬過一段時間的困難期，冬天去了春天就不會遠！別問我為什麼，你品你細品！[贊][贊][贊]加油[贊][贊][贊]拓展好自己事業，陌生的我一路既往的支持你！
笑笑棋
汽車更新換代快，進而維修技術，美容技術也在不斷提升，老一套維修美容技術已經滿足不了現在汽車消費者的需求，很多老闆疑問，同樣是在開店，為什麼別人可以賺錢，而自己卻在虧錢，生意越來越難做，賺錢的維修店注重員工技術培養，注重員工的職業素養。
全國各地都有不少專業的汽車培訓學校，可以根據自己員工的技術水平和操作熟練程度，去培養員工，只有員工的技能水平提高了，才能更好的服務於顧客，顧客滿意了，才能給我們帶來源源不斷的生意。
明日的一天
賺錢，看似從哪方面入手？一個看資金，二個靠人脈關係網。店面規模專業化。如果是個體小門面，就很難存活了。當今社會競爭力太強了。
每天糟糕的生活
你看街上什麼店多，服裝店，理髮店，賓館，餐館，多不多？多的肯定賺錢了，汽車修理店也很多，所以汽修大部分是賺錢的。
紀不住的紀老師
10年以前還可以，之後就一年不如一年，成本不斷的漲，利潤不斷下降，技術人員不斷流失，現在很多很多小的修理店都是老闆一個人或者老闆帶個徒弟在幹，都做的很艱難。以前是客戶求著修理廠，現在是修理廠求客戶。
