中國車企好像得了"肥胖症"，數量實在太多了，產能也嚴重過剩。連續兩年，越來越多的車企進入虧損經營；2020年1-2月份市場霜凍，更是一地雞毛，中國車市已經開啟加速洗牌的步伐了。
中國能賺錢養活就業人口的行業太少了，汽車進入家庭讓汽車行業大賺特賺，為了解決就業人口，就不停的批新的產能，現在只是違反經濟規律的迴歸，沒啥大驚小怪的，要想解決就業，就必須多創新，增加能賺錢的行業，而不是在一個行業上吹大泡泡！
國產車利潤大！企業家們都知道這是一塊肥肉，所以爭先恐後的搶奪！建議車企去國企，免除進口稅，還汽車市場公平的競爭環境！優勝略汰！讓中國車企真正的站起來。
不得不承認，合資車系就是強大，而日系車更強大，8家裡有6家都是日系合資！廣汽豐田、東風本田、廣汽本田、天津一汽豐田、四川一汽豐田、華晨寶馬、北京奔馳、東風日產等8家產能利用率超過100%。所謂的市場需求，放大了利益最大化，沒有符合消費者需求的汽車，最終只是工業垃圾！
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