南京万通新能源
1、一般车辆行驶2万公里或者1年时间时（以先到达者为准）必须做一次四轮定位。
2、当您开车在平直的道路上直行时也需要用大力握紧方向盘以保证车辆不跑偏时，就说明您的爱车需要做一次四轮定位了。
3、在汽车正常行驶时感觉车身漂浮或摇摆不定，如同转弯和在崎岖的路面上行驶，也说明您的爱车需要做四轮定位。
4、您的爱车前后轮有一侧磨损特别严重时，也需要做四轮定位了。
5、汽车直行时车子向左或者向右拉，都表明您的汽车需要做四轮定位了。
6、在汽车换上新轮胎或者因为碰撞事故、转向或悬挂系统维修后，建议最好做一次四轮定位。
7、新车购买行驶3000公里左右。
做四轮定位的好处：
1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。
2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。
3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。
5、减少汽车行驶、转向和悬挂系统的损耗，延长这些机件的使用寿命。
扩展资料：
四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫车轮定位，也就是常说的四轮定位。车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
主销后倾角
从侧面看车轮，转向主销(车轮转向时的旋转中心)向后倾倒，称为主销后倾角。设置主销后倾角后，主销中心线的接地点与车轮中心的地面投影点之间产生距离(称作主销纵倾移距，与自行车的前轮叉梁向后倾斜的原理相同)，使车轮的接地点位于转向主销延长线的后端，车轮就靠行驶中的滚动阻力被向后拉，使车轮的方向自然朝向行驶方向。设定很大的主销后倾角可提高直线行驶性能，同时主销纵倾移距也增大。主销纵倾移距过大，会使转向盘沉重，而且由于路面干扰而加剧车轮的前后颠簸。
主销内倾角
从车前后方向看轮胎时，主销轴向车身内侧倾斜，该角度称为主销内倾角。当车轮以主销为中心回转时，车轮的最低点将陷入路面以下，但实际上车轮下边缘不可能陷入路面以下，而是将转向车轮连同整个汽车前部向上抬起一个相应的高度，这样汽车本身的重力有使转向车轮回复到原来中间位置的效应，因而方向盘复位容易。
此外，主销内倾角还使得主销轴线与路面交点到车轮中心平面与地面交线的距离减小，从而减小转向时驾驶员加在方向盘上的力，使转向操纵轻便，同时也可减少从转向轮传到方向盘上的冲击力。但主销内倾角也不宜过大，否则加速了轮胎的磨损。
前轮外倾
从前后方向看车轮时，轮胎并非垂直安装，而是稍微倾倒呈现“八”字形张开，称为负外倾，而朝反方向张开时称正外倾。使用斜线轮胎的鼎盛时期，由于使轮胎倾斜触地便于方向盘的操作，所以外倾角设得比较大。汽车一般将外倾角设定得很小，接近垂直。汽车装用扁平子午线轮胎不断普及，由于子午线轮胎的特性(轮胎花纹刚性大，外胎面宽)，若设定大外倾角会使轮胎磨偏，降低轮胎摩擦力。还由于助力转向机构的不断使用，也使外倾角不断缩小。尽管如此，设定少许的外倾角可对车轴上的车轮轴承施加适当的横推力。
前轮前束
四轮定位前束值
脚尖向内，所谓“内八字脚”的意思，指的是左右前轮分别向内。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动。如前所述，由于有外倾，方向盘操作变得容易。另一方面，由于车轮倾斜，左右前轮分别向外侧转动，为了修正这个问题，如果左右两轮带有向内的角度，则正负为零，左右两轮可保持直线行进，减少轮胎磨损。
上述的四种定位值都是前轮定位的指标。后轮定位值与前轮定位值相似，但大多数轿车的后轮定位不可调。
东少vlog
在诸多的车辆保养项目中，四轮定位是最容易碰到的，没有车的朋友可能对这个项目不太了解，四轮定位顾名思义就是让车辆恢复稳定，并且轮胎的抓地能力和转向能力有所提高。那么在什么时候需要做四轮定位呢？
四轮定位通常都是在车辆的转向或者减震系统被维修后来进行的，此外，如果平时开车的时候发现过减速带的时候速度依然很快，更换新轮胎、维修后、前后轮都发生单边磨损、直线行驶跑偏、方向盘不正、转向沉重、方向盘不能自动回正等都需要做四轮定位。
轮胎换位的目的就是让四条轮胎磨损均匀，是尽量让每一个轮胎在前后左右4个部位都使用一段时间。延长轮胎的使用寿命。如果发生磨轮胎严重或发生跑偏，那就需要做四轮定位。
