愛車的小生
這樣的情況一般出現在非常老的老司機身上，例如我，由第一臺車，除了第一年上了個全保，然後次年就只剩第三者，最後就只買交強險了。由2011年到2019年，都沒發生過撞人，或者嚴重的車輛碰撞事故。
這情況從客觀的角度，去分析：
1、 不經常跑外地，上下班路線單一，城市路況非常好，行人比遵循秩序；
2、 心態好，不開快車，不強搶佔位置，不開鬥氣車；
3、 最行駛路線比較熟悉，幾乎日日來回往返，所以很熟悉；
4、 對車輛的特性，車輛的位置瞭如指掌。
交強險的賠付範圍：機動車在道路交通事故中有責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：110,000元人民幣
醫療費用賠償限額：10,000元人民幣
財產損失賠償限額：2,000元人民幣
機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額
死亡傷殘賠償限額：11,000元人民幣
醫療費用賠償限額：1,000元人民幣
財產損失賠償限額：100元人民幣
所以，按照交強險的賠付，如果只購買交強險，日常用車的輕微刮碰，不是豪車，排除行人的情況下，是足夠賠付的。（Bee）
DearAuto
汽車保險分為交強險和商業險兩大類，其中交強險是強制要求購買的，商業險則可以自由選擇購買，這也導致很多車主在購買車險的時候只選擇交強險，其實對於車險來說，買準不買多，並不是買的越多就越好。
車險的購買必須帶有目的性地買，雖然除了交強險之外是可以有選擇性的，但不建議只購買交強險，很多車主之所以只購買交強險，原因只有一個，那就是僥倖心理，認為自己開車穩當不會出現任何刮蹭或者其他問題。
通常這種情況只有在發生意外之後，才能夠知道保險的用處有多大，正所謂常在河邊走哪有不溼鞋，誰也不能夠保證自己開車上路不會出現任何問題。舉個簡單地例子，車子一不小心被刮蹭了，沒買保險那就只能自己掏錢，這就不是幾十塊錢能夠解決的問題。
當然並不否認有些車主單獨購買交強險之後並未出現任何意外事故，但這些車主開車無疑就是日常幾公里代步使用，或者能夠沉著駕駛技術熟練，對於這樣的情況確實能夠做到不發生比較大的意外，偶爾的小刮蹭自己掏錢解決。
每個車主的想法都不一樣，商業險可以選的險種很多，但如果要購買並非全部購買，可以有選擇性有目的性地去購買，比如車損險、第三者責任險以及不計免賠險，至於其他險種可以根據自身情況購買。
一旦車輛在沒有購買任何保險的前提下發生事故，那麼賠償金額往往都會高得離譜，既然能夠買上車，誰也不會差這上千塊錢購買一份保險，千萬不要存在僥倖心理，可以少買，但最好要買。
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孫行者汽車救援
只買交強險的人還是挺多的，因為是強制險，必須購買。
如果不強制買，或許會有一部分人會買保險吧。
什麼心態
感覺用不到吧，如果他認為可能用到能不買嗎？
這個是有出過理賠事故，才能體會保險有用，不然很多自負的老司機，會認為技術過硬，保險是多餘的，浪費錢。
今年一個親戚，也是很多年的老司機，一直安全駕駛，以前也是隻買較強險，因為要驗車才買的，不驗車估計交強險也不會買。
五一外出的人多，車多，在下坡的時候由於車上有重物，走走停停，最後有一次沒及時剎住車，追尾了別人，因為是全責，交強險都不夠賠的，最後損失挺大，現在就開始上商業的第三者責任保險了。
所以說，過度自信，自負是隻買交強險這部分人的主要心態，也不乏怕多花錢的人吧。
車在路上，很難說自己技術高就不會出事故，飛來的橫禍也不少見，買一份保險，多一份安心。
隨遇南安
首先肯定是對自己的技術的一種肯定。有了好的技術就有把握避免掉事故的可能性。
還有一種可能就是車輛本身的價值不高，如果繼續選擇商業保險的話可能有點不值。相信多數人都是以上兩種想法。
但我覺得，只要是上路的車最基本的車損、三者、玻璃這些都還是很有必要的，畢竟像冬天的時候，可能就不是我們能控制好的了。
愛探索的豪
這種屬於沒有風險意識的消費者下，或者也是沒有錢，想著只要自己小心開車，自己不撞別人，就不會有責任，存在僥倖心理。或者是覺得每年都在買保險，但是也沒出過事故，覺得不划算。這種都屬於僥倖心理，沒有風險意識。
新聞上都有諸多報道，例如出4s店前只買了交強險，但是出了4店後就出事故了。這種例子數不勝數。建議不要有僥倖心理，買商業車險，保護自己也是保護別人。當你賠不起時候，傷害的是兩個家庭。
