買車需要考慮的因素有很多，外觀、內飾、動力、配置等差一些都無傷大雅。但是安全性卻一定不能縮水。作為國內目前最權威的汽車碰撞測試機構，中保研每次發佈碰撞結果，都是人們關心熱議的話題。
今天我們就盤點一下，中保研撞過的所有轎車中，車內人員保護、車外人員保護和輔助安全三項中全優通過的車型。當然，中保研的測試中還有一項是耐撞性與維修經濟性，這一項主要是中保研將來為了把車險和車輛安全性掛鉤的參考數據。只要有車損險，這一項不用太在意，我們也就不考慮了。
1*
豐田卡羅拉
卡羅拉不但主要的三大項全優通過，在三大項之下的所有細分測試中，也是全優通過。其安全性在緊湊型車中鶴立雞群。限於售價，緊湊型轎車無論是合資還是國產，安全成績普遍不太好。但卡羅拉難得之處在於，不但可以把安全性做到最好，而且不是通過其它方面減配、節省成本來的。以前只說卡羅拉是水桶車，沒有缺點，優點也不明顯。但是新一代卡羅拉，依然沒啥缺點，可優點卻很明顯。
2*
豐田雷凌
某種意義上說，雷凌和卡羅拉可以看成同一款車。但是同一款車型在不同的合資廠生產，產品質量也並不必然完全一樣。比如，邁騰的碰撞成績就要好於帕薩特。不過雷凌和卡羅拉在安全性上卻保持了高度一致，三項主要評價、以及所有細分評價全部是優秀。在安全性上，卡羅拉、雷凌共同築起了一道同級所有對手難以逾越的高牆。
3*
福特福克斯
新一代福克斯上市以來銷量很慘淡，但安全性卻是不錯的。三大項全優通過，當然細分成績中沒有像卡羅拉、雷凌那麼變態的全部是優。但也超過了同級大多數車型。
4*
豐田凱美瑞
卡羅拉、雷凌都拿到了三項全優，作為大哥的凱美瑞當然也不能差。在所有的細分測試中，凱美瑞只有一項拿到了“A”良好，剩下的也全部是優。不得不說，新一代TNGA架構下的豐田車型，在安全性上都是可圈可點的。
5*
本田雅閣
凱美瑞這麼優秀，雅閣當然也不能落下。這一對市場上最主要的競品車型，在所有的產品力上都難分伯仲。不過，雅閣雖然表現足夠好，但是思域、凌派這些小弟們的表現卻比較堪憂。希望本田也能“雨露均霑”，低級別車型的安全性也不要縮水。
6*
日產天籟
這一代的“日系三劍客”，在安全性上表現都很好，天籟也是三項全優的成績。作為對比，德系的帕薩特和邁騰表現卻都比較糟糕。尤其是帕薩特，碰撞結果簡直慘不忍睹。這也顛覆了人們固有的印象，所以以後再也不要聽信日系車皮薄餡大不禁撞，德系車才夠安全，這樣的謠言了。
7*
豐田亞洲龍
又是一款TNGA架構的豐田，中保研好像成了豐田的專場。亞洲龍依然是在三大項以及所有的細分測試中全優通過。其餘的產品力暫且不談，只就安全來說，必須給新一代的豐田轎車集體點贊。
8*
寶馬3系
大眾表現糟糕，但不代表德系不行。寶馬3系的表現就特別好，並不輸給豐田，也是所有的細分測試全部是優。所以，不管德系、日系，只要用心、只要不減配，都可以把安全性做好。安全與否，是技術問題，更是態度問題。
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