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本报记者 付鸿烈
3月5日，素有“业界风向标”美誉的瑞士日内瓦车展即将拉开帷幕。此前，因为“新冠肺炎”疫情，多个国际性车展相继宣布取消或者延期，外界一度猜测日内瓦车展也要被取消的消息。但是，近日，在主办方的坚持下，日内瓦车展将如期进行。
但是，在全球汽车市场下行和疫情的双重影响下，还是有一些车企退出车展，即便已经决定参展的厂商也采取了减少参展的工作人员的措施。
截至2月28日0时，瑞士已有1人被确诊为“新冠肺炎”。但与其相距3小时车程的意大利，“新冠肺炎”确诊人数已达650人。根据瑞士联邦卫生局公布的资料显示，工作日每天有近7万意大利公民到紧邻的瑞士提契诺州上班，疫情输入风险显著提升，但瑞士仍维持疫情风险等级为“中等”，目前还没有关闭边境的计划。
在一份最新的声明中，日内瓦车展主办方表示，他们正在“密切关注病毒传播形势及其对员工、参展商和观展游客的可能影响”。与此同时，主办方还与瑞士卫生和医疗机构进行联合行动，合作制定了一项“卫生行动计划”。
作为“卫生行动计划”的一部分，日内瓦车展将采取一系列预防措施，以确保观展游客的健康，其中包括若干清洁和消毒步骤，以及一场宣传活动。车展官方鼓励来自疫情高危地区的游客在抵达瑞士后14天内进行自我隔离，以确认是否存在感染。
尽管如此，还是有部分汽车企业因畏惧“新冠肺炎”疫情的高风险宣布退出车展。截至目前，据数据分析公司Global Data的一份报告称，包括凯迪拉克、雪铁龙、福特、捷豹路虎、兰博基尼、三菱、日产、欧宝、标致、斯巴鲁、塔塔和沃尔沃在内的13家品牌及制造商退出车展。此外，知名音频供应商哈曼国际也在日前表示退出。
根据欧洲汽车新闻的报道，全球各大汽车制造商正在削减参加日内瓦车展的员工人数。2月27日，丰田汽车表示，将减少参加日内瓦车展的员工人数，包括“关键业务”员工在内，只有负责泛欧洲业务的高级管理人员和公关人员才会参加，而负责日本国内业务的员工将不再参加。大众汽车集团发言人也表示，该公司将减少参加这次车展的出席人数，只有重要人员才会出席。
同时，法拉利公司发言人称，该公司计划在日内瓦车展上召开的新闻发布会将由市场、设计和技术三名负责人出席，而首席执行官路易斯·卡米拉里不会出席。而意大利制动系统制造商布雷博（Brembo）首席执行官也不会出席自家展台的发布会。
尽管部分汽车制造商和供应商对日内瓦车展的热情有所降温，但由长安和中国新创品牌爱驰组成的中国队，仍携旗下最新产品来到了车展现场，将向世界展示来自中国的最新成果。
这是长安汽车首次参展日内瓦车展，其将发布全新设计语言的概念车 Vision V 和首发亮相全新序列产品——长安 UNI-T。值得注意的是，在中国受到疫情影响的背景下，长安汽车这次依靠了在全球布局的研发能力参加本次日内瓦车展，车展发布会也是由欧洲设计中心实力操办。
而造车新势力爱驰带来的则是爱驰U6 ion。日前，爱驰U6 ion的设计图已经曝光，新款车型为爱驰汽车第二款产品，基于MAS平台打造，并且从设计图中可以看到，新车或将采用隐藏式门把手，整体也是跨界车的造型。
从目前曝光的参展车型中可以看出，本届日内瓦车展以新能源汽车和性能汽车为主角。随着特斯拉在德国建厂并将首款投放车型定为紧凑型SUV Model Y上之后，包括奔驰、宝马、奥迪在内的各大品牌在这届车展上都带来了多款电动化车型，在满足欧盟严苛法规的同时，也准备和特斯拉来一较高下。
以奔驰为例，自去年EQ车型上市之后，奔驰在插电式混合动力领域的步伐也没有放缓，奔驰CLA PHEV、GLA PHEV和E级PHEV都将在这届日内瓦车展上亮相。此外，还将有大量的新能源汽车活跃在车展舞台。如奥迪e-tron S（普通版和Sportback）、西雅特插电混动车Cupra Formentor、菲亚特500纯电动版、宝马i4量产版，以及美国造车新势力Fisker旗下的全新纯电动SUV车型Fisker Ocean将会高调亮相。
作为“钢炮”车型的鼻祖，第8代高尔夫GTI将在车展上亮相。而新一代高尔夫GTD也将与新一代高尔夫GTI一同发布，该车可以看成是高尔夫柴油车型的性能版。除德系车型外，以丰田Supra 和本田思域Type R为首的日系性能车也将亮相日内瓦车展。
可以预测，在消费者越加挑剔、排放标准越加严苛、经济环境多变的未来，汽车企业将以节能环保的新能源车型，以及代表顶尖制造技术的性能车型角逐全球市场。在此次疫情的阴影之下坚持召开的日内瓦车展，注定将成为2020年汽车产业的特殊记忆之一。
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