四轮定位的周期“因车而异”，经常在路况较好的环境下用车30000-40000km做一次四轮定位即可，但经常在比较颠簸的路段用车就要适当缩短周期，20000-30000km就需要做一次四轮定位。如果做四轮定位的周期过短只是白花钱而已，但要是长期不做便会导致轮胎磨偏，方向跑偏等现问题。
可是做过四轮定位的朋友会发现，同样都是四轮定位这一项目，可是价格和时间都有所不同，价格更是在50-2000之间波动，看到差距如此巨大的价格更是让人怀疑是不是被坑了。其实想要知道有没有被坑，方法很简单，因为四轮定位是需要一定的流程，修车经验比较丰富的师傅都知道，只要知道流程就不那么容易被坑了。首先做四轮定位需要用仪器来检测车辆的悬架是不是在数据范围内，如果数据有异常才会进行下一个步骤，一般来说，这个步骤很简单，用时也很短，也就花费50元左右的价格。下一个步骤就比较关键了，如果悬架的数据值存在问题，那么就得检查车辆的底盘，这时候就比较复杂了，得根据悬架的数值和底盘的情况来进行调整，难易程度不一样，那么所花费的时间和价格就是不一样的。
做四轮定位的好处：
1、保证车辆行驶的稳定性能，同时在操控上也更有驾驶乐趣。
2、杜绝因为车辆跑偏而导致的交通事故的发生。
3、可以减轻汽车轮胎的磨损，延长轮胎的使用寿命。
4、可以减轻油耗，因为做了四轮定位后可以减轻汽车行驶时的“吃胎”现象，因此也可以降低汽车行驶的油耗。
AUTO先锋
很高兴能够回答您这个问题，什么情况下需要做四轮定位，在你更换新胎或发生碰撞事故维修后；前后轮胎单侧偏磨；驾驶时方向盘过重或飘浮发抖；直行时汽车向左或向右跑偏；虽无以上状况，但出于维护目的，建议新车在行驶3个月以后，半年或1万公里做一次。
四轮定位是汽车维修保养必需的一个工作内容之一。除非你在做四轮定位之前存在与它相关的明显问题，例如直行稳定性差等，在四轮定位后您能马上感觉到，否则凭感觉您很难判断做得好不好。建议您尽量到较正规大型修理厂或维修店去维修，以保证四轮定位的质量，确保行车安全。
它的好处有：增强驾驶舒适感；减少汽油消耗；延长轮胎使用寿命；保证车辆的直行稳定性；降低底盘悬挂配件的磨损；增强行驶安全。
这个问题算是问到我的专业了[耶][耶]
见笑了.希望这个答案能够给你带来帮助
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闽南老古
汽车的转向车轮定位是指转向车轮、转向节和前轴三者之间具有一定的相对位置的安装，又称为前轮定位。前轮定位包括主销后倾、主销内倾、前轮外倾和前轮前束四个内容，它的作用是保持汽车稳定的直线行驶和转向轻便、保证转向后转向轮可以自动回正、减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损
转向车轮定位对汽车的操控性影响极大。一般的汽车行驶一定里程之后，就有可能出现跑偏、抖动、方向盘不正、轮胎偏磨等情况，这种情况一般就是汽车的四轮定位发生了变化，其中最常见的就是前束的变化。前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势，减轻轮胎磨损。所以前束改变后汽车最明显的症状就是轮胎偏磨。一般导致前束改变主要的原因是转向球头磨损松旷。
主销内倾与主销后倾都有使转向轮自动回正、保持车辆直线行驶的作用，它们的区别是主销后倾的回正作用与车速有关，而主销内倾的回正作用几乎与车速无关。因此，汽车在高速行驶时后倾的回正作用大，而低速行驶时主要靠内倾起回正作用。此外，直线行驶时，转向轮偶尔受到冲击而发生偏转时，也主要靠主销内倾起回正作用。所以，当你的车发生转向沉重、不自动回位等故障时，一般都是这两个参数发生了变化。导致这两个参数变化的主要原因是悬架变形、各减振减振胶套松旷；拉杆球头松旷、减振器上支座胶套损坏或变形等。
前轮外倾的作用是提高前轮工作的安全性和转向操纵轻便性，它发生变化时汽车会自动跑偏。有些人把自己的车改装，车轮都成外八字了，这种情况属于车轮负外倾。这样改装的主要作用是汽车在高速行驶时直线稳定性较好，不会轻易的跑偏，所以特别适合直线加速赛。但这种改装后，转向异常沉重，普通人是驾驭不了的。
对于后轮采用独立悬挂或后轮驱动的车型来说，后轮的定位也是非常重要的。不过后轮的定位主要是后轮前束和后轮外倾角，它可以增加汽车的横向稳定性，并减少轮胎的磨损；对后驱车来说还有一个推力角，它的作用是保证汽车的驱动力始终与行驶方向一致，避免横向推动汽车。一般情况下推力角都是零，当两个后轮悬架系统不一致时，汽车的推力角就会发生变化。
