02.27 親民卻很高端的SUV,配合資發動機,一公里不到4毛3,起步才7萬

小型SUV領域,作為目前SUV市場之中競爭最激烈的細分領域之一,已經成為眾多車企的必爭之地。而正因如此,小型SUV市場所具有的車型非常的豐富,且其中更是一點也不缺爆款車型,正如在去年底剛上市的一款小型SUV——新寶駿RS-3,就獲得了不少年輕消費者的追捧,上市後的第二個月就實現了銷量破萬的壯舉。

於是乎,剛剛過完年,就有不少粉絲在後臺留言:新寶駿RS-3究竟怎麼樣?這臺7萬的小車靠譜嗎,值得不值得買?等等一系列的問題,由此可見這臺車的受關注度是多麼的高。而正好最近有位首批購買新寶駿RS-3的粉絲投稿,告知了他詳細的用車感受,下面就讓我們來看看這位車主對新寶駿RS-3的真實評價吧。

親民卻很高端的SUV,配合資發動機,一公里不到4毛3,起步才7萬

為了讓各位車友更加直觀地看到他對RS-3的評價,所以我讓他從外觀設計動力表現油耗表現車聯網系統4個不同維度進行了打分,滿分為5分。以下就是這位粉絲打分和評價的具體情況:

外觀設計:5分

據這份新寶駿RS-3的車主所說,他在新寶駿RS-3剛上市時,就喜歡上了它別具一格的造型設計,且如今相處了三個多月時間也沒有看厭,反而覺得越看越耐看。之所以打滿分是因為在這個價位之中,他的新寶駿RS-3無論是鑽石車標,還是拼色車身設計都非常高端;就算是和價格更高的豐田奕澤、本田繽智這些相比,新寶駿RS-3也要更顯帥氣,所以這個滿分是相對這個價位車型來打的。

親民卻很高端的SUV,配合資發動機,一公里不到4毛3,起步才7萬

動力表現:4分

新寶駿RS-3的動力表現算不上強勁,但是日常在城市中的代步完全足夠。因為他買車的主要作用就是平時上下班代步,然後週末能夠開車到郊區散散心,所以新寶駿RS-3搭載的1.5L發動機完全夠用。而且最關鍵的是,新寶駿RS-3的這臺發動機還帶有一定的合資技術,相較於動力的強大,他看重的其實可靠性、穩定性和經濟性。因此,在動力表現方面,新寶駿RS-3能夠拿到4分。

親民卻很高端的SUV,配合資發動機,一公里不到4毛3,起步才7萬

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油耗表現:5分

打5分的原因非常簡單,就是因為油耗低。三個月以來他的新寶駿RS-3油耗最高的情況也就7個半油,最低的時候在高速上跑過5.6L,平時上下班在城裡面跑的油耗就在6.5L左右,這個油耗比他同事開的轎車還要省油。如果是按照平均6.5L算的話,一公里的油費還不到4毛3,一個月加油根本要不了多少錢。最關鍵的是不止他一個人的車油耗是這麼低,在他們新寶駿RS-3的車友圈裡面,很多人油耗都是7個以下,所以油耗表現新寶駿RS-3絕對能得滿分。

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車聯網系統:5分

車聯網系統5分應該沒有懸念吧,畢竟當初買車時,他就是看重了新寶駿RS-3的新寶駿車聯網系統。平時最喜歡的就是點開手機看一下車子的狀態,而且坐到車裡面之後,要想聽音樂、導航、接打電話,都是一句話就能搞定。關鍵是縱使他的指令一個接一個,或者是中途更換指令,新寶駿RS-3不出2秒就能反應過來,非常聰明。更厲害的是,新寶駿RS-3還可以語音發微信信息和位置信息,這個功能在和朋友約會找不到位置的時候非常好用,通過語音就能跟朋友共享位置,而且導航直接就導過去了,非常方便。

親民卻很高端的SUV,配合資發動機,一公里不到4毛3,起步才7萬

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總的來說,通過這位粉絲的打分來看,他用車三個月時間對新寶駿RS-3的表現可以用"非常滿意"來形容。其實筆者對新寶駿RS-3能有這樣的評價也是在預料之中,因為在這個價位之下新寶駿RS-3的整體表現,確實要比同級許多產品出色。而且就車企來說,據瞭解最近新寶駿還為他們的用戶提供空氣淨化系統免費升級服務,更能保證用戶的日常健康出行。所以,從用戶口碑和車企服務這兩方面來看,新寶駿RS-3都是一款值得年輕人去考慮的產品。


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