走遍大連

國產的是加了後蓋的國產明銳，歐版1.8T四驅獨懸，根本不是一個車

巍山上

斯柯達明旅是否值得選擇-取決於懂不懂DQ200

明旅是一臺“譭譽參半”的旅行車，譽在於這臺車精美的設計，毀則在於這臺車的變速箱、懸架系統以及按照大眾汽車標準打造，MQB平臺多多少少不再令人有信心。客觀分析這臺車正需要從這兩方面著手，下面先看一看“漂亮的明旅”。

捷克的“草原狼”

明銳旅行版不能否認是20萬以下的量產旅行車顏值最高的選項，設計感比轎車版本的明銳協調太多，斯柯達的家族式設計語言在這臺車上體現出了真正的美感。飽滿的車身加上流暢的線條，發尺寸的側窗以及C柱的小窗不僅能提升車內的採光，同時也讓側面很有些精緻感；而且加上黑色的輪眉也多了些運動感，在旅行車中既能體現出優雅又捎帶些活力選項幾乎沒有。尾門與尾燈的設計感也算得上協調，旅行車並不適合太花哨。

明旅的視覺效果就像曾經的奧迪草原狼，但有多出了一些時尚感和精緻感；相比老態龍鍾只能以復古角度卻找尋美感的桑旅，相信這臺車也符合2020年年輕人的審美標準。明旅車身尺寸為4687*1814*1509，軸距2686mm，尺寸等級屬於A+級旅行車；作為旅行車自然不用擔心駕乘空間與擴展儲物空間，旅行版後備箱的常規進深超1米，擴展進深達到1.96米；只不過後排座椅不能放平有些遺憾，改裝床車會很麻煩，不過僅論實用性仍然是非常高的水平。

明旅的缺點

斯柯達是大眾汽車旗下的品牌，量產車均為大眾汽車的同平臺產物，且發動機變速箱也沒有差異。兩個品牌的“同質化”首先帶來的問題是被動安全保護，這點可以參考中端車帕薩特的偏置碰撞測試成績，更多的只有等待CIASI去驗證了。在沒有碰撞測試成績可以參考之前，明旅能確定的兩大缺點是變速箱和懸架。

2019款明旅只保留了1.2T/1.4T兩款增壓版，毫無疑問與其品牌的變速箱會是DQ200型乾式七檔雙離合，這是大眾DSG系列等級與品質最差的變速箱，同時也是所有自動變速箱類型中最差的一種（沒有之一）。乾式雙離合的離合器總成沒有潤滑與散熱系統，剛性結合傳動的離合器在低速擁堵路況駕駛又會頻繁的換擋，每一次換擋都會有半聯動動作；所以半聯動是指飛輪轉速大於離合器轉速，利用轉速差消耗部分動力保證換擋平順的傳動狀態，而打滑傳動必然會加速磨損。

離合器本就是損耗件，在使用過程中正確的用法是減少半聯動頻率，亦或者讓離合器摩擦片與壓盤有足夠高的耐用性。兩者做到一點即可保證離合器的穩定，然而DQ200一點也沒有做到，所以後期更換離合器的成本總會比較高。同時DQ200的雙質量飛輪容易生鏽，一旦生鏽則異響源源不斷，解決的方式只有更換總成。這臺機器的後期用車成本總會比較高，且用車體驗也是從新車落地就會感受到換擋的頓挫甚至異響。

乾式雙離合沒有優秀的量產機，充其量是比一比“誰比誰更差”而已。理論上任何裝備這種變速箱的車都不值得推薦，明旅則是因為高顏值以及旅行車的特殊定位還勉強可以參考。因為高頻率的半聯動主要出現在擁堵路段，而作為旅行車總不會頻繁的在城市堵車，所以乾式雙離合的明旅如真的拿去當做旅行的通勤工具，那麼這臺車則值得選擇。如果只是喜歡這種設計風格，用車主要以城市代步的話，這臺指導價13.14~16.14萬，使用乾式雙離合且後懸架為扭力梁的旅行車則沒有品質可言了。

總結：明銳旅行版沒有得到斯柯達的重視，斯柯達為數不多的好車除了明旅以外也只有昊銳了，很可惜這些車都不會再成為主流。

天和Auto

旅行車在國內市場熱度一般，消費者更青睞SUV和MPV車型，斯柯達明銳旅行版本整體表現不錯，價格水平不高，入門車型指導價格12.99萬，目前優惠1.3萬，優惠完11.69萬左右，保險6000左右，購置稅等費用共1.1萬左右，全款落地13.3萬左右，性價比還不錯

斯柯達明銳旅行版

總結：斯柯達明銳旅行車，整體熱度表現一般，品牌力和產品力還不錯，三廂版車型口碑和銷量還不錯，如何選擇還看個人需求

色彩車圈

到時我打算去試駕一下明銳瓦罐，如果適合就選它也不錯，捷克名牌！造型挺美，瓦罐還是很適合家用的，更適合一家子自駕出遊

裝機帝

不值得！買車什麼最重要？是空間大？是顏值高？是二手殘值率高？是品牌？是信仰？是內飾？是外觀？是舒適度？是省油？是動力強？是變檔平順？是不生鏽？以上答案均是扯淡！答案是安全性！危險來臨時能保護自己及車上家人安全的僅有這三個：自己的駕駛技術，運氣及車的各種主被動安全配置！買車買同級別車中，同價位下，主被動安全配置更高的主流車！凡是合資車就沒有不偷工減料的，無論合資車什麼價位，無一例外！有錢30萬以上買純進口，沒錢30萬內買同級別車中，同價位下，主被動安全配置更高的主流車！買車時，以上綜合考慮，你會把所有合資車都排除掉！

