从人民大会堂出来，听见有人喊“下雪咯！”那一阵欢呼，不亚于十年前全城停电一晚上后，突然来电时“举国齐欢”的那一刻。
雪，总是牵扯着人们的思绪，不论过去和现在。特别是初雪的到来，所有人都期待着指尖触碰到冰凉的雪花那一刻——不是因为青春浮华，而是雪花落在指尖融化的那一刻，是求与心谷的近，都回忆起了风华正茂那年的芳华。
站在人民大会堂外，思索上一次在北京遇见初雪是十年前还是二十年前的同时，看着掌心被体温融化的雪花，突然想起一句俗语——瑞雪兆丰年。
这对于长安欧尚来说无疑是一个好的兆头，毕竟我们才在人民大会堂里见证了长安欧尚X7的上市，售价区间为7.77万—11.77万。
对于我来说，北京来过的次数不少，人民大会堂也参观过几次，但这却是第一次以“参会者”的身份坐在大堂内。不管是对于长安欧尚X7还是对于我们而言，能够在人民大会堂内亲身经历、见证这样一次盛大的发布会，都算是一次毕生难忘的经历。
为何选择在人民大会堂上市
对于国人而言，人民大会堂无疑是一个庄严而神圣的地方，夸张一点说，我这次能够进去坐在里面参加这么一场发布会，回头来在酒桌子上跟人吹牛时也算是增添了几分谈资，吹个几年是绰绰有余了。
当然对于长安欧尚X7而言，自然不是为了能够跟人吹牛时增添谈资如此肤浅，从更深远意义而言，挑选这么一个重大而庄严的场合来上市，足以见证长安欧尚X7的决心与信心。
一是有这个决心，在人民大会堂这种地方来见证自身品牌的壮大；而是对自己的产品力有这个信心，配得上人民大会堂这座神圣的场所。而且取“人民”二字，也正好印证了长安欧尚X7是为了中国百姓而来，以客户为尊的一辆当红车型。
当红的产品力
长安欧尚X7的外观采用了仿生自然学设计语言，太空漆面、暗骨格栅，加上唤醒式LED灯组打造出了最贴合中国消费者审美需求的外观，并凭此获得国际CMF设计奖。
其实在当下的国产汽车市场，我已经习惯了不在外观上赘述，毕竟高颜值已经成为了当下国产车的标配。打开车门，更多眼睛看不到，需要用心去感受的配置才能看出一辆新车的产品力到底如何。
在长安欧尚X7的车内，最直观的感受便是2780mm的超长轴距所带来的的大空间，中国消费者一直对于大空间有着执拗的追求，其实这种追求倒不是过于追求面子，更主要是国人的顾家理念让消费者不仅仅关心自己的驾驶感受，同时也关心后排家人的驾乘感受。而同级别中长安欧尚X7几乎做到了最长轴距，同时还采用了面料厚度达8mm的全包覆超纤维太空皮质座椅，让你与家人能随时享受360°的环绕包裹体验。
当然顾家除了大空间以外，更体现在智联科技的体验上。新车不但全系标配悬浮式彩色触控大屏，还搭载行业领先的开放式OnStyle2.0欧尚智能网联系统，配备全方位超高清“千里眼”远程视频系统。
还有集成行业领先的APA5.0一键全自动泊车系统、同级独有人脸识别系统等功能为一体的“太空珍藏选装包”，甚至还有APA5.0一键全自动泊车系统，解决了女司机停车难的问题。
同时，在安全性方面，长安欧尚X7全系标配上坡辅助、主副驾安全气囊、博世ESP、胎压监测等辅助安全配置。堪称车圈“小米”，将性价比做到了极致，让消费者能够花10万左右的钱享受到BBA级别的驾乘体验。
全新蓝鲸动力系统
网上有人吐槽国产车三大件是“天窗、大屏、座椅”，但在长安欧尚X7的身上我们终于看到了真正的国产三大件的进步。
新车搭载了长安汽车自主研发的蓝鲸动力系统，1.5TGDI发动机大家并不陌生，其曾荣获过“中国心十佳发动机”称号，与之匹配的是蓝鲸7DCT湿式双离合变速箱，这套动力总成最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高压缸内直喷系统，带来更高的燃烧效率和循环热效率，综合工况油耗7.4L。
底盘方面，长安欧尚X7采用双底盘软连接设计，可大量吸收、衰减路面传递到车内空间的振动和噪音，减弱路面的颠簸感和车内的震动噪声，带来舒适驾乘感受。
瑞雪兆丰年
国内进入汽车微增长时代持续已经有一年时间，这其中很大因素在于众多品牌在2013-2018年累积了庞大的老用户，而明年国内车圈毫无疑问将迎来一波迎新换旧。
而长安欧尚X7的到来，以客户为核心、以客户需求为尊，除了产品力过硬之外，还推出了终身免费基础保养、终身免费真质保（99.9%零部件）、终身免费基础流量、维修保养VIP专属通道等在内的“5项免费+贴心5礼”用车无忧计划。
在人民大会堂上市也是彰显了其有着充分的自信去向车圈展示自身实力的同时，也是为明年在车市的竞争做好了硬核实力准备。
或许人民大会堂外的这场初雪，对于长安欧尚而言正预示着瑞雪兆丰年。
閱讀更多 倪可的方向盤 的文章
