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國產S中型SUV是最近幾年才發展起來的。很多新上市車型二手車市場並沒有，所以無法估算保值率。而二手車的保值率除了品牌價值之外，還要看整體質量、配置、顏色、養護成本、配件價格、市場保有率、當前在售新車的價格、是否大改款、換代等目前熱門國產中型SUV有VV7、唐、唐DM、瑞虎8、GS8、H7等車型。其中唐燃油版、VV7、瑞虎8二手車市場上很少見到，二手車市場能見到唐新能源、H7、GS8等。我們先看看唐新能源，這款車保值率受到改款衝擊比較大，新能源汽車保值率也是低於燃油車的。
可以看到2015款唐dm二手車價格在10.38-12w之間。這價格就是腰斬的價格，也是國產中型SUV中保值率最低的一款。下面看看H7二十車報價。
H7 2.0 T豪華款落地價格在17萬左右，2016款二手車價格在9-11.5萬之間。這個折舊率是在正常範圍內的。正常二手車前三年每年可以按照總價減少15％來計算，中間四年10％來計算。當然這只是估算而已。
上圖是2017款GS8的二手車價格，因為GS8上市晚，2017年才上市，所以二手車年限比較好，車齡不到兩年。以最常見的2.0兩驅豪華為例，裸車16.98萬，2017年落地價格19w左右，當前二手車價格在14萬左右。保值率在國產中算高的了！
上圖是合資中型SUV的保值率，可以看到牧馬人5年保值率是最高的，達到了67.1％上面的SUV就不能用常規的方法來計算保值率了，保值率變態。 水墨丹青一世情
中國的自主品牌只有十幾年的歷史，而國外品牌，已經有了百年的歷史，國產品牌，要想趕超國外品牌，還有很長的路要走，不過這幾年自主品牌的表現，的確非常的搶眼，發展的速度，也是非常快的，相信假以時日，中國的自主品牌，會超越合資品牌，國產車的保值率，會越來越高。
哈弗H9
新車指導價：21.98-27.28萬元
第三年保值率：54.79%
哈弗H9，第三年保值率居然還能達到54.79%，在四柱品牌裡面，已經是相當不錯了，那些買不起豐田漢蘭達的，會選擇哈弗H9，畢竟用一半的價錢，買相同功能的一輛哈弗H9，還是蠻划算的，這款車可以說是全能選手，家用越野兩不誤。
東風風度MX6
新車指導價：13.28-16.98萬元
第三年保值率：54.65%
在國企裡面，這是唯一一輛保值率上榜的車型了，這款車的銷量很小，而且非常的小量，它的保值率也能保持這麼高，也是出乎很多人的意料。
廣汽傳祺GS4
新車指導價：8.98-15.18萬元
第三年保值率：54.43%
廣汽傳祺旗下的明星車型及H4，表現一直非常的不足，在廣汽傳祺旗下里面賣的最好的也就是這款車了，有這麼高的保值率也是意料之中的，也算是比較耐用的一款家用SUV。
哈弗H1
新車指導價：5.49-7.39萬元
第三年保值率：54.14%
哈弗H1上榜，出乎很多人的意料，這款車並不是特別有名，在H系列裡邊，很少有人注意這款車，這款車本身價格就已經非常低了，所以才能夠保持這麼高的保值力，那就是，畢竟哈弗系列的車，口碑在這擺著呢。
玩車總動員
保定山寨廠的歷史: 山寨了一個日本CRV的殼子，塞進一個極其辣雞的發動機，動力極其辣雞，油耗無比巨大，因為腦慘數量眾多，所以保定山寨廠，賣辣雞車，猛賺幾百億。這就是保定山寨廠的歷史！ 總結: 保定山寨車的銷量，來自腦殘的數量。！！哈哈哈。 所有保定山寨車的共同特點: 動力辣雞油耗高，換擋頓挫剎車長，性能極差價格高，殼子好看大件爛。
Sam111599453
1.首先，國產的中型SUV也是近幾年才發展起來，車型比較少。主流的是哈弗H8，長安CS95，廣汽傳祺GS8。
2.其次，從保值率來說，北哈弗，南廣汽，中長安。取決你在什麼區域用車。
3.我個人推薦廣汽傳祺GS8，從顏值、性能、三大件、售後、保養等多方面都是最好的。
