在咱們國內一直有一種特有的現象，就是很多的車型來到國內生產之後，它們的名稱後面總要加個後綴“L”，這個後綴“L”也非常好理解，就是加長的意思。那麼，為什麼車企們如此熱衷於加長呢？因為咱們國人買車的需求就是如此，同價位的車型總希望大一點的更好。於是，有需求才會有生產。
買車對於我們這些普通消費者來說，是非常重要的事情，所以買車都會盡量考慮東西“多一些”。能買空間大的絕對不買空間小的，能買加長的絕對不買標準的，於是很多朋友買車處處都想“多一些”，處處都想“大一些”。但是，大真的好嗎？這一期教授就來和大家說一說，其實汽車上有很多地方並不是越大越好，買車最好多方面權衡利弊再下手！
後視鏡
對於很多的新手來講，後視鏡當然越大越好，因為更能清楚看清後方來車。而且，後視鏡越大，倒車時也更好觀察車位附近的情況。但是，實際上後視鏡越大就越好嗎？
當然不是。我們常常聽說A柱會阻擋視線，容易形成盲區。那麼，作為A柱旁最為重要的組成部分，後視鏡越大也就越容易妨礙駕駛員觀察左右45度角方向的路面狀況，後視鏡越大，盲區就越大。如果到了夜間，後視鏡越大那就更頭痛了，時不時會被後車的燈光閃一閃，別提多難受了。
此外，後視鏡並不完全是扁平的，它是凸面鏡，這樣也是為了使駕駛員視線更加開闊，既然靠鏡面的凹凸就能解決的問題，就不需要更大的後視鏡了。
天窗
在幾年前，汽車天窗並不流行，而且增加一個天窗就意味著增加更多的成本，車價也相應會高上一些。但是，隨著汽車的發展，天窗似乎已經成為了現在的潮流，而且是越大越受歡迎，甚至很多廠商宣傳在車內可以通過天窗“看星星”、“看月亮”。
能否真的看到星星月亮這個不好說，但是夏天的“汗蒸房”、天窗的護理和異響、車身剛性下降等問題都是需要注意的。天窗的確能帶來很好的開揚感，遇到危險時天窗也能作為逃生窗口，但是天窗並不是越大越好，太大的天窗產生的問題也會越多。教授覺得，天窗必須有，但夠用就好。
輪圈
在古時候，抬轎子的人越多，說明坐轎子的人身份地位也越高，我們常常聽到的“八抬大轎”就是這個意思。而對於車子來講，輪圈就相當於抬轎子的人，雖然這個顯示不出什麼身份地位，但是輪圈大在視覺上會有很大的衝擊力，整車看起來會更加氣派。
但是，輪圈並不是越大越好。輪圈越大，輪胎的寬高比就越小，胎壁也就更薄。這樣不僅舒適性會有所下降，而且爆胎的幾率還會猛增。此外，不同的輪圈應該適用不同的車型，有些小巧的車型不適宜大型的輪圈，車身可能會很不協調，而像一些越野車，輪圈太大最直接影響的就是車輛的越野性能了。
中控屏
“液晶中控屏”早已是汽車上的標配，從幾萬塊到幾百萬的車型，都已經大量的搭載。自特斯拉掀起了中控大屏的潮流，很多車型就開始跟風使用巨大的中控屏幕，而且咱們國內的消費者還真就吃這一套，美名其曰就是“科技感爆棚”。
但是很多車型的大屏並不好用，尤其是懸浮式的中控屏，極容易遮擋視線。此外越大的中控屏，實體按鍵就越少，那麼盲操起來也有很大的安全隱患。
寫在最後
其實，買車時，大小不是主要的問題，“大”的東西固然有種種的好，但是也不能盲目追求“大”，買車最應該考慮的是是否適合自己。無論什麼東西，適合自己的才是最好的，不要豔羨別人的“大”而忽略了自己身邊的美好，忽略了那些愛自己的人！
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