色彩车圈
根据楼主的预算，50万小编认为非途乐莫属啦！
目前港口在售霸道2700售价40到48万，霸道4000售价55.5到76万，而途乐是41.8到55万，想50购买一款车！
途乐的价格虽然低一些，但是大家都知道途乐要比霸道高一个级别，途乐真正的对标是丰田酷路泽。而且尼桑途乐是一款全尺寸7座硬派suv。
尼桑途乐有两把锁，沙漠小王子，丰田霸道是全时四驱➕托森！
丰田霸道市场保有量，认可度，保值率都很高。但是性价比方面，途乐是最高的！
天津进口汽车小甜甜
很多消费者在日产途乐和丰田普拉多之间纠结，丰田普拉多的热度一直更加有优势，丰田普拉多是很经典的车型，在越野圈和SUV领域都有很高的地位，深受消费者青睐，认可度特别高，是标准的神车，越野性能强悍，后期保值率超高，但是2.7排量普拉多动力偏弱，价格水平偏高，性价比一般，目前日产途乐已经推出全新车型，整体外观和内饰改变非常大，时尚感和年轻感明显提升，整体的竞争力很强，另外日产途乐定位为大型硬派越野，普拉多定位为中大型硬派越野，途乐在尺寸和级别上优势非常大，性价比非常高，全新日产途乐还是很值得选择的
外观方面 
丰田普拉多和全新日产途乐都使用了家族式设计，普拉多整体外观非常经典，非常大气硬派，没有太多赘述的，全新日产途乐改变很大，整个前脸改为一体式大V造型的进气格栅，并且运用了大量的镀铬装饰条，整体时尚感和年轻感非常突出，气场非常强大，整个前脸非常有气势 
全新日产途乐侧身变化不大，尾部有明显的变化，中间增加了带字母的镀铬装饰条，高级感油然而生，整体尾部的时尚感也很突出，虽然普拉多和途乐是硬派越野，但是时尚感是流行趋势
内饰配置 
丰田普拉多整体内饰简单大方，实用性很强，基础配置比较齐全，缺乏时尚感和科技感，缺乏主流配置，全新日产途乐整体座舱格局没有变化，中控区域的按键部分换成了两个触控屏，功能比较齐全，并且新增了很多实用的主流配置，全新日产途乐配置方面提升很多，优势很明显
空间和驾乘感受
两款车型的空间表现都很突出，完全能够满足日常家庭和越野使用，两款车型的越野能力也很强悍，在越野路段的行驶质感也很突出，动力方面普拉多的2.7L车型动力偏弱，这也影响了正常的越野性能，日产途乐的4.0L比较强劲，但是在低速越野时，两款车的性能不相上下
总结：丰田普拉多和日产途乐都是很有实力的车型，品牌力和产品力都很突出，在同级别车型中的竞争力很强，还是很值得选择的
色彩车圈
很高兴回答您的问题，仅供参考！其实选车和选媳妇是一样的，你得自己喜欢才行啊，50万购车预算确实应该首选途乐XE，途乐被称为沙漠之王，在越野方面非常强悍，毕竟作为联合国维和部队的专用车。非承载式车身，搭载一套地形反馈系统，让四轮动力及悬挂系统可以及时调整，在越野方面和兰德酷路泽一个级别，但价格却是非常占有优势，现在裸车价格41.2万。
全尺寸大型SUV，空间上7座布局，第三排座椅也不会显得局促。
4.0排量，V6发动机，采用了4个活塞卡钳高性能前制动系统，大大提升了途乐的安全性能。
如果选择霸道，按您的购车预算，只能选择霸道2700.因为霸道4000起步价54万左右，超出了您的预算。霸道2700优势在于丰田车性价比和保值率都很高，起步价39.5万。也是可选车型之一！
霸道2700 TX 铁轮 底挂 无天窗 丐版
配置: 两气、无窗、底挂、7座、17铁轮、卤素大灯手动调节、黑色进气格栅、黑色后视镜、黑色门把手、后尾翼、脚踏、空调 七寸屏 手动座椅、皮革方向盘、手动空调、胎压监测、后雾灯、脚垫
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这么说吧，途乐定位的本身是跟酷路泽一个级别的。只不过要买到跟酷路泽一样的价格的话，那肯定就卖不过酷路泽。所以自降身价，跟霸道一个价格。这个销售玩法叫越级打压，用酷路泽的级别，霸道的价格，来跟霸道竞争。这样就途乐才大卖，才火爆的原因
干二手车的浩哥
普拉多和途乐！
呵呵，这样的对比似乎困扰着很多消费者，但是题主说的50万，好像非途乐不可了！
目前霸道2700售价41到47万，霸道4000售价54到62万，而途乐是42到55万，想50购买一款车，那么非途乐4000不可！
其实很多人都觉得售价方面途乐比霸道低，其实，是途乐要比霸道高一个级别，途乐真正的竟品是兰德酷路泽。途乐是一款全尺寸7座硬派suv。
越野能力方面，途乐两把锁，有沙漠王子之称，霸道是全时四驱➕托森！只有顶配的霸道4000才有双叉kdss，那个售价就78万！