所以，汽车的四轮定位是行驶系统的重要参数，它的正确与否，直接决定了汽车的行驶安全性和稳定性。如果汽车行驶中发生跑偏、打方向不自动回轮、方向盘过重或飘浮发抖、前后轮胎单侧偏磨、车桥以及悬架的零件曾经被拆装，或汽车因事故造成底盘及悬架的损伤等情况时，我们就应该及时做四轮定位，调整车轮参数，以维持汽车良好的操控性。而一般的换轮胎、补胎等，不涉及车轮定位，所以不用调整。
王胖子来说车
1、跑直线偏移
选择一条平坦笔直的道路，确保四个车辆轮胎胎压一致，回正方向盘，然后松开方向盘，脚踩油门，如果车辆能沿着直线行驶，说明车辆的四轮定位没有问题；车辆向左或向右轻微偏移，如果偏移角度很小，那么可以忽略不计；如果向左或向右偏移严重，那么说明四轮定位有问题。
2、轮胎气压和轮胎胎面磨损
不均匀的轮胎磨损表示轮胎、转向装置或悬架等某些方面出了故障。轮胎不规则磨损和磨损过快有很多种原因。其中最常见的原因是不适当的充气压力、未定期进行轮胎换位、驾驶习惯不当或原来的四轮定位不正确等。
3. 用车过程中底盘或者悬架发生过碰撞
车辆在行驶中如果发生碰撞便不能以周期来判定是否该做四轮定位，当悬架或者底盘受到外力，零部件的位置会发生变化，即便是很微小的参数变化也会导致轮胎和转向系统出现问题，这个时候做四轮定位是十分必要的。
总结
四轮定位检测调整，一般情况下，汽车在使用有两万公里左右需要对调一下轮胎，让轮胎磨损均匀点。定位的话没有明确的时间要求，看轮胎磨损的具体情况。还要需记住这个数字：10000公里，汽车在正常行驶的情况下，一万公里做一次四轮定位即可。
谢谢！
笑点剪辑
1.当汽车直行时，车主要用力握住方向盘，否则汽车就跑偏，给驾驶带来安全隐患，遇到这种情况就要对汽车进行四轮定位。
2.轮胎出现异常磨损，比如轮胎单边出现羽毛状磨损，说明汽车前束出现异常，就要通过四轮定位来重新调整。
3.汽车在转向时有时方向重，有时轻，高速行驶时方向盘发抖，主要是因为汽车悬挂角度异常，需要给汽车做四轮定位。
4.汽车发生碰撞后，虽然没有更换汽车底盘配件，也要给汽车做个定位，来确定是否有角度发生变化。
5.汽车底盘配件磨损更换新配件后，要以汽车进行四位定位，比如更换转向节、减振器等悬挂配件。
6.购买的新车在行驶1万公里后，底盘件过了磨合期，为了确保底盘件更耐用，要给汽车做四轮定位。
车轮定位的作用是使汽车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损
这酸爽就是够劲
1车辆行驶中有跑偏现象，松开方向盘向左或右行驶
2方向盘不回正，向左或向右打满方向，松开方向盘向前行驶方向盘不自动回正
3轮胎有异常磨损，轮胎的内侧或外侧有偏磨
4因磕碰更换下支臂，转向节，转向机，转向内外拉杆等悬挂部件时
5方向盘不正，车直线行驶时方向盘向左或向右偏
6后轮独立悬挂的车最好3万公里左右做一次定位
走吧别回头150375048
四轮定位，主要是做车辆四个轮子的倾斜角度，每辆车出厂时厂家都有一个数值，当这些数值发生变化了就需要做，比如车辆在平坦路面正常行驶手不动方向自己左右偏离车道的，建议要做，发生侧面撞击伤到轮子的要做，车辆一侧的掉到马路牙子碰到悬挂的，也要做！
汽车迷小蒲
要搞清楚这个问题，有必要先弄清楚什么是四轮定位？我们大部分人能驾驶汽车，但不一定就懂汽车，汽车出现异常，就是去4S店或者修理厂，汽车是科技的产物，当然不是一句两句就说清楚了，所以我简单说，四轮定位就是利用仪器电脑，以四个车轮参数为依据，调整前后轮的倾角，达到一个科学数值，就叫四轮定位。当我们明白了这个道理，我们就可以知道什么时候要去四轮定位了。当我们的车行驶平稳，直线，转向都正常，和以前没有什么不同，车没有异响，没有奇怪震动，我们就不用担心什么，只有我们用车年限长了，行驶时方向盘加重或发抖发虚，跑偏，查看轮胎磨损严重，这就要做四轮定位了。当然，换轮胎了，发生碰撞车祸了这要做是必须的。
大树遮阴
1.车辆发生跑偏。就是在不转动方向盘的情况之下，如果车子不能沿直线行驶，那么就有可能需要做四轮定位。
2.车辆在行驶过程中发生抖动，有可能需要做四轮定位。
3.轮胎发生偏磨。就是有的轮胎内侧或者外侧磨损比较严重。就有可能需要做4轮定位。
4.行驶过程中方向盘发飘。就是总觉得方向盘不稳定，时不时会有一点小的转动。就有可能需要做4轮定位。
5.以上列举均是，有可能需要做四轮定位。具体是否需要做4轮定位，请咨询诚信的有资质的维修单位。
