捷达这个子品牌成立以来，其实一直是饱受争议的，旗下捷达VS5虽然有着不错的销量，却依然成为争议的焦点。如今捷达VS5的销量始终居高不下，销量也是让很多新车羡慕，俨然已经成为捷达旗下的销量担当。那么这款车的成功到底靠的是什么呢？有人甚至用天时地利人和来形容，说实话，我觉得夸得有点过了，在我个人看来，捷达的成功或许离不开这3点因素，而且每一个都跟消费者有关。今天就为大家简单解析捷达VS5销量居高不下的3个关键因素，看看和你想的是不是一样？
第一个因素：便宜的德系SUV
这一点因素里面其实包含了两方面内容，分别是价格和品牌。有时候我们不得不承认在买车的时候，我们更看重的还是品牌，虽然捷达不是大众，但是它身后站着的却是大众，即便是有人说捷达VS5的品质和国产SUV差不多，但是人家依旧是德系SUV，依旧是大众旗下的子品牌，说白了，卖的就是这个牌子，但是大家却不得不买，因为够便宜。
同样的价格，你觉得能买到哪款德系紧凑型SUV？尤其是捷达VS5还有着不错的实用性优势，比如大空间等等，这个时候，大家选这款车也是很正常的一件事。而大众也深知大家的这种心理，所以，捷达被推了出来，至于有人说对捷达的情怀，我反而觉得没太大关系。毕竟一个是轿车，而捷达VS5是SUV，八竿子打不着的一件事。当然，我们也不得不承认，捷达VS5的德系品质还是让很多人放心的。
第二个因素：看上去出色的配件
我不知道大家是否认真的看过捷达VS5的配置，反正我觉得和同价位的国产SUV比差很多，但是合资车很难真正在同价位车型里面超越国产车的配置。当然，有人会提到三大件，尤其是这次捷达VS5还采用了爱信变速箱，瞬间让人觉得高大上。在没看过这款车的时候，我当时还在想，用爱信的变速箱，再加上捷达的牌子，即便是配置寒酸点也是可以接受的，但实际上，这款变速箱还是老了些。虽然最终这款变速箱给我的感受还是可以用的，尤其是看到价格，我也只能说，这样的价格有爱信变速箱也就知足了。
第三个因素：懂得避开对手锋芒
捷达VS5聪明的地方就是很好的避开了强大的对手们，一款起步价才8.48万的合资紧凑型SUV对于目前国内汽车市场来说，实在是太便宜了。想要找同价位的合资紧凑型SUV太难了，至于国产车，你觉得国人在面对同价位的国产SUV和合资SUV的时候，会选择谁呢？即便是顶配车型11.28万，这一价格往往遇到的也都是国产SUV，很难遇到强大的合资SUV选手。甚至可以说这就是阳谋，让消费者愿意买单，让对手无奈的阳谋。
总体而言，捷达VS5的成功更多的是源自对市场和消费者的把控，甚至可以说是对国人的心理把控。至少相比其他车企，我始终觉得大众更了解国人。如果把上面三点归结为天时地利人和也未尝不可，至少从目前来看，大多数车企想要学习大众和捷达也是挺难的。
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