最後，打字辛苦，請給個優質，謝謝！
art張力
談及購車，很多車主會在意自己所購買車輛是否保值率高，為什麼呢？很多人認為保值率高，它新車優惠也少啊，也就幾年後的賣車的價格高那麼一點，直接買部同等級，更便宜，優惠大的車不就好了。
其實不然，決定車輛保值率高低，二手車賣價高低的，不是廠家，不是經銷商，更不是二手車商，而是消費者，是市場。
保值率高能從側面反映出車型好，省油，省心，好用，耐開，口碑好，自然買的人多，買的人多市場保有量就大，保有量大，更換配件的人多了，原裝新車的拆車件，原廠件就多，便宜，質量好，買的人多，副廠件也更多，對比其他車型，配件價格更低，更容易在街頭小巷的維修店找到，不怕偶爾的小毛病突然找不到配件而耽誤事情。
有些人會認為，只要車輛還在售，配件就不會找不到，當然，只是時間長短問題，每輛車的配件都不經相同，就像同款車型，新老型號的配件都可能存在一點點差別，修理廠或配件批發商不可能把市面上走的車，所有配件都堆積在倉庫，而留下的，是那些經常能來修車換配件的車型，或者換句話說，那些熱門的，高保有量，量大難免小部分做得不好，還有出個小車禍也要換配件，自然就能總為修理店帶來生意，他們也願意為此囤積現貨。所以這些高保有量車的零部件，很容易找得到。不像有些小眾的冷門車型，換個配件都得從哪哪哪的總倉調貨快遞過來，往往就耽誤了很多寶貴的時間。
等等良性循環下的車，只要廠家不在設計和製造上出大問題，口碑越來越好的車型，必然會越賣越好。這也不難理解為什麼大眾捷達能在中國銷售三十年而屹立不倒，在這個車型更新迭代這麼快，推陳出新這麼迅猛的中國市場，依然能分得一杯羹。
而目前在國產車SUV品牌裡，銷量最好，稱得上行業裡的標杆的，定是長城集團旗下的哈弗品牌了，而哈弗品牌，銷量最高，足以“勝天半子”的是車型，便是哈弗H6了。
哈佛H6自從2011年上市至今，口碑一直非常好，市場保有量巨大。堪稱汽車界的奇蹟
，曾在一個月內創造了8萬輛銷售神話，連續8年的SUV銷售冠軍，並且累計68個月的單車銷冠，在SUV市場的霸主地位無人可及。
據長城汽車2019年2月14日公佈的數據，1月份，哈佛H6月銷45034輛。而在農曆新年這個一年的汽車銷售淡季2月分依然能有著2.57萬輛的銷售佳績。
有著這麼傲人銷售成績的哈弗H6，它的保值率也必定是非常高的，3年殘值率高達55.25%。
所以，我覺得，就國產中型SUV保值率而言，哈弗H6定是位列第一的王者。
瞎哥說
由於國產S中型SUV是最近幾年才發展起來的，所以無法具體估算保值率最高的是那些，當然如果非要說的話，一款車保值率的高低跟很多因素相關，但最主要的是兩個方面，第一是車子質量的可靠性，第二則是這款車的受歡迎程度，畢竟銷量高的車型，其保值率也不會太低，今天就來咧一下目前保值率最高的國產中型SUVTOP5吧。
第五名：北京現代勝達，首年保值率：70.15%，次年保值率：64.01%，三年保值率：58.09%
第四名：上汽通用別克昂科威，首年保值率：70.64%，次年保值率：65.39%，三年保值率：60.06%
第三名：長安福特銳界，首年保值率：73.60%，次年保值率：69.28%，三年保值率：62.37%
第二名：一汽奧迪Q5，首年保值率：72.60%，次年保值率：67.50%，三年保值率：62.45%
第一名：廣汽豐田漢蘭達，，首年保值率：83.35%，次年保值率：77.21%，三年保值率：67.16%
汽車網評
車能保值？你家電視保值嗎？買車考慮保值簡直窮的有病了，買車幹嘛，自行車適合你。
北京二叔
國產中型suv這兩年才剛剛興起，非要瘸子裡面拔將軍，可能也就h9了，不過h9又算大型越野車。難尋……
月季先生
就沒有保值得，
一貳彡肆
車買來是開的，不是保值的，有條件了開幾年換一輛，沒條件了多開兩年再換。