但是不得不说霸道进入我国时间太长，认可度太高，导致了保值率很高。
但是性价比方面，途乐42万这个售价足够秒杀一切了！
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天津成诺汽车
关于途乐和普拉多，很多预算够的朋友都会纠结一下，尽管两者看起来都是体积庞大的SUV车型，但在定位和使用上还是有不少差别的，这两者的区别到底在哪，我们来分析一下：
1、级别定位
严格来说，途乐和霸道（普拉多）是不在一个级别上的，途乐对标的丰田的陆巡，也就是霸道的大哥，因为途乐属于全尺寸越野车，而霸道只能算是中大型车，途乐尺寸5165×1995×1955mm，轴距3075mm,霸道尺寸4840×1885×1890mm,轴距2790mm。
2、动力配置
在动力上，途乐和霸道也有不小的差距，途乐主打的是4.0L款，还有高配车型采用的5.6L V8款，变速箱都是7速手自一体，比较受越野玩家的青睐，而新款霸道中规只有3.5L V6发动机，配的6速手自一体。
3、越野性能
途乐的底盘悬挂结构为前后双叉臂独立悬挂，放弃了之前的整体桥式非独立后悬挂，换来的是舒适性的提升，同时搭配全时四驱，一般认为途乐有两把锁，后桥机械式差速锁和中央多片离合器式差速锁电控锁止。霸道底盘采用前麦弗逊后整体桥式非独立悬挂，更加抗造，但四驱系统由全时变成了分时，也取消了后桥差速锁，越野性能下降很多。
最后，途乐作为原装进口车型，在售价上还是略高于霸道的，并且越野能力也高出霸道不少，但新款霸道也有自己的优势，例如极高的保值率，还有回头率极高的出色外观，至于到底选哪款车好，就要看你怎么用了。
TMAX越野
日产途乐和丰田普拉多是两款硬派越野车，他们的级别是完全不一样的，途乐的定位是大型SUV，而普拉多则定位的是中大型SUV。但是由于在价格方面比较相近，同时又因为两款车型在越野圈子里有着很高的认可度。所以，很多人在选择这个价位时，都会热衷于将这两款车型拿来做比较。丰田普拉多是一款非常传奇的硬派越野车型，几乎全部车主都十分认可这台车的越野性能表现，并且车辆后期的保值率非常高。不过由于市场热度太高，这个车型的价位已经有点离谱了。目前途乐已经推出了新款车型，从外到内都做出了非常大的改变，更加年轻时尚的设计，显然让车型的竞争力变得更强。
从外观来看，两车的设计思路都是走的硬派越野路线，整体的造型感觉给人就是十分硬汉的视觉感受。丰田普拉多已经很久没有出现过大改款，因为消费者已经适应的这种外观造型，所以每次推出新款，也仅仅是在外观上稍微进行修改而已，这也让这款车型的外观显得更加精致。新款的日产途乐则选择了天翻地覆的大改变，V字造型的进气格栅，相当帅气。通过增加度过4条的装饰，让整车的档次提升，不少整体的车身造型更像他的高端品牌英菲尼迪的产品，档次感增加很多。
在内饰方面，丰田普拉多讲究的是实用主义，所以整个车厢内部的设计以简洁为主，更多的是想让车主体验到车辆的驾驶性能，而不是车内的这些配置。新款途乐则在车内的中控位置增加了两个触控屏，提升车辆的整体科技感，而且科技配置相对用的较多。
在动力和行车表现方面，丰田普拉多标准车型搭载的是2.7自然吸气发动机，这样的动力组合在正常的城市道路形式动力是足够的，但是毕竟普拉多是主打硬派越野定位的SUV车型，真正要是在越野路段行驶2.7的动力输出显然是不够的。而日产途乐搭载的是4.0升发动机，动力表现相对就可圈可点了，越野路段的行车品质，低速通行时高扭矩输出，动力强劲。在这一点上丰田普拉多相对是存在弱势的。但是普拉多进入中国销售的时间已经非常久了，消费者对于这款车型认可度非常高，并且车辆需要更换配件比较方便，而日产途乐在这方面就不占据优势。
综上所述，丰田普拉多和日产途乐都是综合实力非常出色的硬派SUV车型。在越野能力方面的表现不相上下，但如果车辆主要是用于城市通行的话，个人还是建议科技配置更多的途乐或许是更好的选择。
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这两车都是国五的排放标准，一个都不要买，买国六的吧
英语点点通
多少预算都纠结！喜欢就买，你开又不是别人开。人说你长得难看咋滴还死呀！？喜欢就买。
我是5527
途乐只是价位上跟普拉多一样,其实级别是和酷路泽一样的,如果说一个酷路泽级别的车和一个普拉多价格差不多你会选哪个？
