2月27日，華晨寶馬第300萬輛國產BMW汽車在瀋陽新大東工廠下線。從200萬輛到300萬輛，華晨寶馬只用了短短2年的時間。本次下線的第300萬輛是一臺BMW 5系插電式混合動力里程升級版。華晨寶馬以一款新能源車型見證這一里程碑時刻，奏響了企業 “新能源之年” 的序曲。2020年，全新BMW iX3將在華晨寶馬生產，並面向全球。
在戰“疫”期間，華晨寶馬在復工第二週便迎來300萬輛下線不得不說是一個振奮人心的好消息。華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德博士表示：“自2003年公司成立以來，得益於瀋陽政府的大力支持及股東雙方的互信合作，華晨寶馬發展成中國最成功的合資車企之一。第300萬輛國產BMW汽車的下線，體現了市場對於寶馬產品的強烈需求和充分肯定。我們將以這第300萬輛車型為新的起點，迎接未來中國業務的蓬勃發展。”
華晨寶馬在2013年成立了專注於新能源技術開發的研發中心，並於2017年完成二期建設。2017年10月，他們又率先建立動力電池中心，BMW 5系插電式混合動力里程升級版的電池就在這裡生產。今年動力電池中心二期工程將建成投產，生產BMW第五代動力電池。搭載第五代動力電池的純電動全新BMW iX3也將在今年下半年正式上市，這將是寶馬集團首款僅在中國生產、銷往全球其他市場的車型。
合資公司成立17年，華晨寶馬的發展也引領著東北地區的經濟發展和產業升級，為中國經濟的可持續發展做出貢獻。而其在研發體系、生產技術、供應鏈、人員儲備等方面的積累和佈局，也為全新BMW iX3的上市做好了準備。憑藉在新能源汽車領域的創新優勢，華晨寶馬正在開啟“在中國，為中國，為世界”的全新篇章。
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