撞南墙不拐弯850
济南长途汽车总站前身呢是华东军区的兵站部，1948年11月份遵照华东局的指示由军事化转为运输事业企业化并组成运输公司。
1962年成立山东省交通厅，济南汽车运输公司1995年改名为山东省济南汽车运输总公司，直到2003年成立山东省交通运输集团济南汽车总站，历经了仅70年的沧桑巨变，记录了几代人对家乡，对旅途，对春运的记忆，见证了时代的变迁与发展。
济南汽车站是山东省交通运输集团的龙头单位，是国家一级汽车客运站，也是全国最大的国有公路客运和客运主枢纽之一，目前已连续十年创下国内公路客运站售票收入，旅客发送进站口辆，发车班次三项全国第一。所以被称之为中华第一站。
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济南长途汽车总站是山东省交通运输集团的龙头单位，是国家一级汽车客运站，也是全国最大的国有公路客运站和客运主枢纽之一
目前，已连续10年创下国内公路客运站售票收入、旅客发送量、发车班次三项全国第一，荣获了“全国百家用户满意服务”称号和“全国五一劳动奖状”，并顺利通过 ISO9001·2000国际质量认证。被社会各界誉为“中华第一站”。
总站目前占地110亩，设有48个微机售票窗口，168个发车位，发车方向辐射全省各地、市、县及邻省96个地区，日发班次3012个，中高档班车占营运车辆的75%以上，日发送量4.2万人次，高峰时日发量高达9.2万人次。近年来，总站不断提高自身高科技含量，先后投资数百万元实现了微机联网售票、检票、调度、结算.并设置了电子显示系统、电脑查询系统、语音自动播报系统、电子监控系统等现代化设施,实现了现代化服务和现代化管理。
多年来，总站始终以“服务人民,奉献社会”为宗旨，把“永远为旅客提供最好的服务”作为恒久追求目标相继延伸出一票中转、旅游客运、夜间客运、互联网订票、24小时热线服务、快速货运等多种服务方式，并经常针对教师、学生、军人、老年人、残疾人、孤残儿等开展“拥军”、“助学”、“助残”等优惠乘车或捐资助学活动，奉献真情，回报社会。始终把“进济南总站， 坐放心客车”作为对每一位旅客永恒的承诺。
目前，已连续十年创下国内公路客运站售票收入、旅客发送量、发车班次三项全国第一。济南长途汽车总站 在过去几年里取得了优异的成绩，获得了众多的荣誉：“全国五一劳动奖”、 “全国用户满意服务”、“文明汽车客运站” 、“青年文明号”、“军民共建社会主义，精神文明先进单位”、“山东省文明行业示范点”、“中国船级社质量体系认证证书”、“山东省创建学习型企业示范基地”、“中国企业新纪录” 、“中华第一站勇夺十连冠”等。
优惠乘车：每逢五一、十一、春节等重大节日，对现役军人、教师、离休老干部、学生、残疾人凭证优惠，团体包车优惠。
团体包车：总站常年对外办理团体包车业务。
医疗保健：总站在候车室专门设立医务值班室，随时为旅客提供所需的医疗服务。
旅游咨询：总站在总服务台设有旅游咨询、洽谈处，可为旅客提供省内、市内、及外省著名旅游景点的咨询、包车业务。
总站将引进和培养高素质人才列为重点工作，相继将多名优秀高校毕业生充实到关键岗位，提高总站的管理和服务水平。总站还制定了详细的员工培训计划，定期聘请专家、教授为职工们进行礼仪规范、心理素质、公共关系、市场营销、英哑语和团队教育等全方位培训。新进员工必须经过严格的岗前培训后持证上岗。总站专门创建起“文化中心”和图书室，订购各类报刊书籍，配备先进的音像器材，为全体员工提供优良的学习和活动场所。设立“奖学金”，鼓励员工们参加各类进修等系统教育，全面提高文化知识和自身修养。完善的培训教育体系，不仅提升了总站的全员素质，更为总站管理的有效实施和服务水平的快速提升打下了坚实的基础。
总站作为泉城三大文明“窗口”之一，多年来始终遵循“真诚奉献爱心，无私回报社会”的道德准则，充分发挥自己的“窗口”作用，勇于担负起社会责任，通过仁爱、热情、周到的服务，通过爱心行动，通过示范作用，把好的风气，好的道德，好的观念，传递给过往旅客，传递给各行各业，传递给社会大众。
网上订票
1、提前十天售、订票（例：3月5日可以预售、预订到3月15日的客票） 。
2、网上订票我们将24小时随时收取您的邮件并及时回复，请注意查收您的邮件。
3、可到总站的任何售票窗口取票。
4、需要在约定的时间以前取票，超过约定时间系统将自动取消您的订票。
5、为了不耽误您的出行，请准时取票。
6、订票超过五张以上，市区内免费送票上门。
新闻链接
济南长途汽车总站多趟车次调整 方便民工返乡
随着天气渐冷，不少工地停工，记者今天在济南长途汽车总站南区看到，不少外出务工人员开始返乡，为了方便旅客出行，总站南区从即日起对农民工返乡较为集中的线路进行了调整，方便旅客出行。
济南至淄川，发车时间调整为：6:15—18:30，平均30分钟一班;至临淄，发车时间调整为：9：00；9：40；10：20；11：20；13：00；13：50；15；00；16:20。至平原，7:10—19:00，平均25分钟一班；至邹平，7:10—18:25，平均25分钟一班。至茌平，7:10—20:30，平均15分钟一班；至高唐，6:40—20:30，平均15分钟一班。至东平，8:10—18:20，平均40分钟一班；至汶阳，7:50—16:20，平均30分钟一班;至宁阳，7:00—16:40，平均30分钟一班。
同时，总站南区还对热点长途线路进行了调整，具体为：
济南至银川，发车时间由17:00调为14:10；
济南至淮安，高级班车，发车时间调为9:40、13;45发车，途经站点新沂、沭阳、淮安，进淮安北站，全程运行6.5小时。
济南至石家庄，高级班车，8:00发车，一票直达，进石家庄汽车总站，全程运行4小时。
爆米花8424123877238
济南长途车站有此称呼，是济南的光荣，亦是济南的悲哀！
首先，济南作为经济，人口大省的省会有拿到第一的潜质。其次，长途车属于前几十年的兴盛的顶峰，而也恰是济南暗淡前的辉煌年代。
为啥说，也是济南的悲哀呢！作为一个大省省会，八九十年代的先进城市，现在确实弱省会的典型。为啥弱呢，从交通上说，山东不重视济南与周边城市的轨道交通建设。现在，轨道交通才是王道。没有铁路的，只能做汽车了。从清朝的铁路三叉开始，但现在仍然没有打开走向正西的大门。要想富先修路，希望济南不在仅仅以来汽车联系未来！
一一142744078
因为太沉了，搬不动，所以称为天下第一站！说实话，济南的堵，与它有很大的关系！
拉呱1234567
现在应该好多了吧~记得11年十月一~回泰安~队伍九曲十八弯~早上八点开始排队，队伍还是很有秩序的，下午3点坐上的车~[捂脸]
不敲代码的程序猿
因为脏乱差吧