胃大

明銳旅行車是斯柯達旗下一款汽車型號。明銳旅行車是從歐洲最新引入的一款實力車型。明銳旅行車誕生於斯柯達旅行車世家，斯柯達自 1923 年起就開始生產旅行車 L&K100，旅行車滿足了年輕活力的生活方式，並提供了實用豐富的空間，始終代表著 SKODA 品牌精髓

明銳旅行車，是歐洲最暢銷的旅行車，也是歐洲高品質生活方式的代表。明銳旅行車車身多處使用黃金比例設計，線條優雅流暢，可擴展超大行李廂和大掀背電動尾門；全尺寸全景天窗；第三代自動泊車系統、標配探趣旅行專屬套件、9 英寸娛樂導航系統、17 項旅行解決方案等

明銳旅行車的配置融合科技與藝術美感，陪你滿載行囊，心之所向，行至所往。

優點

外形很眼前一亮，價格，空間還有實用性都很符合我的選項，尤其是大尺寸，大空間，非常的喜歡

缺點

中控看起來很居家感，沒外形帥氣吧

外觀

大氣、美觀，車子看起來很長，整體風格偏向沉穩

內飾

內飾設計已經是很不錯的了，高級和居家感

空間

空間很好，乘坐空間很充足，坐三個人也可以找到合適的坐姿，空間感很好

配置

配置還不錯，這個價格其實起碼要很豐富了

動力

起步平穩，加速線型，地板油提速很暴力，但不會經常激烈駕駛。高速120以上給油也還是有力的。

操控

轉向輕鬆，轉彎也相對比較穩定，整體感覺不錯

油耗

油耗8.9個有左右，挺省油的，畢竟車子有點重。

舒適

舒適性挺好，我覺得物超所值了，避震濾震乾脆

居家必備絕對值得擁有！

大白楊聊車

斯柯達明銳旅行版有國產的也有進口的，斯柯達明銳旅行車配置：

1、明銳旅行車1.4T排量力配置定解款明銳旅行車搭載EA211 1.4TSI 渦輪增壓發動機；

2、輸功率110kw扭矩250N·m匹配7速DSG雙離合變速箱，車起步快踩油門力源源斷湧加速推背感強；

3、變速箱靈敏，高速跑加速效特別滿意，提速特別快；

4、明銳旅行車的空間完全足夠四口之家用了，如果不夠用上面還可以增加行李架。

贛B王先生

兄弟，暫時不要買，今年會有很多旅行車上市，比如起亞k5，標緻308旅行，馬自達6旅行，等等好幾款旅行車上市！我個人感覺斯柯達旅行不好看！並且現在優惠也不多！不如等等其他車型！

AOO植森家紡

國內銷售的明銳其實在15款之後就已經更換為MQB平臺，再次領先於朗逸寶來。換代之後的明銳加長了19mm，加寬了15mm，風阻係數降低至0.24，軸距依然維持2686mm不變。

但是內外飾的設計發生了巨大的變化。

標誌性的分隔大燈不見了，變成了……嗯，有點奧迪某跑車的感覺。格柵樣式也不再微微上揚，周圍的一圈鍍鉻條更粗了，顯得更加嚴肅。下半部分保險槓和霧燈的設計和速派相似。

尾燈也換成了斯柯達最新的水晶切割造型，顯得很是精緻而有檔次。車尾的斯柯達Logo變成了橫排的SKODA字母，貌似是大眾集團的新潮流。

行李廂依然是掀背設計，容量更驚人了，比上一代擴充了10升，達到600升，遙遙領先同級其他車型。

與轎車版一同發佈的還有旅行版（行李廂容積640升），依然美如畫。明銳旅行是歐洲賣得最好的旅行車，但是在國內市場似乎反響平平。那些說著“下一臺就買”的人，等新一代國內上市了，真的會買嗎？

內飾的變化更加顛覆一些。10.25寸全液晶儀表（導航界面有點像某日用品），10英寸中控屏，抬頭顯示、無線充電，全配齊了。但預計國產之後維持這麼高配置的可能性不高。

換擋機構和8代高爾夫一樣換成了迷你的電子擋杆，天窗控制鍵是觸控的，雙輻式多功能方向盤上的按鍵質感也有了大幅提升。不過依然可以看到內飾覆蓋件有較多的塑料材質。

動力方面，咱們只看和中國市場有關的。1.0T、1.5T、2.0T三款汽油發動機，最大功率分別為110、150、190馬力，匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱，海外有四驅版本。

除此之外，1.0T和1.5T還分別有配備48V輕混系統的車型，動力性能沒有變化。最後還有一款插電混動的車型，使用1.4T發動機和電機的組合，6擋雙離合變速箱，13kWh電池組，基本上還是現有的那套技術。

既然和新一代高爾夫發佈時間相近，那麼國產的時間應該也不會相差太多，明年之內想來可以買到。希望這兩款車能給逐漸審美疲勞的大眾家族帶來一些新的風景。

Binbin講車

明銳旅行款是國內為數不多性價比較高的旅行車。該車的動態表現和同門兄弟大眾的主流車型旗鼓相當。而明銳的的車身線條和前臉比同門兄弟們更顯大氣和穩重，同時相近配置的車型明銳要比大眾車便宜1－2萬元，這就凸現了該車的性價比。如對品牌要求不是太高，此車可做備選。

關鍵字: 國產 不一樣的旅途 明銳